Baumot AG mit BNox Technik zum Erfolg

Jeder, der hier investiert ist, weiss, das eine Hardwareumrüstung unumgänglich ist. Egal was da unsere Politiker sagen.
Der einzige Grund Jetzt zu verkaufen ist Zeit, na ja, oder man benötigt das Geld.
Alle anderen werden in ihrem Invest bleiben.
Deswegen so geringe Handelsvolumen
Nmm  

wenn in diesem Jahr eine Bundestagswahl wäre, wäre das Dieselproblem schon längst gelöst.
Sann wäre nämlich zwischen den Parteien ein Wettkampf um die Wählerstimmen ausgebrochen.
Schade!  

Das Dieselthema gibts seit 2015 und letztes Jahr hatten wir bekanntermaßen Bundestagswahl. Was hat das geändert? Nichts. Weil es die Groko alt und neu überhaupt nicht kratzt, was die Bürger für einen Dreck einatmen und was sie an Werteverlust bei ihren Autos haben. Es interessiert nur, was die Automobilindustrie möchte.  

 

 

Ja  !

Nach gründlicher Analyse der von den Mitgliedstaaten eingereichten Vorschläge für saubere Luft sei die Kommission zu dem Schluss gekommen, mehrere Fälle weiter zu verfolgen und Ende April rechtliche Schritte einzuleiten.

https://www.dnr.de/eu-koordination/eu-umweltnews/...ender-kommen/?L=0  

Zum Artikel Mehrverbrauch , wenn du nicht den Zusammenhang herstellen kannst , dann weiß ich auch nicht .

Zweitens ging es auch um diese Petition

Schluss mit Klimakillern und Verbrauchertäuschung

https://www.change.org/p/...;u=53444684&mid=7233052&jb=554594


 

Werden Dieselfahrverbote kommen?

Nicht, wenn sich die Firmen um die wirksame Umrüstung der Motoren kümmern. Ich sehe dort auch eine Bereitschaft zur blauen Plakette. Die deutsche Autoindustrie hat den Schuss gehört.


Schuss gehört ?

https://www.welt.de/print/die_welt/politik/...le-falsche-Freunde.html  

Dort in Kürze mehr  

https://www.n-tv.de/  

http://m.spiegel.de/wirtschaft/unternehmen/...laffaere-a-1203505.html  

bin genervt!

Hab schon mal gelesen, dass seitwärts mehr an den Anlegernerven zehrt als runter.

 

nützlicheres beitragen, glaube ich zumindest!

Im Chart finde ich den Verlauf des Momentums im vgl. zum Kursverlauf extrem auffällig!

Schaut es Euch mal im 3 Monatschart an.





 

33 Staatsanwälte ...Mitglied Vorstand   unter Verdacht...nächste Meldung  Diesel PKW weiter fallend     ...nächstes Problem dadurch CO2 Bilanz  

https://www.comdirect.de/inf/news/...SORT=DATE&SORTDIR=DESCENDING  

also ich kann die Politik da nicht mehr nachvollziehen.

Der Verkehrsminister ist doch nicht da, um die Interessen der Industrie zu vertreten.
Habe ich da was falsch verstanden?

Also Lobbygruppen, Interessensaustausch, ja klar, verständlich. Kann er ja alle mit anhören aber er ist Minister!

Menschenskinder, Demokratie am A..

Ich glaube, ich stelle eine Verkaufsorder für 15 EUR ein und schau Mitte des Jahres mal nach, ob die Aktien noch da sind.

 

Wie lausig und rechtsverachtend ist der Scheuer

http://www.spiegel.de/wirtschaft/unternehmen/...ffaere-a-1203476.html  

wie verächtlich er mit dem deutschen Recht umgeht, indem er Porsche schützt (er verweigert die Erteilung der erforderlichen Aussagegenehmigung für ltd. KBA-Mitarbeiter im Prozeß eines Geschädigten gegen Porsche)

Danke, Merkel-Scheuer-Mafia.

Andreas.scheuer@bundestag.de
fraktion@cducsu.de  

http://www.spiegel.de/politik/deutschland/...nisterium-a-1203481.html  

Ich glaube du verstehst nicht was ich meine. Hier ist ein  Thread über die Aktie der Fa. Baumont. Und man muss zig mal lesen das VW und viele andere Kfz Hersteller bez. den Schadstoffen betrogen haben. Diese Affären gehören in einen VW Thread oder zu Renault oder Porsche und und und.
Speziell Bensab tut sich hier stark hervor. Den habe ich auch einmal gefragt ob er weis wer der Hauptsponsor der Umwelthilfe ist. Da fehlt die Antwort.
Mich kotzen die Betrügereien der Kfz Industrie ebenfalls an, deshalb habe auch ich mich einer Klage gegen VW angeschlossen aber mich interessieren hier die technischen Fortschritte des Unternehmens Baumont, deren Ziele und natürlich das finanzielle Ergebnis. Ich muss nicht täglich lesen wie bescheuert der eine ist und d as die Kanzlerin die Raute macht, die übrigens gleich gesagt hat, dass sie die Autoindustrie nicht zu einer Hardwarenachrüstung zwingt und trotzdem wurde sie gewählt. Ein Deutschlehrer würde hier zu den meisten Postings sagen" Thema verfehlt"

 

https://www.comdirect.de/inf/news/...SORT=DATE&SORTDIR=DESCENDING  

und nicht Baumont. Mann!  

Die Bäume schlagen aus, vielleicht noch mehr :-)

Grüße  

da sind wir verschiedener Meinung . Ich finde die Affären von VW etc. gehören in dieses Forum , da sie Auswirkungen auch auf Baumot haben können .

Lest mal hier :     Diesel-Skandal: Porsche erstattet Macan-Fahrer den vollen Kaufpreis

Der Anwalt eines Porsche-Fahrers wollte in einem Diesel-Prozess vor dem Heilbronner Landgericht KBA-Chef Zinke befragen lassen. Das Bundesverkehrsministerium untersagte laut „Spiegel“ die Aussage des Behördenleiters.

Porsche hat den Macan (Foto: dpa) eines Dieselkunden für 94.000 Euro zurückgekauft, nachdem im Verfahren vor dem Heilbronner Landgericht der Chef des Kraftfahrtbundesamtes, Ekhard Zinke, als Zeuge befragt werden sollte. Anwalt Ralf Stoll hatte außerdem ein Gutachten beantragt, das die Software des Diesel-Porsche unter die Lupe nehmen sollte.

Weder zur Aussage Zinkes noch zum Gutachten kommt es jetzt, nachdem der Autohersteller das Fahrzeug zurückgekauft hat - und laut Stoll sogar mehr bezahlte als vom Kunden gefordert. Dabei hätte der KBA-Chef ohnehin nicht nach Heilbronn reisen müssen: Das Bundesverkehrsministerium hatte den Auftritt des Amtschefs in dem Zivilverfahren untersagt, wie „Spiegel online“ schreibt. Als Grund nannte das Ministerium dem „Spiegel“, dass das KBA als staatliche Behörde zur Neutralität verpflichtet sei.

Bereits im vergangenen Sommer hatte Stoll bei einem Diesel-Verfahren  vor dem Heilbronner Landgericht ein bemerkenswertes Urteil erstritten. Darin hatte das Gericht festgestellt, dass die Genehmigung der umstrittenen Motoren „offensichtlich auch politisch motiviert“ gewesen sei, um den VW-Konzern zu schützen. Damals war es um einen Audi gegangen.

...Genehmigung der umstrittenen Motoren „offensichtlich auch politisch motiviert“ gewesen sei..


http://www.stimme.de/heilbronn/nachrichten/region/...rt140897,4015362

 

Warum sollten Volumenmodelle (sagen wir Passat von VW) nur durch Baumot nachgerüstet werden? Ist es nicht viel wahrscheinlicher, dass VW dies selbst macht, wenn sie müssen. Für den Euro 5 Diesel hat VW ja ein, wenn auch aufwendigeres, AdBlue-System im Teilelager liegen.

Wirtschaftliche Frage:

Was wird aus Baumot iin 2 bis 3 Jahren? Das angebotene System wird ja irgendwann hinfällig.