Tesla - Autos, Laster, Speicher und Solardächer

Vielleicht sollte man Bullen und Bären hier mal definieren.

Bullen = Menschen/Anleger die über 10 % von dem glauben, was Elon/CW/Winti usw. von sich geben.
Bären = Menschen/Anleger die unter 10 % von dem glauben, was Elon usw. von sich geben.

Damit würden Texte wie es gibt also keine TESLA-Autos oder Verweise auf andere Hersteller usw.  
von einigen Herren relativiert und bräuchten nicht diskutiert zu werden.

Niedrigere Zölle und Förderungen sind keine Lösung für die Aktie und auch nicht für die Umwelt.

Wo sind die neuen Werke in denen ab Ende 2025 kleinere TESLAs produziert werden sollten?
Wer redet noch von 20 Mio. TESLAs pro Jahr in 2030 – niemand.
Wer redet noch von FSD – niemand. Es gibt doch FSDS.

Also wurde FSD auf Eis gelegt.
Ohne FSD ist TESLA wertlos sagte Elon selbst vor ca. 2-3 Jahren.

M. M.: Ohne FSD kann und WIRD es keine Robotaxis geben.
 Ein Taxi oder Mietwagen nur mit FSDs entspricht nicht den Aussichten
 einiger Herren das damit ein riesen Markt für den Stadtverkehr geschaffen
 wird weil man sich nicht um einen Parkplatz kümmern muss.

Der Deutsche Bank Analyst (Experte lt. Text finanzen.net) hat gewechselt.
Um es besser als sein Vorgänger zu machen, hat er bei den Aussichten noch
eine Schippe drauf gelegt.

Und dann kam Robi vll. ab 2027?
… der sich in der Produktion nach m. M. vll. 5-8 Jahren und im Haushalt nach 15-20 Jahren
amortisiert wenn die Pflegekraft teilweise eingespart werden kann.

M. M.: Am 10.10.2024 wird der Anlagehorizont mit Kursziel >1.000 USD um einige Jahre
verschoben werden bis auch diese Blase durch eine neue Blase abgelöst wird.

Aber ab 10 % Verwirklichung ist die Anlegerwelt in Ordnung - oder?

… und in der Schweiz wird ein Anleger mind. 100 Jahre alt.  

das hast du ja die richtigen Tesla Fanboy Kanäle gefunden um dich zu informieren.
Tesla spielt bald nicht mal mehr 2. Liga...

Wachstum stagniert bzw. Absatz ist sogar rückläufig, gar nicht gut für ein "Wachstumsunternehmen".
Veraltete Modelle, von denen überhaupt nur 2 relevant sind und nichts neues in Sicht.
Versprechungen über Versprechungen die verspätet oder gar nie eintreffen.
Langsam müsste ja auch den letzten Tesla Fans mal ein Licht aufgehen.

 

Die Analysten sind sich immer noch nicht einig, ob Tesla ein Autohersteller ist oder nicht.

Naja, richtige Autos hat Tesla bisher eher nicht gebaut … lol … eher solche Plastikspielzeuge mit Taschenlampenfunktion und Tablet und ein paar miesen Webcams.

Bei X wurde wieder einer verbannt, der erfolgreich „schlechte News“ zum „innovativen“ Cybertruck gesammelt und verbreitet hat.  

https://www.t-online.de/mobilitaet/aktuelles/...r-rudert-zurueck.html

https://www.tagesspiegel.de/potsdam/brandenburg/...eten-12342425.html  

-
Autokonzerne können nach derzeitigem Stand noch zehn Jahre lang ganz gut Verbrenner verkaufen.


https://www.wiwo.de/unternehmen/auto/...den-verbrenner-/29987338.html

 

-
51 Prozent der Teslafahrer in den USA haben im abgelaufenen Jahr 2023 ihr Elektroauto gegen einen Wagen mit Verbrennungsmotor in Zahlung gegeben.


https://www.autobild.de/artikel/...mit-dem-elektroauto--26371477.html



 

-
0,34 $     Tesla    Ergebnis je Aktie im 1 Quartal 2024    
0,42 $     Tesla    Ergebnis je Aktie im 2 Quartal 2024    

6,55 €     VW     Ergebnis je Aktie im 1 Quartal 2024    
6,21 €     VW     Ergebnis je Aktie im 2 Quartal 2024    


Tesla    https://www.boerse-live.at/de/...ils/tts-23947362/companydata/balance

VW     https://www.boerse-live.at/de/...tails/tts-459212/companydata/balance

 

hier sieht man die relevanten linien besser.  

 

verlieren“

https://www.wiwo.de/unternehmen/auto/...gment-verlieren/29989836.html  

Irgendwie muss die Prognose von dem Deutsche Bank Heini ja in die richtige Richtung laufen.

Warte nur auf diesen Spruch

"Ich kaufe was das Zeug hält ,bin überzeug das Tesla total unterbewertet ist."

Wäre das perfekte déjà vu … lol  

So ist die Aussage schlicht gelogen.  

zu Premiumsegment.
Dem muss ich widersprechen.
War Tesla jemals Premium oder hat den Anspruch gestellt?
Klar, sie haben das Modell S als erstes gebracht, was ja strategisch gesehen nich unklug war.
Aber das zeichnet für mich keinen Premium Hersteller aus.
Von Verarbeitung, Qualität und Materialen ist Tesla für mich maximal Mittelklasse.
Zudem gibt es mittlerweile zig Anbieter in jedem Segment, die so ziemlich alles abdecken und z.T. auch vieles besster machen als Tesla. Warum soll ich auch aus nur 2 mittelmäßigen Modellen wählen, wenn ich hunderte zur Auswahl habe? Das war vor 5-6 Jahren noch anders, aber Tesla hat seinen Vorsprung schon lange verspielt und liefert einfach nichts neues. Was ist nicht verstehen, wie sich die exorbidant hohe Bewertung rechtfertigt. Wachtum= 0, Innovation=0, Neue Modelle=0.
Aber gut, solange der Meister immer neue Blasen erzeugt, gibt es anscheinend auch genug die daruf aufspringen.
 

Ich rede mit vielen Menschen und wenn dann Tesla kommt sagen sie das sie Top laufen hohe Gewinne machen und so weiter. Wenn ich dann ins Detail gehe haben sie keine Ahnung was bei Tesla los ist.
Musk macht gute Werbung und trommelt sehr laut. Wenn man Winti hört macht er ja nicht anders.  

sind nicht ganz das gleiche. Deshalb wurde ja vermutlich auch das "s" hinter FSD nicht nur in den Sprachgebrauch übernommen (schon etwas länger), sondern jetzt auch von der Verkaufs-Website. Sonst hätte man Klagen der Verbraucher ja Tür und Tor geöffnet.

Hoffentlich war das nicht zu spät, sonst könnte eine Klagewelle auf Tesla zurollen.
 

-
Ross Gerber, langjähriger Fan und Investor von Tesla, hat sich von einem Großteil seiner Anteile am Elektroautopionier getrennt. Der Musk-Konzern habe seine besten Tage hinter sich.

Ihm zufolge scheine niemand wirklich daran interessiert, Autos oder Roboter des US-Elektroautobauers zu kaufen. Immer mehr Kunden baten ihn, Tesla-Aktien aus ihren Portfolios zu verkaufen.


https://www.finanzen.at/nachrichten/aktien/...ef-elon-musk-1033762568


 

Ich werde das Gefühl nicht los, dass ein Konzern mit Millardenbewertungen an der Börse ein Interesse an seinem möglicherweise zu hohen Aktienkurs haben könnte. Insbesondere gilt das für die Eigentümer, die große Aktienpakete halten.
Ein Budget von nur 1 Mrd Dollar halte ich somit für relativ gering, um einen zu hohen Kurs zu stützen.
Was könnte man mit diese Mrd. unternehmen?

- übertriebene (Fake-) Videos aufnehmen
- einseitige Berichte verfassen
- Analysten einen ausgeben
- Forumteilnehmern je positivem Beitrag einen Betrag zahlen
- Mitarbeiter Forumsbeiträge verfassen lassen

Gibt es hier jemanden im Forum, der soetwas als wenig wahrscheinlich betrachtet?




 

mit einiger Wahrscheinlichkeit anzunehmen. Ob tatsächlich im Milliardenumfang, vermag ich aber nicht zu beurteilen.

Und natürlich gibt es dann auch noch die Teslafans, die in der Vergangenheit leben und die Kleinanleger, die verzweifelt ihren EK von 300 wieder sehen wollen, um mit einem blauen Auge aussteigen zu können. Die pushen gratis ;-)  

-
Dies ist ein Rückblick auf die Dotcom-Blase.

Man kann einiges aus der damaligen Zeit lernen.