Den u. g. Text fasse ich gedanklich mal so zusammen:
Mehr Reichweite = mehr Accu + mehr Motor Effekt = mehr Bremsleistung
Klar, wenn die Karre schwerer wird, brauchts auch mehr Bremsleistung.
Die 1.000 PS sind demnach nur ein Nebeneffekt.
Fazit: Umso schwerer das Fahrzeug ist umso mehr kann rückgewonnen werden. Aber niemals wird so viel rückgewonnen werden, wie vorher verbraucht wurde richtig? Oder hat TESLA die Physik neu erfunden?
Verkauft TESLA etwa über die Bremsleistung? Bisher habe ich nur von Beschleunigung und Vmax. gelesen und ja, Reichweite kam auch vor.
Meine Meinung: Die schnelle Karre mit 1.000 PS nimmt 5 billigen Kleinwagen mit 200 PS für den Stadtbetrieb das Material weg. Das wäre doch mal ein Beitrag zur schellen Verbreitung der E-Mobilität. Da hat TESLA anscheinend eine andere Zielgruppe im Blick.
>>> Testthebest : @ Frauke60 1000 PS u. noch schneller 12.06.21 07:54 #36946 Antwort. Die hohen PS (KW) Zahlen kommen durch die Reichweitenangst bei E-Autos zustande. Hier die Begründung. Je größer die Reichweite, desto größer der Akku... richtig? Je größer der Akku, desto schwerer der Akku... richtig? Je schwerer der Akku, desto schwerer das Auto... richtig? Je schwerer das Auto, desto höher der Bedarf an Bremskraft....richtig?
Kurze Erlärung: E-Autos sind extrem Energieeffizient zu fahren, weil sie u.a. auch aus dem Bremsvorgang Energie zurück gewinnen und in den Akku einspeisen. Diese Rekuperation wird durch den E-Motor beim Brems-, bzw. Verzögerungsvorgang geleistet. Der Motor wird beim Verzögern zum Generator. Jetzt geht es weiter Je größer die Leistung des Motors, desto größer ist seine Leistung als Generator...richtig? Je größer die Leistung des Generators, desto größer sein Bedarf an Energie... richtig...? Je größer sein Bedarf an Energie, desto größer die Brems-, bzw. die Verzögerungsleistung... richtig? <<<
Anm: Aus 150 km/h einen 30 mtr. Bremsweg und der Accu ist geladen. Dafür sind dann neue Reifen fällig.
>>> Schlussfolgerung: Je größer die Reichweite, desto höher muss die Leistung des E-Motors sein, um das Auto so energieffizient wie möglich zu fahren. <<< |