Zitat: ". . . Ja genau, du berichtest dann über alle anderen Märkte folgendes: Nur so gut weil Vorzieheffekte, nur so gut weil Inventar* etc. pp. . . ."
Wo habe ich in meinem ausführlichen Beitrag #68529 3.1.'20 16:53Uhr: "Einordnung des eben verkündeten Spitzenabsatzes Wir sprechen uns wieder, wenn Anfang April'20 die Q1 Auslieferungen wohl o h n e Rekord da sind. Weil . . ." dort oder danach das *INVENTAR als eine von mehreren Begründungen verwendet ? Bisher nirgends.
Aber jetzt bringst Du mich auf ein weiteres stichhaltiges Argument !
M3/MS/MX-Produktionen_'19: Q1 .77,1T + Q2 .87,0T + Q3 .96,2T + Q4 104,9T = 365,2T M3/MS/MX-Auslieferungen'19: Q1 .63,0T + Q2 .95,4T + Q3 .97,2T + Q4 112,0T = 367,6T
3 Quartale nacheinander wurde also mehr an Kunden übergeben als im selben Zeitraum hergestellt. Das läßt sich nochmals d.h. aktuell Januar bis März 2020, mangels Überhang eher nicht wiederholen... Denn der alte Puffer ist nun stückweise auf gebraucht:
1.7.'12-31.12.'17: produziert 298,8T - geliefert 286,6T = 12,2T - Transit .3,4T = Lager .8,8T 1.7.'12-31.12.'18: produziert 553,3T - geliefert 532,1T = 21,2T - Transit .2,9T = Lager 18,3T 1.7.'12-31.03.'19: produziert 630,5T - geliefert 595,2T = 35,3T - Transit 10,6T = Lager 24,7T 1.7.'12-30.06.'19: produziert 717,5T - geliefert 690,4T = 27,1T - Transit .7,4T = Lager 19,7T 1.7.'12-30.09.'19: produziert 813,7T - geliefert 787,5T = 26,2T - Transit .?,?T = Lager ??,?T 1.7.'12-31.12.'19: produziert 918,6T - geliefert 899,5T = 19,2T - Transit .?,?T = Lager ??,?T
(Quelle: bekannt; ir.tesla.com quarterly Reports SEC-Filings) |