NEL, der Wasserstoffplayer aus Norwegen

Die Vision:
Generationen mit sauberer Energie für immer zu stärken, ist die Vision von Nel. Unsere Technologie ermöglicht Menschen und Unternehmen die tägliche Nutzung von Wasserstoff, dem am häufigsten vorkommenden Element des Universums.

Das Geschäft:
Nel ist ein globales, engagiertes Wasserstoffunternehmen, das optimale Lösungen für die Herstellung, Speicherung und Verteilung von Wasserstoff aus erneuerbaren Energien liefert. Wir bedienen Industrie-, Energie- und Gasunternehmen mit führender Wasserstofftechnologie. Seit der Gründung im Jahr 1927 hat Nel eine stolze Geschichte in der Entwicklung und kontinuierlichen Verbesserung von Wasserstoffanlagen. Unsere Wasserstofflösungen decken die gesamte Wertschöpfungskette von der Wasserstofferzeugungstechnologie bis zur Herstellung von Wasserstofftankstellen ab und bieten allen Brennstoffzellen-Elektrofahrzeugen die gleiche schnelle Kraftstoffversorgung und Reichweite wie herkömmliche Fahrzeuge.

Warum wir glauben, dass erneuerbarer Wasserstoff in Zukunft die Nummer 1 sein wird:

- Die Welt braucht einen neuen Energieträger, um Öl und Gas zu ersetzen
- Wasserstoff ist das Element mit der höchsten Energiedichte
- Durch Elektrolyse kann Wasserstoff aus Wasser und erneuerbarer Energie erzeugt werden
- Der Zugang zu erneuerbaren Energien ist praktisch unbegrenzt
- Die Stromnetze sind nicht in der Lage, den gesamten zukünftigen Energiebedarf alleine zu decken
- Die Nachfrage nach stabiler Energieversorgung weicht generell von der schwankenden Erzeugung erneuerbarer Energien ab
- Die Einführung erneuerbarer Energien in großem Maßstab ist von Energiespeicherlösungen abhängig.


Auf eine sachliche Diskussion rund um NEL,  Nikola und Wasserstoff, gepaart mit reichlich wertvollen Infos.  

Nel ist in 17Etfs enthalten. Wobei die Vanguards mit 0,00% angegeben sind, wohl aktuell raus?
https://www.justetf.com/de/stock-profiles/NO0010081235#financials

 

https://www.tagesschau.de/wirtschaft/unternehmen/...serstoff-100.html

"s ist ein Rückschlag für die Pläne zur klimafreundlichen Stahlproduktion in Deutschland: Der Stahlkonzern ArcelorMittal wird seine Werke in Bremen und Eisenhüttenstadt vorerst nicht auf "grünen" Wasserstoff umstellen. Das teilte das Unternehmen mit. Der Bund und das Land Bremen hatten dem Unternehmen dafür eigentlich insgesamt Fördergelder in Höhe von 1,3 Milliarden Euro zugesagt. ArcelorMittal begründet seine Entscheidung mit fehlender Wirtschaftlichkeit und der geringen Verfügbarkeit von Wasserstoff. "

Wenn's richtig schlecht läuft, werden die Werke komplett dicht gemacht...  

wir uns glücklich  schätzen das Nel ASA eine norwegisches Unternehmen ist  

Warum sollte das etwas ändern? Die fehlende Wirtschaftlichkeit verbessert sich ja nicht, nur weil der Elektrolyseur aus Norwegen kommt. Oder denkst du die Norwegen würden ausländischen Unternehmen Fördergelder zahlen, wenn das Heimatland es nicht mehr macht?! Letztendlich alles wie erwartet und wie seit Monaten wenn nicht sogar Jahren überall zu beobachten. Ohne Fördergelder geht gar nichts und diese Gelder fließen derzeit eher in andere Projekte, die kurzfristig dringender gebraucht werden wie Rüstung oder Infrastruktur.  

Ich schaue nicht mehr nach Europa, sondern global. Empfehle die Planungen in asiatischen Raum zu analysieren. Das ist mehr Ehrgeiz vorhanden. Nel ist ein globaler Player. Deutschland war nie wirklich relevant für sie. Die Gedanken sollte sich Nucera machen.  

Nel ist also ein global Player…na dann…ich hab bei “global player” ne andere Größenordnung im Kopf als so eine regionale, unprofitable Klitsche, aber jeder hat natürlich das Recht seine eigenen Fehleinschätzungen zu treffen ;-)  

E-Mobilität stößt aus meiner Sicht jetzt schon an Stromnetz- Regel-Grenzen.
E-mobilität muss zwangsläufig durch Wasserstoff-Mobilitäten ergänzt werden, da sonst das Gesamte Stromnetz zwangsläufig zusammenbrechen muss, da das Aufladen an den Ladestationen von gleichzeitigen laden von 1000 und abertausende von E-PKW geschweige von E- LKW-sowie unser Haushaltsstrom sowie der Industriestrom.
Diese Kapazitäten und Strommengen die vorgehalten werden müssen und in der
Stromstärke (A) und der Frequenz (Herz) und in der Strom- Spannung (V) in den Toleranzbereichen von wenigen Prozent Schwankungen im Netz kann steuerungstechnisch sehr schwer geleistet werden und wenn nur mit hohen Steuerungsfehler und kausalen Zufällen die ein Stromnetzausfall wie es jetzt schon öfter passiert, häufen werden.
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Sind unsere Ingenieure denn nicht in der Lage das zu erkennen?
Wir brauchen Wasserstoff-Einspeise Punkte für die Industrie.-Stahlherstellung.-
Wir brauchen Wasserstoff—Betankungsstationen. An den Tankstellen.
Wir brauchen Wasserstoff-Mobilitäten imH2- PKW und H2- LKW
Wir brauchen NEL-ASA das, die gesamte Fertigung für die Wasserstoff- Wirtschaft als Unternehmen mit Herstellung und Lieferung. Von Elektrolyseuren und Tankstellen Planen und aufbauen kann --Wer bremst Wasserstoff aus?- Sind es die ÖL-Lobyisten ?

Die Bestätigung für den Stromausfall wurde durch professionelle Nachforschungen der Strombetreiber im Verbund für die Auslösung des Vorfalles nachgeforscht und durch PV-Magazin vom 19 Juni 2025 durch den Bericht vom Pilar Sanches Molina veröffentlicht und somit meine Vermutungen und somit mein Bericht mit Ausführungen bestätigt.
Licht313
 

Das alles brauchen nicht WIR, sondern DU, weil nur dann dein abgesoffenes Investment nochmal eine Chance hat ;-)  

Die Öl-Lobbyisten verhindern mit aller Macht das die Wasserstoff- Wirtschaft zum Durchbruch kommt. Da muss die EU-gegensteuern und Gesetze und Maßnahmen jetzt schon vorsehen, damit die neuen Gas-Kraftwerksbauten Wasserstoff-Ready sowie grüner Stahl für die Zukunft hergestellt wird. Jeder Hersteller von Stahl unterliegt somit gleichen Bedingungen im Wettbewerb der Preise.
Europaweit darf ab 2035 nur noch grüner Stahl zum Einsatz kommen, der muß zertifiziert CO2 reduziert Produziert sein.
Importe ohne Zertifizierung dürfen dann Europaweit nicht mehr importiert und verarbeitet werden. Mit der Wasserstoff-Wirtschaft wird die Welt friedfertiger und der CO2-Austoß geht rapide zum Wohle uns Menschen und dem Weltklima zurück.
Wir befinden uns alle in der Situation das der Klimaanstieg uns Menschen dazu zwingt durch Klima Geräte für das Abkühlen von Räumlichkeiten sowie zur Abkühlung von Tausenden von Server-Zentrale der neuen KI-Technologie dazu zusätzliche Energie aufwenden müssen die bei der fossilen Erzeugung den Co2 Ausstoß weltweit nochmals erhöht.
Es ist unsinnig diese Öl -Spirale weiter nach oben zu schrauben.
Die Wirtschaft muss das erkennen und alle NEL-s und die Wasserstoffwirtschaft sofort zum Einsatz bringen.
Licht313
 

Na ob das wohl nicht durchdacht ist ;-) Deine "Idee" würde bedeuten, dass europäischer Stahl ausschließlich noch in Europa verkauft werden kann, weil ausländische Märkte natürlich einen Teufel tun werden und sich dieser CO2-Zertifizierung anschließen würden. Dementsprechend könnten ausländische Stahlhersteller mit ihrem billigen Stahl, den sie auf den restlichen Weltmärkten ohne europäische Konkurrenz verkaufen können, dann ihren CO2-zertifizierten nicht-wettbewerbsfähigen Stahl querfinanzieren und die europäische Stahlindustrie wird in die Pleite getrieben.
Von der stahlverarbeitenden Industrie wie der Autoindustrie mal ganz abgesehen. Jemand besonders Schlaues wie die Leuchte versteht leider gar nicht, dass so ein Verhalten sich direkt auf die Margen der hier hergestellten Produkte auswirkt. Europäische Autos haben eh schon einen Kostennachteil. Das wird nicht besser, wenn man lediglich in der EU die Kosten für die Vorprodukte deutlich erhöht. Dann mach die Stahlhersteller in Europa doch einfach direkt dicht, dann erzeugen sie auch kein CO2 mehr und alle grünen Ideologen, die die Zusammenhänge nicht verstehen (wollen), wären glücklich. Blöd nur, dass der Stahl dann woanders mit Kohle hergestellt wird. Es hat wahrscheinlich Gründe, warum das besonders helle Licht nur hier leuchtet und keinen Dax-Konzern leitet ;-))  

NICHT melden.
Sie dienen als gute Beispiele für den von einigen vorangetriebenen rot-grünen, totalitären Sozialismus, der uns alle in Armut stürzt.

Aber dann sind wir wenigstens alle gleich...  

Nur die europäische Wasserstoff-Technologie rettet die tausenden von Arbeitsplätzen der Stahlindustrie in Bremen und Eisenhüttenstadt.
ArcelorMittal ist der Arbeitsplatzvernichter der europäischen Stahlindustrie.
Ist gleichzeitig der Vernichter der europäischen Wasserstoff-Industrie
Der Mutterkonzern in Amerika gibt die Vorgaben.
Die amerikanische Wirtschaft hofft das die Europa in weiter Zukunft den Stahl aus Amerika einkaufen muss. Ungeachtet aller Klimaziele.
Europa müssen aufpassen das die Rahmenbedingungen der Zukunft eingehalten werden.
Sonst müssen die Stahlwerke Bremen, zurück in europäische Unternehmen im Zusammenschluss der Unternehmen die diesen grünen Stahl benötigen wie den Zusammenschluss der Autoindustrie Schiffs. -und U-Boots-Bau in Verbindung mit Thyssenkrupp.
Licht313
 

"Sonst müssen die Stahlwerke Bremen, zurück in europäische Unternehmen im Zusammenschluss der Unternehmen die diesen grünen Stahl benötigen wie den Zusammenschluss der Autoindustrie Schiffs. -und U-Boots-Bau in Verbindung mit Thyssenkrupp"

Ich bin mir nicht sicher, ob das ein Satz oder ein Verbrechen gegen die deutsche Sprache ist ;-)  

Dieser Satz ist für alle Mitarbeiter der europäischen Stahlwerke und Arbeitsplätze wichtig. Da bin ich mir absolut sicher. Ob in Deutschland oder Frankreich, in Italien oder Spanien diese Menschen leisten und geben alle Ihre Arbeitskraft. Du bist der Einzige Verbrecher in diesem Forum in Wort und Schrift, das hast du Bewiesen und versteckst dich hinter den Namen Grish, jeder hat deinen Beitrag der Verachtung der Menschen gelesen. Das ist dein Verbrechen.

 

Ui, jetzt wird es aber richtig wild. Pass besser auf, dass nicht auch noch die letzte Sicherung bei dir durchbrennt ;-)  

Sagt derjenige, der das Feuer schürt.  

https://www.flugrevue.de/flugzeugbau/...-mit-wasserstoff-geht-weiter/  

Welches Feuer denn?! Mal wieder passt das was du da brabbelst überhaupt nicht zusammen. Ich frag mich ja echt wie man dich bei der Suche nach unternehmerischen und/oder politischer Führung übersehen konnte bei dieser geballten Kompetenz in allen Bereichen (außer vielleicht wenn es um die Grundrechenarten und den Zahlenraum bis 10 geht) ;-)  

Norwegische Unternehmen planen 20-MW-Anlage für grünen Wasserstoff auf Offshore-Anlagen!

......Technische Details der Plattform wurden noch nicht bekannt gegeben. Das norwegische Unternehmen erklärte jedoch, es werde in seinen Systemen PEM-Elektrolyseur-Stacks von Nel verwenden.


https://www.h2-view.com/story/...ng-offshore-systems/2128500.article/  

https://www.boerse-express.com/news/articles/...rstoff-pionier-802962  

https://nelhydrogen.com/press-release/...ser-equipment-from-bondalti/

Die KI die solche Schrottartikel schreibt nervt mich massiv  

Wer sich auf Seiten wie “Börse-Express” informiert hat eigentlich schon verloren. Man sollte erkennen, dass solche Seiten von den Verfassern nicht dazu gedacht sind irgendjemanden zu informieren!  

https://www.flugrevue.de/flugzeugbau/...20nimmt,MTU%20Aero%20Engines.  

Ohne jetzt wieder negativ klingen zu wollen, aber folgende Informationen im Artikel sprechen nicht für positive Auswirkungen auf NEL für bzw. für eine baldige, große Nachfrage.

1 . Die MTU Aero Engines setzt auf selbst entwickelte Niedertemperatur-Polymerelektrolyt-Brennstoffzellen (LT-PEM).

2. MTU + Partner arbeiten (parallel zu 600-kW) an einem 1,2-MW-Demonstrator für Regionalflugzeuge. Heißt, nur kleine Flugzeuge für eine kleine Gruppe von Nutzern (Privatflugzeuge!?). Kurz- und Mittelstreckenflugzeuge brauchen 2-4 MW Leistung.

3. "Die MTU Aero Engines kann sich einen solchen verbesserten Brennstoffzellenantrieb ab 2050 auf der Kurz- und Mittelstrecke vorstellen." - 

 

Es beschreibt nur das, was mit der Verschiebung der Entwicklung eines H2-Flugzeugs nach hinten durch Airbus, schon länger klar ist: Es gibt derzeit und wohl auch in nächster Zeit keine Möglichkeit sowas im regulären Wettbewerb zu betreiben oder zu verkaufen.

Oder wie es in dem Artikel steht:

"Auch wenn Airbus die Einführung eines Wasserstoff-Regionalflugzeugs von 2035 auf die 2040er Jahre verschoben hat, ändert die MTU nichts an ihrer Strategie. "Wir halten Kurs", sagt Law. "Wir müssen sicherstellen, dass wir die Maturität, die Metriken des Systems und das Risiko vollumfänglich verstehen. Wenn wir das haben, reden wir über Produktentwicklung und Business Case.""

Es geht um das Verstehen wie man diese Technik anwenden kann. Das ist reine Forschung. Es geht weder um Produktentwicklung noch gibt es einen Business Case. Also wenn man sein Geld bei Nel schon mal für 2040+ parkt, könnte es vielleicht irgendwann Einfluss auf Nel haben. Aber bis dahin vergeht noch sehr viel Zeit und wenn es blöd läuft geht Nel in der Zeit pleite und die Reste werden von Samsung eingesammelt.