von Wasserstoff, sagt Solberg auf dem Treffen.
Sie ist noch etwas zurückhaltend in ihrer Sprache ;-)
Letzter Absatz:
Wasserstoff ist unbedingt erforderlich!
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Erhält 28 Millionen für Wasserstoffboot für die Landwirtschaft
Das Projekt zum Bau eines Wasserstoffboots für das Fischzuchtunternehmen Midtnorsk Havbruk wird 28 Millionen vom Staat erhalten, gibt Ministerpräsidentin Erna Solberg bekannt.
Die 28 Millionen Kronen stammen aus dem Pilot-E-Programm , das von Enova, Innovation Norway und dem Forschungsrat durchgeführt wird.
Der Ministerpräsident präsentierte die Neuigkeiten auf dem Trøndelag-Treffen am Donnerstag.
- Dies zeigt auch ein gewisses Potenzial von Wasserstoff, sagt Solberg auf dem Treffen.
Die Moen Group leitet das Projekt und plant den Bau eines wasserstoffbetriebenen Arbeitsboots in Moen Verft in Nærøysund. Die Akteure hinter dem Projekt planen auch den Bau einer Wasserstoffproduktionsanlage.
Hinter dem Projekt stehen auch die Forschungseinrichtung Sintef, das Energieunternehmen NTE, der Kraftstoffversorger H2 Marine, der zu Greenstat gehört, und der erneuerbare Cluster Renergy.
Vor kurzem hat der Staat Geld an mehrere Wasserstoffprojekte verteilt. Vor Weihnachten stellte Enova Wilhelmsen 219 Mio. NOK für den Bau von zwei wasserstoffbetriebenen Frachtschiffen zur Verfügung, die zwischen norwegischen Ölbasen verkehren sollen.
Unterstützt die Technologieentwicklung
Wenn dieser Pilot erfolgreich ist, kann die Technologie schließlich auf Boote mit größeren Bohrlöchern und andere energieintensive Schiffe übertragen werden, betont Enova-Direktor Nils Kristian Nakstad.
- Mit Wasserstoff in Wechselwirkung mit Batterielösungen kann der gesamte Betrieb der Aquakultur auf See schließlich ohne Emissionen durchgeführt werden, sagt Nakstad.
Håkon Haugli, CEO von Innovation Norway, glaubt, dass wir uns mitten in einer Energiewende im Verkehr an Land, auf See und in der Luft befinden.
- Norwegen und die norwegische Geschäftswelt haben die Möglichkeit, eine internationale Position als Anbieter von Energielösungen einzunehmen, die die Welt braucht, sagt er.
Im September angewendet
E24 schrieb im September, dass die Spieler Geld beantragt hätten, um ein Arbeitsboot für die Aquakulturindustrie zu entwickeln, das mit emissionsfreiem Wasserstoff betrieben wird.
Die Akteure wiesen darauf hin, dass sich dies von einer Reihe früherer Projekte dadurch unterscheidet, dass hauptsächlich industrielle Akteure Geld und Risiko investieren.
- Wir haben uns gut gefühlt, weil wir früh unterwegs waren und Risiken eingegangen sind, als wir uns dem Projekt angeschlossen und die Leitung übernommen haben, sagt Paul Ingvar Dekkerhus von Moen Gruppen in einer Nachricht.
- Als die Regierung kürzlich den Klimaplan auf den Weg brachte, in dem bereits 2024 die Emissionen von Null für die Aquakultur geregelt wurden, ist es nicht halbherzig, an der Spitze der Entwicklung zu stehen, sagt er.
Das Fischzuchtunternehmen Midt-Norsk Havbruk verwendet derzeit viel Diesel in seinen Booten und möchte den Fußabdruck des Geschäfts an der Küste von Namdal verringern.
- Die Reduzierung fossiler Brennstoffe ist ein wichtiger Teil davon. Wasserstoff kann auch auf Futterflößen interessant sein, sagt Produktionsleiter Roger Eiternes von Midtnorsk Havbruk.
- Wasserstoff ist unbedingt erforderlich
Der erneuerbare Rindencluster Renergy ist der Ansicht, dass die Aquakulturindustrie ein guter Ort für solche Pilotprojekte ist und dass die Technologie weiterentwickelt werden kann. Der Markt in Norwegen ist 750 bis 900 Schiffe, glauben sie.
Elektrische Arbeitsboote werden nicht groß genug sein, um mehr als einige Küstenanlagen abzudecken, während Hybridschiffe den Batteriebetrieb nur für kürzere Zeiträume bewältigen können, betont Renergy.
- Wasserstoff ist daher unbedingt erforderlich, um die Ziele einer Halbierung der Treibhausgasemissionen bis 2030 und einer emissionsfreien Aquakulturindustrie im Jahr 2050 zu erreichen, so Thomas Bjørdal von Renergy in einer Erklärung.
https://e24.no/olje-og-energi/i/jBO4Bn/...l-hydrogenbaat-til-oppdrett |
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