Varta (WKN: A0TGJ5) wieder "geladen"

die ich gerade in den Markt geworfen habe im Kursverlauf verursachen ist dieser Anstieg auf sehr dünnem Eis gebaut. Ich rechne mit weiter fallendem Kurs.  

Naggamol bewegt den Markt. Klar kann man hier bewegen, das wird doch die ganze Zeit in beide Richtungen gemacht. Da sind zu wenig Augen auf der Aktie hier. Dein Spiel geht auch nach oben. Also erzähle uns was neues.  

https://www.automobil-produktion.de/hersteller/...system-vor-123.html

Wie kann man daraus für Varta ableiten?  

Meinst du dein Idol liest das hier??  

Halt dann… :-)
Ich bin schon ewig investiert;-)  

hat wieder auf 0,5% erhöht lt. Bundesanzeiger.

LG Zert  

#Marktanalyse war auch an dich gerichtet ;)

wirklich auffällig, wie man das hier verschweigt. Auch lustig, wie verzweifelt man FUD streut. Evergrande hat anscheinend nicht gezogen, Der Anleger will steigende Kurse und kauft derzeit jeden Dip.

Da hier im Forum nicht sinnvolles kommt, ist es wertlos für mich. Für Trolle ist meine Zeit zu schade (Viele denken anscheinend ähnlich ;) )  

Eine richtige Marktanalyse ist schwierig, aber klar ist das Varta in allen Bereichen wachsen kann. Der Markt für die Coins wird in den nächsten Jahren stark wachsen. In Studien stand glaube ich was von 1,2 Milliarden Stück. Hier wird Varta als Marktführer sicherlich einiges abgreifen können.

Der Markt mit den Hausspeichern wächst ja auch sehr dynamisch und führte ja schon dazu das die Haushaltssparte deutlich rentabler wurde. Hier hat Varta ja auch schon den Preis für den besten Speicher gewonnen. Also wird auch noch einiges an Potenzial schlummern. Die Margen sollen z.B. in Zukunft noch weiter steigen, da man hierfür die eigenen 21700er Batterien nutzen kann.

Der Markt für die 21700 Batterien ist natürlich extrem groß. Hier wird sich in Zukunft zeigen welche Segmente man alle beliefern wird. Erstmal sollten hier Geschäftsfelder mit hohen Margen das Ziel sein, da man die Produktion erstmal hochfahren muss. Hier hat Varta aber auch schon des öfteren betont, daß man die Massenproduktion schnell hochfahren können wird.  

In die Richtung habe ich noch gar nicht gedacht. Du meinst also Varta steckt bei Customcells dahinter? Die Übereinstimmungen sind schon da wie der Ansatz mit Silizium in der Anode. Müsste das nicht von Varta aus kommuniziert werden? Die Porsche Meldung vor einigen Monaten war schon seltsam, erst meldet customcells die Partnerschaft mit Porsche und am gleichen Tag abends lässt Varta sich kurz übers Handelsblatt in die Karten schauen bzgl. der Zukunft mit Porsche.  

https://www.ingenieur.de/technik/fachbereiche/...ht-china-konkurrenz/  

hier der Artikel wo beide Firmen zusammen eine neue gemeinsame Firma gegründet haben. Steht ungefähr in der Mitte des Artikels.

https://www.electrive.net/2021/06/22/...ue-v4drive-batteriezellen-ab/  

ist nicht zu überbieten… :-)  

Es geht bei Varta um eine Booster Batterie und nicht um ein Akku

Varta forscht an einer Trockenbatterie die alle anderen übertrifft.. die Booster Batterie mit der 21700 Zelle ist für Bremsenergie-Rückgewinnung bzw. Reichweitenverlängerung oder für die Schnellladefähigkeit gedacht aber sie soll halt den normalen Akku nicht ersetzen

Deshalb ist Varta für die Automobilhersteller erstmal nicht so interessant, erstma...

Die Schwaben wissen was sie machen !  

Das hätte mich auch gewundert, wenn Varta bei Daimler Zulieferer wird in dem Umfang. Die Batterie soll ja erst als Bosster eingesetzt werden und später dann auch komplett in Autos verbaut werden. Da kommt die Massenproduktion für Daimler wohl noch zu früh.

Ich denke immer noch das man im ersten Schritt die Batterien für AMG liefert. Hier passt die Batterie einfach perfekt und hier lassen sich bestimmt auch hohe Margen verwirklichen. Mit Porsche und AMG häten man schon klangvolle Namen.

Ich erwarte außerdem das in nächster Zeit noch einiges im Tool-Bereich kommt. Vielleicht ja sowas wie Stihl? Werkzeuge mit Qualität, wo der Preis nicht das entscheidene Argument ist. Da gibt es doch noch einige Anwendungsbereiche ;-)

Mal schauen, was im Drohnenbereich möglich ist. Der Markt könnte langfristig extrem wachsen und hier werden sicherlich gute Batterien benötigt.  

Strick draus drehen kann man bei Interesse trotzdem immer. Kommt vielleicht noch.

@Kokos: Werkzeuge... auch im Bezug auf die V4"Drive"? Kenne micht nicht aus, aber ist da nicht ein zweiter Akkus auch zukünftig besser. Die Schnellladung wäre natürlich ein Argument, aber auch da müssen Haushaltssteckdosen die Leistung liefern ohne das die Sicherung kommt. Sonst hat der Handwerker anderen Spaß. Kann jetzt natürlich meine Fehleinschätzung sein.

Da finde ich die Richtung Gabelstapler besser, aber auch Fahrzeuge, die vielleicht regelmäßig am Tag fest Standpunkt haben. Also vielleicht auch kleine Lieferfahrzeuge, wo man dann mit kleinerem Akku Gewicht (und Reichweite) senkt, aber regelmäßig an der Basis auflädt. Also am Ende Essenslieferdienste oder auch smarte On-Time-Paketzusteller. Oder etwas größer gedacht alle Fahrzeuge am Flughafen o.ä.
Rettungsdienste wären sicherlich auch toll, aber da denke ich, ist das schwieriger zu begründen.  

Jetzt stellt euch vor wenn es dem Frauenhofer Institut und Varta gelingt die Super Batterie zu entwickeln die kompakter und eine höhere Energiedichte und zudem noch die Schnellladefähigkeit verkürzt, dann sehen wir hier ganz andere Kurse

Und warum sollten die Experten das nicht schaffen ?

Die Zukunft bleibt spannend  

 

... und die Kanten mit der Nagelschere. Jeder so wie er mag...  

Stihl war jetzt nur Beispielhaft genannt.

Sie sind assoziierter Partner in der KomVar, aber das heißt ja nicht das eine Zusammenarbeit in der Zukunft möglich ist. Irgendwoher mussten Sie ja bislang ihre Akkus bekommen.

Das Anforderungsprofil würde Varta sicherlich erfüllen:

Dabei stellen Stihl Akku Produkte neu Anforderungen an Akku-Technologien, sehr niedrige Temperaturen und hohe Ströme im Forst, hohe Temperaturen und sehr hohe Zyklenzahl in der Grünpflege mit dem Roboterrasenmäher.  

30 Stück ins Depot geknallt bei den Spottpreisen! Grüße  

habe 300 Stck geordert Ende des Jahres sehe ich 130-150€ !  

Zum Preis von ?  

https://www.diepresse.com/6038693/...n-allianz-fur-batteriezellen-ein  

@ Diabolo  

Zu der Meldung von Daimler möchte ich stellvertretend die Meinung eines Mercedes Mitarbeiters auf LinkedIn wiedergeben der den Beitrag von Ola Källenius zu der ACC Partnerschaft kommentiert hat:

“Mal wieder eine Alianz mit dem Mittelmaß”

Das fasst es recht gut zusammen. Es war klar, dass Varta bei den großvolumigen Gigafabriken nicht mit dabei ist, dazu sind sie noch zu klein. Wenn allerdings AMG sich ein Alleinstellungsmerkmal geben möchte, dann muss hier seitens von Mercedes mehr kommen. Die Batterie ist der Brennraum der Zukunft und wohl das wichtigste Bauteil, wie möchte man von Daimler Seite einen Premiumprodukt sein, wenn die gleiche Batterie wie bei der Stellantis Gruppe verbaut ist? Hier muss sich mindestens AMG anheben von der breiten Masse.