zum nachdenken. Habe dafür mal dein Model S als Beispiel gewählt, weil du im letzten Jahr stückweise einige Zahlen genannt hast. Meine Annahmen: Kaufpreis ca.80 T€ brutto, gefahrene km im 1. Jahr ca. 40000. Dank der starken Preissenkungen dürfte der Rückkaufpreis des Fahrzeuges bei max. 55000€ liegen. Die Versicherung kostet mit Vollkasko wohl mindestens 1500€. Dazu kommt minimal ein Satz Reifen für 500€ sowie super optimistisch 2000€ für den Strom. Alle eventuellen Sonderkosten setzen wir mal auf null. Damit kostet das Fahrzeug den Privatmann mindestens 30000€ im ersten Jahr. Bei einem voll ausgestatteten Modell X sind wir locker beim doppelten. Für den Privatmann heißt das aber, dass er fast das doppelte an Brutto verdienen muss, um nur das Auto zu bezahlen. Beim Unternehmer ist es gerade mal die Hälfte. Damit ist eigentlich die Zielgruppe klar umrissen. Man kann also getrost verallgemeinern, erst wenn die hochpreisigen EV in den Unternehmensstrukturen Fuß fassen, können die erforderlichen Stückzahlen realisiert werden. Nordeuropa spielt da etwas eine Ausnahmerolle, was an den extrem hohen Belastungen für große Verbrenner liegt. |