Tesla - Autos, Laster, Speicher und Solardächer

Hab diese Zahl - 20 Millionen - tatsächlich schon bei ein paar YT-Traumtänzern gesehen.

Fragt sich niemand, selbst bei Marken wie VW und Toyota, die man in JEDER Ecke der Welt findet, warum es einen magischen Deckel von ca. 11 Mill. max /Jahr gibt?
Und dann soll ausgerechnet ein Amerikaner, die ja in JEDER Ecke der Welt unfassbar beliebt sind, das toppen?

Elon Jünger, es ist aus. Teslas werden in China aus dem laufenden Verkehr gezogen, es gibt immer mehr no-go-aereas für diese Design-Katastrophen.
Offizieller Grund - Spionage. Inoffizieller - immer mehr Leuten tun die Augen weh.

Sorry für deine 3 Aktien (nach Split).


 

Fragt sich niemand, selbst bei Marken wie VW und Toyota, die man in JEDER Ecke der Welt findet, warum es einen magischen Deckel von ca. 11 Mill. max /Jahr gibt?

Ist ganz einfach weder VW noch Toyota hatten je so ein überlegenes Auto wie Tesla !

Model y und 3 meistverkauftes EV also hast du einen schlechten Geschmack  oder weisst nicht was schön ist.

Geschmack ist immer individuell aber die Masse bestimmt was schön ist.

Tesla spielt in einer ganz anderen Liga !  

Die Masse bestimmt auch nicht was schön ist, da Schönheit genauso individuell ist.
Was du meinst ist ein massentaugliches Design, welches viele anspricht.

Damals wurden viele VW Golf gekauft weil er der Masse gefallen hat. Ich fand ihn schon immer optisch langweilig, genau wie die neuen ID-Modelle. Ich mag auch die Optik vom M-3 und M-Y nicht. Der M-S wiederum ist recht schick.  

 

"hier wird ständig erzählt, welch großen Vorsprung Cruise, Wayno und Mercedes haben beim autonomen Fahren gegenüber Tesla."

Ist doch ziemlich Wurscht, wie gut es nun andere können oder nicht. Warum beschäftigt Dich das so?
Das Entscheidende hier ist, dass Tesla es nicht kann. Uns wurde hier schon viele Jahre heiße Luft um die Ohren geblasen und nix ist.

Tesla ist ein mäßig erfolgreicher Autobauer und dafür zehnfach überbewertet. Fünfmal von mir aus, wenn Dir dieser Faktor entgegenkommt.

 

Find dich damit ab, deine eine Aktie (jetzt 3) hast du viel zu teuer gekauft - das Geld siehst du nicht wieder.

Dein Herr und Meister ist stolz darauf, seine Mitarbeiter schlecht zu behandeln - noch nie gut gegangen.

Und sein appeasement gegenüber der CCP fliegt ihm auch gerade um die Ohren. Gut so!  

Schau mal, das neue Tesla Katzenbett funktioniert gut!  

"Teure Tesla-Versicherung? Giga-Guss könnte laut Verband Prämie für Model Y steigen lassen"

Jetzt berichtet sogar schon die Tesla Prawda über dieses Thema!

Da stellen sich mir folgende Fragen:
Auch schon von BigOil unterwandert?
Nicht den absoluten Experten hier im Thread konsultiert?


https://teslamag.de/news/...erband-versicherungspraemie-steigen-60497
 

Mich beschäftigt das, weil ich langfristig investiere und deswegen immer auf der Suche nach Zukunftstechnologien und aussichtsreichen Unternehmen bin. Von daher schau ich mir  natürlich an, was Cruise und co beim autonomen Fahren auf die Reihe kriegen. Bislang überzeugt mich das aber nicht.  

die Rücklichter von Tesla !

Teslas ( NASDAQ: TSLA ) Vielzahl an Wachstumstreibern für den Rest des Jahres sind auf Bairds schwer fassbarer „Best Ideas“-Liste gelandet, die aus Aktien besteht, die nach Ansicht des Börsenmaklerunternehmens die besten Investitionen sind, während das Jahr 2023 auf das letzte Quartal zusteuert.

Ben Kallo, Analyst bei Baird, hat Tesla aufgrund seiner zahlreichen Katalysatoren, die die Aktie in diesem Jahr noch weiter nach oben treiben könnten, auf die Liste gesetzt.

https://www.teslarati.com/...-s-tsla-catalysts-best-ideas-list-baird/  

na dann gebe mal deine Schätzung für Q3 ab.

Q3 22 waren es noch EPS 1.05$ - meine Schätzung liegt bei 0.80$ für Q3 23

sicher das es bei den Q3 Zahlen nach oben geht?

Umsatzbringer könnte Cybertruck liefern ab Q1 24, Dafür wird Model Y und Model 3 sicherlich weiter im Preis reduziert werden.  

Teslamag.de ist auch nur eine kommerzielle Seite die auf Klicks aus ist.

Du musst lernen die Inhalte der Nachrichten zu verstehen. Nur weil man etwas im Internet lesen kann sind es noch keine Fakten. Sowohl Journalisten als auch Versicherungsvertreter haben sehr große Wissenslücken wenn es um Tesla geht. Du kannst schlichtweg keiner Quelle blind vertrauen.

Und ja, damit behaupte ich dass ich zum Thema wesentlich besser informiert bin. Ist aber auch nicht sonderlich schwer. Einer offiziellen Aussage des Chef-Ingenieurs und den Informationen aus ausgewählten YouTube-Kanälen mit konkreten Bildern aus den Werkstätten vertraue ich da wesentlich mehr, da es da statt Blabla auch richtige Informationen mit Quellen gibt.  

Bericht: Tesla-Produktion in deutscher Fabrik wieder deutlich unter 5000 Model Y pro Woche

https://teslamag.de/news/...che-fabrik-unter-5000-model-y-woche-60557

"Sondern die Fabrik ist noch ganz neu und beim Hochfahren der Produktion. 2024 dürfte sie die 500.000er Produktionsrate als Zwischenetappe erreichen."

Na da müssen sie in Grünheide mal langsam in die Gänge kommen!

Wieder FakeNews?
Was sagt denn der Tesla-Oberingenieuer, oder der Meister selbst?  

Ich staune immer wieder ,Tesla ist allen anderen Hochüberlegen, doch sobald etwas nicht genau nach Plan läuft wittern die Tesla Hasser schon wieder Morgenluft.

Tatsache ist das keiner mit Tesla mithalten kann. Ich weiss nicht was du gearbeitet hast aber in der Produktion gibt es immer wieder Anpassungen und Änderungen das ist eben keine Buchhaltung.

Das läuft auch bei VW so nur hundertmal langsamer als bei Tesla !

Keine Angst die Produktion von 1 Mio. Autos aus Grünheide kommt schneller als du denkst.

Geduld Tesla spielt in einer ganz anderen Liga !  

 

BI berichtet also dass Personalmangel in Grünheide das Hochfahren der Fabrik hinaus zögert. Wow, klingt nach einem unlösbaren Problem.  

Börsenchat Thread 2024: Technische und Fundamentalanalyse Tesla Aktie

TSLA - Ein Ausblick

Liebe Marktteilnehmer, die charttechnischen Indikatoren und das fundamentale Umfeld lassen darauf schließen, dass wir bei Tesla möglicherweise vor einer volatilen Phase stehen. Ein tiefer Blick in potenzielle Szenarien:

Mögliche technische Neuerungen beim Model 3

Unter Berücksichtigung der R&D-Ausgaben und der CapEx könnte Tesla einen überarbeiteten Model 3 mit innovativen Features auf den Markt bringen. Dies könnte die Margen im Sektor für Elektro-Midsize-Limousinen erheblich beeinflussen und das EPS positiv treiben.
Cybertruck: Produktionsstart im Blickpunkt

Das Orderbuch und der Backlog für den Cybertruck könnten 2024 substantielle Cashflows generieren. Eine Produktionsramp-up würde den Break-Even-Punkt beschleunigen und den Cash Flow aus der operativen Tätigkeit (CFO) stärken.

Potenzielle Einführung eines Model 2

Bei Berücksichtigung der Marktsegmentierung und der TAM (Total Addressable Market) könnte ein Model 2 signifikante Marktanteilsgewinne in Schwellenmärkten bedeuten. Die Veränderung des P/E-Multiples würde hierbei eng im Fokus stehen.
Elons PR-Strategien

Der Sentiment-Index zeigt, dass Elons Bühnenpräsenz das Marktsentiment erheblich beeinflussen kann. Ein erneuter Auftritt von ihm könnte den Buzz-Faktor der Aktie erhöhen und die Volatilität beeinflussen.

Aktienkurs und technische Indikatoren

Die Bollinger Bänder, MACD und RSI könnten, im Falle der oben skizzierten Szenarien, deutliche Kauf- oder Verkaufssignale liefern. Wichtig wäre, die Unterstützungs- und Widerstandslinien im Auge zu behalten, um mögliche Breakouts oder Pullbacks frühzeitig zu erkennen.
Wie interpretiert ihr die technischen und fundamentalen Signale im Hinblick auf TSLA für 2024? Lasst uns eure Analysen und Prognosen wissen!

Hinweis: Dieser Thread dient nur zu Informationszwecken und stellt keine Anlageberatung dar. Investieren Sie immer nach eigenen Recherchen und ziehen Sie gegebenenfalls einen Finanzberater zu Rate.

 

Schnarrn  

Du hattest geschrieben "Es klemmt nicht in Grünheide "

Eindeutig widerlegt!  

 

Ein Bericht von BI ... wenn es dir gut tut ... Gähn.  

Ich hoffe, du kannst heute Nacht gut schlafen. Vielleicht wird es ja doch noch was mit den 500 000, oder sogar 1 Million!
Irgendwann  

Es klemmt nicht nur in Grünheide, sondern auch in Austin, jedenfalls wenn man deren Performance mit der in Shanghai vergleicht.
Wurde im Vorfeld von Grünheide und Austin nicht mit der "Telsa learning curve" argumentiert? Es muß wohl eine inverse learning curve gewesen sein....


In den ersten 5 (7e) Quartalen wurden insgesamt produziert:

In Grünheide ab Q2/22+Q1/22 138K (243K)  MY .
In Austin waren es auf gleicher Basis ab Q2/22+Q1/22 123K (221K) MY.  

In Giga Shanghai waren ab Q1/21 309K (521k) MY
und sogar Fremont hat in den 5 (7e) Quartalen ab Q1/20  133k MY (235k) produziert, mehr als Austin aber weniger als Grünheide.

Wenn Grünheide tatsächlich - und trotz niedriger Preise Anfang 2023 - inzwischen von 5000 auf 3000 Fahrzeuge/Wo gefallen ist, dürfte sich das in den Q3 Zahlen auf der Kostenseite zeigen, und weitere Pteissenkungen nach sich ziehen. Erst recht, wenn man 10k/Wo anpeilt.

https://teslamag.de/news/...sla-ford-chef-neuer-flirt-insolvenz-60121
 

Ist man bei Tesla auch schon einen Schritt voran gekommen?

https://youtube.com/shorts/nmHzvQr3kYE?feature=share

:-)  

Tesla war ja vor zwei Jahren schon viel weiter.

https://youtu.be/TsNc4nEX3c4

Zeigt auch dass Tesla  viel effizienter arbeitet  als alle anderen,denn ein Roboter-Kostüm ist viel günstiger als ein CGI Video.