Tesla - Autos, Laster, Speicher und Solardächer

jep - genau hohe Volatilität mit entsprechendem Chance/Risikopotenzial... genau deswegen kein Einstieg.  

Die Chancen haben ein extrem hohes Potential. Die Risiken sind sehr gering.  

"Die Chancen haben ein extrem hohes Potential. Die Risiken sind sehr gering."

hohe Chancen geringes Risiko... wer kennt es nicht, Börse kann so einfach sein.
Nicht meine Anlageklasse bei der Bewertungshöhe und Volatilität. Gutes Unternehmen, aber in meinen Augen ein vielfaches zu teuer.
 

Börse kann so einfach sein, wenn man die Chancen erkennt.
Tesla ist meine Anlageklasse bei der Bewertungshöhe und trotz der Volatilität. Es ist ein extrem gutes Unternehmen und meiner Meinung nach total unterbewertet.  

Du scheinst leider wenig Ahnung zu haben. Aber das darf ruhig deine Meinung sein.
Aktuell ist tesla sicherlich nicht unterbewertet. Bei 100d könnte man darüber streiten. Aber jetzt bei 200d sicherlich nicht.
Die Presse verlegt gerade tesla's Image. Das ist nicht förderlich... Wir werden sehen, wie q1 aussieht. Lt. Teslamag etc. stapeln sich gerade tesla's auf Halde. Q1 wird schlecht werden. Riesen kaufzurückhaktung. Deshalb kommt elon ja wieder mit neuen Projekten, Phantasien um den Kurs zu pushen.
Bin auch gespannt, ob es nun eher Richtung 150d oder 250d geht. Ich tendiere 150d.
 

Warten wir mal ab.
Wann der nächste Finanzierungsbedarf  ansteht!
Ich denke es juckt EM schon in den Fingern, bei dem aktuellen Kurs, noch ein paar Aktien zu versilbern!

Es stand ja schon im 10-K zum 31.12.22 unter Item 1A, Risk Faktors,  Seite 28:

"Further, Mr. Musk from time to time may commit to investing in significant business or other ventures, and as a result, be required to sell shares of our common stock in satisfaction of such commitments. "



Es soll niemand behaupten, er hätte es nicht angekündigt!
EMs gezwitschere kann man eh nicht ernst nehmen!  

Link

https://www.sec.gov/Archives/edgar/data/1318605/.../tsla-20221231.htm



 

schon erstaunlich, dass mit dieser Offenbarung des enormen Risikos im 10k der Tesla-Kurs dann ein paar Tage später ansteigt wir verrückt.

Die meisten Investoren haben inzwischen verstanden, dass Twitter keinen Einfluss auf Tesla hat, dassTwitter im übrigen eh viel besser läuft als vorher und das mit einem Drittel der Mitarbeiter, dass die vielen Ängste EM wurde sich nicht mehr um Tesla kümmern auch völlig unbegründet waren.

Hauptsache die Zeitungen konnten was schreiben mit Tesla im Titel, um ein paar Clicks zu bekommen...Mehr war da nicht dahinter.  

Mir Ahnungslosigkeit zu unterstellen, halte ich für gerechtfertigt.
Ich glaube, genauso wie ich im Juni 2019 an Tesla geglaubt habe und für heutige 12,40,-€ eingestigen bin.
Das habe ich nur gemacht, weil ich an das Produkt geglaubt haben. Es war damals einzigartig.

Hatten sie damals schon die Ahnung? Haben sie damals gekauft?
Ihre 100$ und 200$-These kann man so sehen wenn man glaubt das alle anderen Ahnungslos sind.

Die Presse puscht ihrer Meinung nach also zum ersten Mal Tesla.  Das gab es seit 2012 nicht.
Dann sollten sie sich auch Aktien kaufen.
Dann hat die in der Presse werbende Verbrennerindustrie tatsächlich aufgegeben. Glauben sie das wirklich?

Wir werden sehen wie Q1aussieht. Q1 könnte super werden.
Ich würde zu 400,-€ tendieren.

 

Das passt doch viel besser auf Dich.

Wir werden sehen, wie q1 aussieht. Lt. Teslamag etc. stapeln sich gerade tesla's auf Halde. Q1 wird schlecht werden. Riesen kaufzurückhaktung.

Wie man diesen kompletten Blödsinn glauben kann ist mir völlig schleierhaft. Tesla hat schon immer jedes Auto verkauft welches sie gebaut haben und das tun sie auch im Moment und werden es auch im ganzen Jahr tun. Die Guidance ist 1,8 Millionen, aber alles deutet darauf hin dass das sehr tief gestapelt ist. 

Wieso die Bären immer wieder auf den selben substanzlosen Blödsinn herein fallen ist schon seltsam. Lernfähigkeit ist da auf jeden Fall gleich Null. Und das seit mehr als 10 Jahren. Faszinierend!

 

Für alle die es nich nicht wissen (und leider lassen die VW-Mitarbeiter hier im Thread die News ja ständig löschen):

VW hat jetzt den Rückruf von  über 20000 ID4 in den USA gestartet. Softwareprobleme im Batteriemangement die nicht über ein OTA behoben werden können.

https://www.teslarati.com/volkswagen-id-4-recall-stalling-issue/

 

 

Nun hätte ich wirklich gerne von dir die Erklärung des massiven Kurssturzes im letzten Jahr.
Da habe ich bis jetzt von allen Bullen nur Wischiwaschi-Aussagen gelesen!
Gründe für den Anstieg habe ich von Streuen, SZ, und den anderen Pushern gelesen.  

Danach ist die Aussage, die Chinesen rennen Tesla im Januar die Türen ein nur billiges Gepushe!

https://twitter.com/WallStCynic/status/1624009906893340672

BYD  49,7 k
Tesla 14,2 k

Quelle  CPCA  

Wo sind die Deutschen Autobauer auf dieser Grafik ?

Sieht gar nicht gut aus für die Deutsche Autoindustrie !

In China will keiner ein Deutsches EV .  

 

Hast du nicht bemerkt, dass es um China und Tesla geht?

Es gibt bestimmt interessante Threads zur deutschen Automobilindustrie.  

Du mit deiner Dreckschleuder dürftest hier überhaupt keine Kritik anbringen .

Alles immer in den Dreck ziehen aber selber einen Diesel fahren wie kann man so jemanden ernst nehmen?

Darum erwähne ich immer wieder das du eine Dreckschleuder fährst damit die anderen auch wissen wie erst man dich nehmen kann !  

Wir sind hier immer noch im Tesla Thread!
 

Ist dies ein öffentliches Forum?
Darfst du entscheiden, wer hier mitmacht?
Ich gebe, im Gegensatz zu vielen anderen hier, immer die Quellen an!
 

Entscheidung.
Obwohl damals reine glückssache! Schau Dir mal elons biografie an. War damals enge Kiste vor bankrott...
Aber intelligent handeln bedeutet, rechtzeitig den Absprung zu schaffen.
Was nützt Dir ein günstiger damaliger Einstieg, wenn Deine Gewinne stetig schmilzen? Dividende bekommst ja nicht... Und ewig auf ATH etc. zu glauben, bindet Kapital sinnlos...
Da haben andere unternehmen eine bessere Zukunft und Gewinnaussichten...
Wenn man aber einem ehemaligen Visionär (heute kommt nur noch heiße Luft, um den Kurs zu pushen), verrent man sich...
Aber die Träumer werden immer weniger. Sie werden allmählich erwachsen...  

Du sprichst von Argumenten? Du machst Scherze, oder?

Du weißt genau dass China für Tesla immer noch der Haupt-Export-Hub ist und dass Tesla am Anfang des Quartals überwiegend für den Export produziert.

Trotzdem kommst du alle drei Monate mit deiner Schwachsinns-Story vom Nachfragerückgang. Derart lernresistent kann man nicht sein, bleibt nur die zweite Möglichkeit, du bist ein Troll.  

Darf ich dich an deinen Post #52332 erinnern?
"Überall nur gute Nachrichten"
"China (mir 30.000 Bestellungen in zwei Tagen nach der Preissenkung)"
Kommen die jetzt im Februar/März/April?
Zumindest scheinen die Chinamodelle die Parkplätze in Hannover und Regensburg zu nutzen.
 

Ich habe ein kurzes Gedächtnis, und ich wäre dir dankbar, wenn du mir einige der Postings nennen würdest,  die ich alle drei Monate bezüglich des Nachfragerückganges geschrieben habe!
Bitte!  

Vielleicht warst es ja nicht jedesmal du. Aber der Beweis des "Nachfragerückgangs" wird von den Bären, wider besseren Wissens, jeden ersten Monat von jedem Quartal vorgebracht.

Autos die auf einem Schiff sind können nicht gleichzeitig einem Endkunden übergeben werden. Relativ einfach, aber für Bären wohl zu komplex.