traditionellen Verbrenner Autos einstellt.
In Frankreich und Großbritannien ist 2040 Schluss.
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China denkt daran, gasbetriebene Autos durch mit Wasserstoff betriebene Brennstoffzellenfahrzeuge zu ersetzen, um die Luftverschmutzung zu bekämpfen und Energie zu sparen, und untersucht, wann die Produktion und der Verkauf von Autos mit fossilen Brennstoffen verboten werden.
Als neue Energiefahrzeuge werden Fahrzeuge bezeichnet, die mit nicht traditionellen Kraftstoffen betrieben werden - beispielsweise Elektro- und Hybridfahrzeuge. Brennstoffzellenfahrzeuge (FCVs) werden mit Wasserstoff angetrieben, die effizienter als herkömmliche Verbrennungsmotorfahrzeuge sind und keine Auspuffemissionen verursachen. Sie geben nur Wasserdampf und warme Luft ab.
Das chinesische Ministerium für Wissenschaft und Technologie (MoST) und das Entwicklungsprogramm der Vereinten Nationen (UNDP) haben gemeinsam ein von der Globalen Umweltfazilität (GEF) finanziertes Projekt umgesetzt, bei dem die innovative Lösung zur Minderung der Auswirkungen des Klimawandels eingesetzt wird.
Devanand Ramiah, stellvertretender Country Director von UNDP, sagte der Global Times am Donnerstag, dass "wir in fünf Städten, einschließlich Peking und Shanghai, ein Pilotprogramm gestartet haben Weltausstellung in Shanghai 2010. "
Es wird erwartet, dass bis 2020 rund 5.000 FCVs unterwegs sein werden. Bis zum Jahr 2030 werden es voraussichtlich 1 Million sein.
Zhang Weidong, Programmmanager bei UNDP, sagte der Global Times am Donnerstag, die Wasserstoff-Brennstoffzellen-Fahrzeuge hätten gegenüber reinen batteriebetriebenen elektrischen Fahrzeugen aufgrund der schnelleren Betankungsgeschwindigkeit (Betanken innerhalb von 3-5 Minuten, um mindestens 400 zu fahren) mehr Vorteile Kilometer), längere Lebensdauer und geringe Wartung.
Die Förderung von Wasserstoff-FCVs könnte auch dazu beitragen, die ländlichen Gebiete von der Armut zu befreien, da grüner Wasserstoff auch durch die Reformierung von Ethanol erzeugt werden könnte, das aus landwirtschaftlichen Ernterückständen wie zuckerreichen Strohhalmen gewonnen werden kann, sagte Zhang.
Trotz der Bemühungen, Wasserstoff-FCVs zu fördern, könnte eine Reihe von Hindernissen deren Entwicklung behindern. Viele Menschen machen sich Sorgen um die Sicherheit, weil Wasserstoff entzündbar ist.
Da Wasserstoff in China als gefährlicher chemischer Stoff eingestuft wird, weist Zhang darauf hin, dass der Bau neuer Wasserstofftankstellen unter den derzeitigen rechtlichen Rahmenbedingungen nicht so einfach und reibungslos ist wie der Bau neuer fossiler Tankstellen.
Chinas Markt für neue Kraftfahrzeuge verzeichnete im Jahr 2017 ein starkes Wachstum, da die Regierung ihren starken Antrieb für umweltfreundliche Transporte fortsetzte. Im vergangenen Jahr wurden auf dem chinesischen Markt 777.000 Fahrzeuge mit neuen Energien verkauft, ein Zuwachs von 53,3 Prozent gegenüber dem Vorjahr, berichtete die Xinhua News Agency unter Berufung auf den chinesischen Verband der Automobilhersteller.
"China prüft relevante Forschungsarbeiten, wann die Produktion und der Verkauf von traditionellen Kraftstoffautos eingestellt werden sollen", sagte Wang Cheng, ein Mitarbeiter des China Automotive Technology and Research Center, der Global Times.
Großbritannien und Frankreich haben angekündigt, ab 2040 neue Benzin- und Dieselautos zu verbieten.
http://www.globaltimes.cn/content/1125457.shtml
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