ob das COP26 besser läuft als das MEPC. Es bleibt zu hoffen, dass sich die großen Volkswirtschaften zusammenschließen und die Schifffahrt klar auf die Agenda nehmen. Wenn da nachhaltige Unterstützung aus der Politik kommt, dann kann der Umschwung auch schnell und effektiv stattfinden.
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Nor-Shipping erwartet nach der COP26 einen "grundlegenden Wandel" im Fokus der Branche
Nor-Shipping ist davon überzeugt, dass sein "Comeback" im Jahr 2022 der Branche die ideale Plattform bieten wird, um die Entwicklungen nach der COP26 im Oktober zu verdauen und Strategien neu zu definieren.
Die norwegische Veranstaltungswoche, die vom 10. bis 13. Januar in Oslo und Lillestrøm stattfindet, wird die erste große Veranstaltung der Meeresindustrie nach der Pandemie und der COP26 sein und internationalen Entscheidungsträgern die Möglichkeit geben, sich erneut zu treffen und Veränderungen zu planen. Der Schwerpunkt der Nor-Shipping 2022 liegt auf #ACTION", sagt Per Martin Tanggaard, Nor-Shipping Director External Relations, und trifft damit den Nerv einer Branche, die schnell handeln muss. Das Rennen ist eröffnet
"Die COP26 ist wohl das wichtigste Treffen der internationalen Gemeinschaft, bei dem es vor allem darum geht, Ambitionen in konkrete Maßnahmen umzusetzen und eine Umweltkatastrophe zu vermeiden", so Tanggaard. "Das gesellschaftliche Bewusstsein für die Herausforderungen, vor denen wir stehen, und die begrenzte Zeit, die wir haben, um sie zu bewältigen, wird immer größer. Ich denke, das wird wahrscheinlich das Gesprächsthema im Januar sein".
Da die EU, die USA, China und andere führende Volkswirtschaften bis zur Mitte des Jahrhunderts Netto-Null-Emissionen anstreben, gehen Beobachter davon aus, dass der Druck auf die Schifffahrt zunehmen wird, ihren Zeitplan für den Wandel zu beschleunigen. Tanggaard sagt, dass die Branche zusammenkommen muss, um die Auswirkungen dieser Entwicklung zu erörtern und gleichzeitig zusammenzuarbeiten, um die damit verbundenen Chancen zu nutzen. Den Wandel vorantreiben
"Niemand kann das Ausmaß der Herausforderung leugnen, aber das Geschäftspotenzial ist von gleicher Größe", stellt er fest. "Die Marktnachfrage nach umweltfreundlichen Technologien, Bordsystemen, alternativen Energie- und Kraftstoffquellen und der Umnutzung vorhandener Anlagen und Kompetenzen wird immens sein... und das ist nur die Spitze des Eisbergs. Wir müssen auch herausfinden, wie wir unsere Meeresressourcen am besten bewirtschaften und nutzen können (der Schwerpunkt unserer Blue Economy Hall) und über Grenzen und Branchen hinweg zusammenarbeiten, um Wissen zu teilen und uns gegenseitig zu unterstützen.
"Einige werden dies als unüberwindbares Problem ansehen. Aber das ist es nicht. Es ist ein Problem, das wir als Branche perfekt lösen können, wenn wir uns gegenseitig mit unserem Fachwissen, unserer Inspiration und unserem Ehrgeiz unterstützen. Das ist es, worum es bei Nor-Shipping geht. Nach der COP26 würde ich behaupten, dass dies unsere wichtigste Veranstaltung überhaupt ist. UNGC nimmt Oslo ins Visier
Die auf der COP26 geführten Diskussionen und getroffenen Entscheidungen werden auch im Mittelpunkt des hochrangigen Treffens des Global Compact der Vereinten Nationen zum Thema Ozeane stehen, das am 10. Januar in Oslo im Rahmen von Nor-Shipping 2022 stattfinden soll. Dies folgt auf die UNGC-Podiumsdiskussion "Driving Ambition for COP26", die auf der Nor-Shipping-Hybridveranstaltung Ocean Now im Juni 2021 in Oslo stattfand. Das hochrangige Treffen wird ein breites Spektrum an führenden Persönlichkeiten aus der ganzen Welt versammeln, um ein Gleichgewicht zwischen der Gesundheit der Meere und den laufenden kommerziellen Aktivitäten herzustellen.
Auf der Nor-Shipping 2022 wird es in Oslo und im nahe gelegenen Lillestrøm ein breites Spektrum an Aktivitäten geben: Ausstellungshallen, die Ocean-Leadership-Konferenz, Networking- und gesellschaftliche Veranstaltungen sowie Gelegenheiten für Entscheidungsträger, miteinander in Kontakt zu treten, sich weiterzuentwickeln und von Angesicht zu Angesicht miteinander Geschäfte zu machen. Über 80 % der verfügbaren Ausstellungsfläche sind bereits gebucht. Die Ocean Now im vergangenen Jahr trat an die Stelle der ursprünglichen Nor-Shipping 2021, die wegen der Pandemie auf 2022 verschoben wurde.
"Wir haben lange darauf gewartet", sagt Tanggaard, "und wir können es kaum erwarten, alle wieder in Norwegen zu begrüßen." |