Lufthansa 2012-2015: wohin geht die Reise...

 

Na prima, du plärrst ja nur Parolen und und unqualifizierte Vermutungen. Du klingst nach Laien-Broker und wenig Ahnung von Wirtschaft und Politik!  

sagt einer der Norse Atlantic kaufte, ich hab grad an Lachkrampf.  

Wir haben Ferienzeit, und volle Auslastung.... und der Kurs rutscht weiter runter.  

Heute schöner Tagesschlusskurs Xetra über der so wichtigen
EMA 50 Linie , sexuell 9,39 €.
Sollte dies morgen von oben bestätigt werden und die 9,47 und 9,64 genommen und percTagesschlusskurs bestätigt werden, könnte es bis zum dicken Brett bei aktuell 9,97 € gehen.
Darüber sind dem Kurs keine Grenzen gesetzt.
Viel Erfolg  Allen.  

...sollte heißen aktuell 9.39 €...ich denke das ergibt sich von selbst  

wird outeperformen.
Jede Menge Nachholbedarf.
 

Bin gebucht auf LH 772 (MUC-BKK), war bis vor kurzem ein A350 und wurde in den A380 getauscht der hat natürlich erheblich mehr Business Class Sitze und die bringen schließlich das Geld.  

Hallo.
Ja das ist mir auch schon aufgefallen.
Aber mir reicht es ja, wenn wir überzeugt sind ;-)  

Ist es jetzt Zeit zu verkaufen?
https://www.wallstreet-online.de/nachricht/...-bereich-umsatz-zurueck  

Das ist schon ranzig wie renomierte Broker versuchen Stimmungvzu machen. BERNSTEIN  ist short orientiert,  wundert mich also nicht das sie bei steigenden  Kursen hoch defizitär
Ihre Optionen auf ein Markt schmeißen müssen.
Also wird auch aktuell in ihrer Analyse  die LH Aktie mit 8 € bewertet.
Wen wunderst also, das hier schlechte Stimmung  gemacht wird.
Für Bernstein wird LH ein Miliardengrab....  

Es gibt kritische, nicht unbedingt zittrige Investoren von LH.
Aber was anderes: Wie kommst du zu der indiskreten Information, dass ich in Norse -Atlantik investiert bin?? (dein post 56628) - wo ich übrigens tatsächlich mit 15% im Plus stehe. Warte du ruhig auf LH und fliege viel, dann wird das vielleicht noch was!  

 

 

ja, aber generell! und selbst ohne Corona waren im Juni immer mehr Jets in der Luft als im 1 Quartal eines Jahres

ABER - siehe 12345 link

https://www.planespotters.net/airline/Lufthansa-Group

heute 654 von 716

sollte man auch den Mitbewerb sehen

https://www.planespotters.net/airline/Air-France-KLM

505 von 532

https://www.planespotters.net/airline/International-Airlines-Group

602 von 635

https://www.planespotters.net/airline/Ryanair-Holdings-Group

557 von 558

https://www.planespotters.net/airline/Wizz-Air-Holdings

177 von 183

https://www.planespotters.net/airline/Norwegian

81 von 81






Sieht man das GAP zwischen GESAMT bestand und was fliegt im Vergleich .....enorm

- LH um 9% fliegen nicht

- IAG und AF/KLM um 5%

- Low Cost unter 3%

Warum  - kann man nur vermuten

ob zu wenig Nachfrage - was ich persönlich nicht glaube

ob zur Optimierung des Loadfactors

oder weil man zu wenig Piloten und Kabinenpersonal hat

alles Vermutungen

Fakt - prozentual sind bei LH weniger Jets am Himmel als beim europäischen Mitbewerb

 

 

ihre Tarifverhandlungen fortgesetzt. Das bestätigten beide Seiten in Frankfurt. Zum Verhandlungsstand wie auch zur weiteren Terminplanung machten sie aber keine Angaben.

 

DAX  wieder unter die 16k Marke.  

Kaum zu drücken der Kurs. Wartet mal die kommenden Tage und wochen ab ...
extrem bullisch.  

Ist da was mit deiner Analyse falsch gelaufen ?  

 

vor den 25. Mai ?  

Es gab keinen anderen Account  

müssen dagegenhalten? kennt jemand das Verhältnis call/put?  

Zitat:
Die Fronten waren verhärtet, doch jetzt kommt wieder Bewegung in die Tarifverhandlungen zwischen der Lufthansa und der Pilotengewerkschaft

https://www.google.com/amp/s/reisetopia.de/news/...gung-in-sicht/amp/