Tesla - Autos, Laster, Speicher und Solardächer

Genauso ist jedem der sich die fundamentalen Daten hinter Wasserstoff mit Brennstoffzellen und E-Fuels anschaut sofort klar, dass das keine Lösungen für unsere Mobilität der Zukunft sein kann.

Selbst mit riesigen Subventionen kann man nicht innerhalb weniger Jahre die gigantischen Mengen an Strom und die Produktionskapazität für E-Fuels aufbauen. Da könnte man locker hunderte Milliarden Euro völlig nutzlos versenken. Wer so etwas vorschlägt der zeigt einfach nur dass er keinerlei Verständnis für die Technik hat.

Das ist allenfalls eine Lösung für handverlesene teure Oldtimer für die man einzelne Liter in einer Apotheke kauft, aber nichts womit ein Pendler zur Arbeit kommen könnte.
 

Radar ist heute viel besser als noch vor Jahren. Gibt doch schon Bilder von Model S was unten wieder Radar hat. Kann man weglasen war aber wohl eine blöde Idee.

Solange man die Tesla Nerds mit ihrem Hit & Fail Technik nicht auf uns loslässt.  

nicht für HW4 geben. Heute FSD beta für HW4 verfügbar, erste Tests auf YT aber grauenhaft. Schöne Patina gefällt mir.

https://pbs.twimg.com/media/F4x9FULX0AEaefg?format=jpg&name=large

Projekt 42, Glashaus nachdem es bereits interne Ermittlungen bei Tesla gab. Man könnte auf die Idee kommen es knarscht zwischen vorstand und Elon.

In der Tat. LIDAR bietet nichts was man mit Kameras nicht auch erreichen kann. Radar hingegen schon.

Wenn das Auto auch dann fahren können soll wenn Menschen nicht mehr fahren können, also z.B. bei sehr dichtem Nebel, dann braucht man Radar. Insofern ist es weise und sehr voraus schauend dass wieder Radar eingebaut wird.  

Die Automarke wird in den Links nicht genannt, aber wer will sich so eine Technik guten Gewissens in die eigene Garage stellen? Siehe das Bild im verlinkten Spiegel-Artikel:

https://www.spiegel.de/panorama/...533b58-90cf-4cf1-91d6-816f8fa39416

https://www.presseportal.de/blaulicht/pm/65851/5591426

 

https://headtopics.com/de/...uto-lost-explosion-in-neuss-aus-43212410

 

https://www.stern.de/gesellschaft/regional/...t-am-akku-33781200.html

 

Und das gilt auch für Garagen. Dafür wird über Brände mit E-autos bestimmt tausend mal so oft in der Presse geschrieben, das gleicht es dann wieder aus ...

https://www.meinauto.de/ratgeber/...stromer-brennen-e-autos-schneller  

Es wird sicher so sein, dass Verbrenner öfter brennen. In der Garage glaube ich aber nicht. Dort schon eher E-Autos beim Laden.

Brände an Benzinern sind schnell gelöscht. Schiss hatte ich noch nie. Brände an E-Autos können heikel sein, weil mit Hausmitteln gar nicht zu löschen und auch für die Feuerwehr eine harte Nuss.

Dass ein Haus wegen eines Batteriedefekts in die Luft fliegen kann, hatte ich noch nie gehört. Interessant, die Umstände zu erfahren. Das Auto war ein Renault.  

ihnen 30% zum neuen Tesla, sieht aber nicht das ihr Geld durch immer neue Billionen an neuen Schulden immer weniger wert wird. Hier ist, wie billig Sie ein neues Model 3 RWD jetzt bekommen können (einschließlich Bundes-und lokalen EV Anreize & Referral Kredit):
• CO: $24,000
• CT: $24,750
• MA: $25,500
• ME: $25,500
• VT: $26,500
• PA: $27,000
• DE: $27,000
• NY: $27,000
• CA: $27,000
Sie könnten ein Model 3 RWD für $ 21.500 in Maine bekommen, wenn Sie für alle Ebenen berechtigt sind.

https://twitter.com/SawyerMerritt/status/1697123401427571064/photo/1

Tu tust ja so, als ob die Schulden und Inflation der USA allein von den tax credits für Elektrofahrzeuge kämen. Das sind noch nicht mal peanuts im Vergleich zu ihren unsinnigen Ausgaben fürs Militär.

Außerdem - wenn Du die Folgekosten der Verbrennerautos durch Klimawandel  und gesundheitliche Folgen durch Autoabgase mitrechnest, dann sind die Tax Credits schon allein deswegen eine sehr sinnvolle Maßnahme.
Und da die Tax Credits ja nur für Autos gelten, die zu einem bestimmten grad in den USA gefertigt werden, sichern die USA so etliche Arbeitsplätze in der dortigen Autoindustrie, die es o bald nicht mehr geben würde wenn man den Chinesen das BEV Segment einfach überlässt.

Hierzulande hält man lieber ab Dieselprivileg fest und fördert Dienstwagen ganz gleich welcher Antriebsart. Auch das führt zu Schulden und Inflation, ohne irgendeinen Nutzen für die Allgemeinheit.  

 

 

"Hierzulande ...fördert Dienstwagen ganz gleich welcher Antriebsart."

stimmt nicht...
1% normal
0,25% E Auto unter 60k
0,5%  E Auto über 60k

das ist mehr als die Hälfte!!... das ist eine massive Förderung insbesondere da die meisten Neuwägen Firmenwägen sind.
 

Was wohl der Grund ist,  dass nicht jedesmal auf den Titelseiten der Zeitungen steht, wenn ein Benziner oder Diesel in Flammen aufgeht? Vielleicht weil das  so oft passiert und deswegen keinen Neuigkeitswert mehr hat?

Leider herrscht bei diesem Thema viel Unwissen in den Medien und folglich auch in der  Bevölkerung. Hat man auch schön  beim Frachterunglück der Fremantle Highway gesehen. Obwohl die Brandursache bis heute nicht geklärt ist, wollte man da von Anfang an den BEVs auf dem Frachter den schwarzen Peter zuschieben. Macht halt ne nette Story, solange die Mehrheit Verbrenner fährt und sich dann gut dabei fühlen kann.

Aber: "Es besteht kein erhöhtes Gefahrenpotential gegenüber konventionell angetriebenen Fahrzeugen, generell nicht und auch nicht beim Seetransport.“
Kommt nicht von Elon Musk oder Teslarati, sondern direkt aus dem Hause VW. Damit sollten die VW-Fans hier zumindest beruhigt sein.

https://www.merkur.de/wirtschaft/...oautos-bmw-mercedes-92442391.html  

man kann die Enttäuschung in der Foren förmlich greifen. Wie kann man der Presse ein Fahrzeug mit solchen Spaltmaßen hinstellen. In China kostet ein Model 3 jetzt soviel wie ein Model Y 33.000€.

https://www.tesla.com/de_de/model3/design#overview

beide Preise wurden um mehr als 200.000Yuan (25.000€) gesenkt.

https://s.weibo.com/...ltime&tw=realtime&Refer=weibo_realtime

" According to recent reports on Twitter/X from Tesla shipping tracking expert, VedaPrime, over 10 ships have arrived in Australia in the first two months of the quarter."
https://thedriven.io/2023/08/30/...s-as-10-ships-arrive-in-australia/

 

wow...
ich weiß nicht. Ich bin der Meinung dass diese Preissenkungen einfach der Marke schaden unabhängig von Marge/Umsatz
- S und X sollen Premium sein, Premiumkäufer lockt man so nicht an
- für was steht S und X dann, obere Mittelklasse?
- verärgert bisherige Käufer, wer vorher eines gekauft hat und nun... abgesehen vom Gebrauchtwagen-/Leasingmarkt
- soll man einfach noch 2-3 Monate warten, dann kriegt man es noch günstiger?  

 

65.000€ für Model S was haben die den vor, fehlt nur eine Zulassung als Vans dann gibts nochmal 7.500$ TAX for free oben drauf.

https://www.tesla.com/models/design#overview