@dlg : ist eine vernünftige Überlegung, ob es Osram/AMS genauso trifft wie Hella. Das wäre natürlich fatal. Allerdings sehe ich das, was augenblicklich auf der Auto-Zuliefereschiene sehe, etwas zwiegespalten. Gewisse Teile werden augenblicklich verzweifelt und ohne Rücksicht auf Verluste eingekauft, weil man verzweifelt aus dem Chipmangel raus möchte. Andere, die verlässlich Lieferbaren, z.B Bleche, Autositze etc. stellt man natürlich zurück, weil man ja die Produktion zurückgefahren hat.
Sehr schwierig zu beurteilen, ob Osram jetzt wie Hella unter diese Rubrik fällt, oder nicht. Ebenfalls möglich, dass Hella selbst von Lieferproblemen betroffen ist und möglicherweise gar nicht mehr liefern kann. Bei Osram ist die Fertigungstiefe sicherlich grösser als bei Hella, da man ja eigene Fabs für die Halbleiter hat.. Ist vielleicht auch eine Frage der Liefervertragsbedibgungen (?)
Deshalb bin ich mir nicht sicher, ob es Osram genauso trifft/getroffen hat wie Hella, aber auch beim Gegenteil bin ich mir nicht sicher.
Von den typischen Autohalbleiter-Hersteller wie TI,Infineon, Analog Devices, STM etc. gab es ja noch keine Ansätze von Gewinnwarnungen. Bestellt wird trotzdem wie verrückt in diesen Segmenten und die Preise steigen immer mehr. |