Tesla - Autos, Laster, Speicher und Solardächer

VW : Herrn Diess VW ist nicht fähig ein Auto wie Model Y zu bauen !

Toyota : Das Model Y ist ein technisches Meisterwerk !

CEO von Ford Tesla ist der Konkurrenz eine Generation voraus.

Sandy Monru : Tesla ist der Konkurrenz um Generationen voraus.

Winti : Tesla spielt in einer ganz anderen Liga !  

Winti schreibt:

     >>> Umso mehr ich mich mit Tesla beschäftige umso klarer wird das Tesla bis heute keine Konkurrenz hat. <<<


Sehr gut analysiert   ...das Tesla bis heute keine Konkurrenz hat - da wächst ganz langsam die Einsicht.

Merke: bis heute!

Also Achtung:
Die guten Zeiten als Aktionär mit 1000 % oder nur 300 % Gewinn sind anscheinend vorbei.
Die Erkenntnis kommt zwar über 1 Jahr zu spät (seit dem ATH) aber immerhin.

Neue Visionen treiben den Aktienkurs nicht mehr.
Es gibt und gab keine andere Liga.

Meine Meinung  

Weiß jemand warum Thailand gerade so im Fokus von vielen BEV-Herstellern steht? Also jenseits von starkes Wirtschaftswachstum, 70Mio Einwohner, strategische Lage in SO-Asien? Neue Gesetze oder Subventionsprogramme vielleicht?

https://www.torquenews.com/14335/...tion-tesla-why-important-thailand

https://cnevpost.com/2023/03/11/...ns-construction-of-thailand-plant/

https://cnevpost.com/2023/03/10/...-first-overseas-plant-in-thailand/  

https://www.duh.de/presse/pressemitteilungen/...land-aktuelle-auswer/

Diesel tötet unsere liebsten. Darum verschrottet  endlich eure Dieselfahrzeuge.

Für eine saubere Luft und ein sauberes Gewissen.

Die EV werden immer billiger also müsst ihr keinen Diesel fahren.  

https://www.youtube.com/watch?v=2S2hiEe8RoA&t=1005s  

https://lmc-auto.com/news-and-insights/...-to-becoming-aseans-ev-hub/  

Danke, sehr  interessant. Spannend,  was sich in der Region tut. Vinfast in Vietnam, evtl. bald ne Tesla Gigafactory in Indonesien.
 

Ihr auch Anne Will gesehen?
Lt. FDP bereiten sich alle OEM nun auf eFuels vor. Aber BEV sei prima für eine Nische. Z. B.  Stadtverkehr.

Das dürfte das Aus für Tesla sein.

Bin sicher, die FDP holt bei der nächsten Wahl massiv Wählerstimmen.  

Jetzt kommt die Chance für günstige E-Autos

https://www.giga.de/news/...-kommt-die-chance-fuer-guenstige-e-autos/

"Hinter den Rabatten dürfte aber nicht nur Nettigkeit gegenüber den Kunden stecken, sondern ein zunehmendes Problem bei Tesla: Während unter anderem die Gigafactory in Grünheide erst kürzlich ein neues Produktionshoch erreicht hat, können die Absatzzahlen wohl nicht mit der Produktion mithalten. Tesla hat also mehr E-Autos als man loswird. Um den Bestand zu reduzieren, fallen die Preise für bereits gebaute Modelle."  

Und nun zieht auch VW nach mit Preisreduzierungen in China

https://cnevpost.com/2023/03/13/...sd-5820-discount-on-id-series-evs/

schon witzig wie diejenigen Hersteller, die vor Wochen noch ganz stolz waren,  dass sie im Gegensatz zu Tesla keine Preissenkungen nötig hätten, nun doch kleinbei geben.  

Das China Preiskampf kommt wussten alle. Das Teala damit zuerst anfängt nun gut.

Der Unterschied ist, daß Tesla dies über alle Modelle, weltweit macht... und das so um die 8 bis 10k...

 

dass es sich Tesla aufgrund der Marge leisten kann. VW und Co nicht!  

VW kann es sich nicht leisten, bei 5% seiner Autos, in einer Region die Preise zu senken?
Und die ID´s in China macht man vermutlich immer noch Gewinn.

Tesla hat weltweit über alle Fahrzeuge die PReise rasiert, ist nen dezenter Unterschied oder nicht?
 

Unternehmen nun doch klassisch auf Autohäuser macht?
https://www.electrive.net/2023/03/10/...ei-niederlassungen-in-bayern/

Autohersteller... mehr nicht;)  

AUTOHERSTELLER? Es darf gelacht werden. Bitte Investor Day angucken  

Der investorenday klang wie ein Parteitag der Grünen - da wird viel gewollt und der Zieltermin wird immer um ein Jahr nach hinten geschoben. Teilweise muste EM ja selbst schmunzeln.  

Keine Angst Tesla wird 2030 20 Millionen Autos verkaufen da werden die Preise mal gesenkt  und dann wieder erhöht.

Angebot und nachfrage das Problem der Möchtegernekonkurrenz sie haben kein Angebot.

Auf alle Autos muss man warten Tesla ist der einzige der Liefern kann.

Jetzt musst sogar VW die Preise senken da ihr bestellungs Eingang  schneller sinkt als ihnen lieb ist.

Tesla spielt einer ganz anderen Liga !  

Der deutsche Autohersteller wird voraussichtlich den Preis des ID.3 unter 40.000 Euro (42.000 US-Dollar) senken. Viele Berichte spekulieren, dass die Kürzung des VW ID. Der Preis des 3 würde ihn in direkten Wettbewerb mit dem Tesla Model Y stellen. Der Branchenanalyst Ferdinand Dudenhoeffer glaubt, dass Volkswagen Tesla als seinen härtesten Konkurrenten auf den EV-Märkten ansieht, insbesondere in China.

„Volkswagen sieht, wie groß die Bedrohung durch Tesla ist“, sagte Dudenhoeffer gegenüber der deutschen Nachrichtenagentur AFP.  

W VS. TESLAS MARKTANTEIL IN CHINA
Laut einem lokalen deutschen Bericht hält Volkswagen dank seiner Verkäufe von Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor (ICE) einen Marktanteil von 16 % in China. Auf China entfallen 40 % des Konzernabsatzes von Volkswagen.

„Die Zeiten, in denen traditionelle deutsche Autobauer ihre Marktanteile [in China] als selbstverständlich ansehen konnten, sind vorbei“, sagt Gregor Sebastian, Analyst am Mercator Institute for China Studies.

„In Deutschland bleibt die Fahrleistung ein entscheidender Faktor [wenn Kunden sich für ein neues Auto entscheiden.] Aber in China, wo viele Menschen viel Zeit im Stau verbringen und neue Technologien sehr schätzen, ist die Interaktion des Autos mit dem Smartphone und Die Gesamtkonnektivität ist wichtiger“, fügte Sebastian hinzu.  

nix über Tesla zu berichten? VW geht dieses Jahr von mehr Umsatz, Gewinn und Verkäufen aus.

Die werden Ihren Weg gehen und Wettbewerb ist nix neues für Sie, hat man damals schon gesagt als die Japaner kamen...


Ausblick VW.
Der Volkswagen Konzern geht davon aus, dass die Gesamtauslieferungen im Jahr 2023 auf rund 9,5 Millionen Fahrzeuge ansteigen werden. Treiber dafür sind ein nach wie vor hoher Auftragsbestand von 1,8 Millionen Fahrzeugen sowie eine sich entspannende Situation in der Halbleiterversorgung und der Logistikkette im Jahresverlauf. Der Volkswagen Konzern erwartet, dass die Umsatzerlöse vor allem aufgrund des hohen Auftragsbestands um 10 bis 15 Prozent über dem Vorjahreswert liegen werden.
https://www.volkswagenag.com/de/news/2023/03/...significant-incr.html  

https://www.handelsblatt.com/finanzen/...nlageprodukten/29028390.html  

Frage:
Weißt du noch in welchem Forum wir hier sind?  

Wenn Tesla 20 Mio. verkauft,  muss es ja Verlierer geben und die sind eben VW und Toyota zum grossen Teil.  

@WINTI schreibt:
    >>> Wenn Tesla 20 Mio. verkauft,  muss es ja Verlierer geben und die sind eben VW und Toyota zum grossen Teil. <<<

Oder z. B. Rentner und aktuell nur Radfahrer als neue Käuferschicht für E-Autos z. B.  einen TESLA Plaid - gelle?

Nicht auf einen Aktienkurs von 2.000 USD warten - jetzt einen TESLA kaufen um VW zu "ärgern".

Ausserdem...
TESLA macht sein Ding und die anderen ebenso - inkl. Verkäufe aller produzierten Einheiten.
Was stört es einen Schweizer was alle Hersteller ausser TESLA machen, wenn die Schweiz keine PKW Produktion hat?

Interessanter wird sein, was Elon mit der Bank vorhat.

Ob Elon dafür Kapital braucht und woher könnte das wohl kommen?
Vielleicht entwickelt sich die Aktie wie 2022.
 

In der Tat, Tesla stellt auch noch Autos her und zwar sehr gute und davon immer mehr.

Und dafür braucht man Auslieferungs- und Service-Center. Dass Tesla in Deutschland da weiter ausbaut ist eine sehr gute Sache.

Mit Bremen, Leipzig und Dresden wurden ja schon wichtige Lücken in Deutschland geschlossen. Wenn man auf die Karte schaut fallen einem noch Kassel und Würzburg als verbleibende Lücken auf, aber es sieht schon viel besser aus als noch vor zwei Jahren.