der dänischen Regierung Verbrenner ab 2030 zu verbieten!
Bei Bedarf ist es kein Problem das Werk in Herning zu erweitern.
Mit 9 Minuten Video über Vize Krogsgaard und dem Werk in Herning!
https://www.tvmidtvest.dk/artikel/...teknologien-er-her-og-vi-er-klar
Sie setzt den Herstellern von Autos, Bussen und Lastkraftwagen klare Ziele, die sie auf den grünen Straßen gehen müssen. Dann bekommen wir etwas Volumen, und dann kommen die Preise runter, wo wir uns alle anschließen können
Jacob Krogsgaard, leitender Vizepräsident von NEL Hydrogen
Hydro-Produzent: Die Technologie ist da und wir sind bereit
Vizepräsident von NEL Wasserstoff begrüßt das Green Car-Spiel der Regierung.

Senior Vice President von Nel Wasserstoff, Jacob Krogsgaard, ruft die Ankündigung der Regierung, den Verkauf von Benzin und Diesel-Pkw im Jahr 2030 für „absolut notwendig“ für den grünen Übergang in transportsektoren.Foto zu verbieten: Jeanette Zerrissen Dahl Madsen, TV MidtVest
Heute veröffentlicht

Kåre Rolf Hansen
Journalist
Nel Hydrogen, mit einer Fabrik in Herning, ist der weltweit größte Entwickler und Produzent von Wasserstoffproduktion und -rückgewinnungstechnologie. Das Unternehmen beschäftigt 250 Mitarbeiter in Dänemark, Norwegen und den Vereinigten Staaten.
Im Jahr 2030 werden keine Benzin- und Dieselautos mehr zugelassen.
Jacob Krogsgaard ist Senior Vice President, wie es in der internationalen Firma erwähnt wird, und er war in den letzten drei Jahren in einem Wasserstoffauto.
"Es funktioniert und die Technologie ist bereit", sagt er.
Sie setzt den Herstellern von Autos, Bussen und Lastkraftwagen klare Ziele, die sie auf den grünen Straßen gehen müssen. Dann bekommen wir etwas Volumen, und dann kommen die Preise runter, wo wir uns alle anschließen können
Jacob Krogsgaard, leitender Vizepräsident von NEL Hydrogen
NEL Hydrogen stellt Elektrolyse- und Wasserstoffstationen her und landete Anfang dieses Jahres eine Milliarde Verträge auf dem US-Markt. Das Unternehmen produziert Wasserstoff aus erneuerbarer Energie in der Elektrolyse, während es zu Tankstellen für Wasserstoffautos fährt.
Wasserstoff ist eine der Technologien, die vor allem das schwerste Teil der Transportindustrie gegenüber der Regierung hat sich zum Ziel heben wird dazu beitragen, vollständig den Verkauf von Benzin und Diesel-Pkw im Jahr 2030 zu verlassen.
"Wir denken, dass es eine fantastische Initiative ist, die die Regierung entwickelt. Dänemark ist nicht das einzige Land, in dem solche Vorschläge in Frage stehen. Wenn wir bis 2050 vollständig fossilfrei sein sollen, müssen wir einige dieser Ziele erreichen, sagt Jacob Krogsgaard.
"Gleichzeitig werden für Hersteller von Autos, Bussen und LKWs klare Ziele gesetzt, dass sie grüne Straßen fahren müssen. Dann bekommen wir etwas Volumen und dann kommen die Preise runter, wo wir alle beitreten können, sagt er.
Ist es ein realistisches Ziel, das der Premierminister heute startet?
"Es ist sicherlich realistisch, mit Strom und Wasserstoff zu fahren. Strom kann für die kleineren Fahrzeuge verwendet werden, die kurzen Fahrten und Wasserstoff kann für die größeren Fahrzeuge und die langen Fahrten verwendet werden. Auf diese Weise können wir unseren gesamten Transportsektor umweltfreundlich machen und ihn dann mit der großen Menge an erneuerbarer Energie verbinden, die wir in Dänemark haben, also ist das genau richtig, sagt Jacob Krogsgaard.
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Mit dem Wissen, das Sie auf dem Markt haben, ist es für diese Umwandlung so ausgerüstet?
- Der Markt ist fertig. Wir haben die Technologie bereit. An den Wasserstoffstationen in Herning können wir Wasserstoffstationen produzieren, die jährlich 200.000 Personenkraftwagen entsprechen. Wir haben also ausreichend Kapazität und können sie weiter ausbauen.
- Die ganze Kunst bekommt etwas Volumen. Neue Technologien. Beide Batterien und Wasserstoff sind viel effektiver als die fossilen alten Technologien. Wenn wir also erst einmal aus dem Inkubator rauskommen, werden wir die fossilen Lösungen aus dem Weg räumen, also sind Entscheidungen wie heute absolut notwendig, sagt Jacob Krogsgaard.
Bisher hat die Regierung keine spezifischen politischen Initiativen angekündigt. Haben Sie Vorschläge, was Politiker tun sollten, um die Entwicklung voranzutreiben?
"Es besteht kein Zweifel, dass, wenn man ein solches Ziel erreichen muss und Elektroautos und Wasserstoffautos eine echte Alternative sein müssen, es auch heute mehr Verkäufe der Fahrzeugtypen erfordert. Zum Beispiel werden wir in Norwegen zu sehen, wo sie es geschafft haben, Elektro-Auto-Verkäufe und in einer Minute brintbilsalget zu bekommen, um wirklich passieren, weil Sie es für die Nutzer attraktiv genug gemacht haben.
"Uns fehlen noch einige Mechanismen, um das letzte Stück des Brutkastens in Dänemark zu treten. Konkrete Beispiele könnten sein, dass es attraktiv ist, grüne Autos zu kaufen. Die Bemessungsgrundlage wird deutlich, wenn Sie in der grünen Autos fahren reduziert wird, wird es einen Zug von Menschen schaffen, die viele Kilometer laufen, also umweltbelastend, sagt Jacob Krogsgaard.
"Sobald Sie nur ein paar Prozent der Marktanteile erreicht haben, können die Technologien mit sich selbst umgehen", sagt Jacob Krogsgaard.
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