AIRBERLIN

fliegt jetzt nicht mehr weg sondern "raus"  

Die Anteilseigner und das Management von Air Berlin haben sich dafür entschieden, das Unternehmen von der Börse zu nehmen. Dies meldete heute das "Handelsblatt" und berief sich dabei auf unternehmensnahe Kreise. Die Mehrheit des angeschlagenen Unternehmens werde demnach künftig eine GmbH halten, die von dem Unternehmer Hans Rudolf Wöhrl, dem Air-Berlin-Gründer Joachim Hunold und von Severin Schulte geleitet werde. Damit bleibe Air-Berlin auch nach dem Delisting eine deutsche Fluggesellschaft. Hätte der Großaktionär Ethihad seinen Anteil ausgebaut, dann hätte die Gesellschaft vermutlich wichtige Flug- und Landerechte in Deutschland verloren.

Nicht ganz klar sei allerdings noch die Rolle, die der türkische Großaktionär Esas spielen werde. Um den Weg für die vom "Handelsblatt" skizzierte Lösung freizumachen, müsse dieser seine Anteile verkaufen. Zudem habe der dominante Hauptgesellschafter Ethihad den Plan noch gar nicht abgesegnet. (07.04.2014) / Quelle: http://www.finanzen100.de/finanznachrichten/...mmen_H617098627_66956/

Die ESAS Holding der türkischen Unternehmerfamilie Sabanci etwa war im März 2009 bei Air Berlin eingestiegen, als der Aktienkurs bei gut drei Euro lag. Derzeit ist das Air-Berlin-Papier nur gut zwei Euro wert. Ein Insider vermutet, ESAS würde aktuell bis zu 15 Millionen Euro verlieren. Etihad müsste Sabanci deswegen vermutlich mit einem Preis weit über dem aktuellen Aktienkurs zum Ausstieg bewegen. ESAS hält derzeit rund zwölf Prozent an Air Berlin. (27.03.2014) / Quelle: http://www.sueddeutsche.de/wirtschaft/...hn-gegen-abu-dhabi-1.1923486

 

war die Devise.
Achtung: Kein Rat was zu tun oder zu lassen, nur Meinung...... hihi.  

http://www.handelszeitung.ch/invest/stocksDIGITAL/...oehenflug-595750

............... insgesamt wird immer klarer, selbst wenn ein Abfindungsangebot kommt, dürfte dieses wohl kaum über 2.00-2.10 liegen, eher tiefer

http://www.nzz.ch/wirtschaft/...irlines-bedrohen-die-swiss-1.18283170  

... zeigt er wie ich finde wieder einmal gut auf, wie schwierig das ganze Airline-Geschäft ist. Riesen Investitionen und Geld verdienen die wenigsten Airlines dabei. Sollte Etihad allerdings scheitern - und damit dann wohl auch Air Berlin - wäre LH ein "klarer Kauf", denn ich kann mir nicht vorstellen, das AB die Probleme alleine lösen könnte.  

Kannst du kurz erklären, wie du auf die 2-2.10 kommst?
Oder ist das geschätzt?  

................ deutet also also auf ein Abfindungsangebot im Bereich von 1.60 Euro

............ die heutige Kursentwicklung zum XETRA Börsenschluss bzw. danach deutet auf gezielte "Kurspflege" durch Etihad (oder deren Statthalter)

1.50 - 1.60 Euro

Sieht doch schon mal ganz gut aus für Etihad ;-)  

............ und das nach XETRA Schluss (ab ca. 17:30)

Ein Schelm, wer Böses dabei denkt.

Die Strippenzieher scheinen perfekte Arbeit abzuliefern.

Nein, hier weiss natürlich NIEMAND etwas mehr als die breite Masse;
das sind alles Hirngespinste.

............... nein, hier verfügt natürlich niemand über Insiderinformationen und feuert jetzt seine Stücke raus auf Teufel komm raus

Welch abwegige Gedanken.

 

Der gesamte Tagesumsatz in XETRA betrug heute 120.000 Stücke.
Der Umsatz in FRA + Tradegate alleine bisher zusammen etwa 370.000 Stücke, und davon der weitaus grösste Teil nach 17:35 Uhr (!!!!).

Also dürfte klar sein, dass hier wieder einige Wohlinformierte ein ganz klein wenig mehr wissen als die Allgemeinheit.

Die kommenden Tage dürften also sehr interessant werden.

DJ XETRA-NACHBÖRSE/XDAX (22 Uhr): 9.340 (XETRA-Schluss: 9.339) Punkte

FRANKFURT--In einem ansonsten ruhigen Geschäft brach die Air-Berlin-Aktie zwischenzeitlich um zehn Prozent ein, wie ein Händler von Lang & Schwarz sagte. Später erholte sich das Papier, so dass das Minus noch bei fünf Prozent lag. "Möglicherweise eine Platzierung", lautete die Vermutung des Händlers.

................. nennt man jetzt also "Platzierung"

Interessantes Vokabular ;-)

aber sehr effizient gemacht. Hatte AB auch auf dem Schirm und werde weiter beobachten, aber bei dieser Art von Kurspflege kann man als Kleinanleger nur verlieren...mal sehen wie weit noch gedrückt wird...

Im Verhältnis zu gestern haben wir heute bisher recht hohe Umsätze bei Xetra und erst sehr wenig in FFM und TG, mal sehen was nach Xetra-Ladenschluss so passiert...

...echt zum Kotzen sowas!!!  

............. am durchschnittlichen Börsenkurs der letzten 3 Monate (vor dem Stichtag des Abfindungsangebotes) orientiert, hat Etihad (bzw. die von Etihad beauftragten STATTHALTER) das allergrösste Interesse daran, dass der Börsenkurs AB SOFORT (!!!) so niedrig wie nur möglich ist.

Dies konnten wir gestern und heute sehen, und werden es in den kommenden Tagen noch mehr sehen.

wenn es zu lange dauert, es müssen schließlich Aktien für einen möglichst niedrigen Preis verkauft werden und das nur um eine Abfindung billiger zu machen...ist eine recht einfache Rechenaufgabe...wie lange lohnt es sich, Aktien billig abzustoßen um ein größes Paket dann billig zu erwerben...  

............. unmittelbar nach Ende des XETRA Handels wird wieder massiver Kursdruck nach unten in FRA und bei tradegate aufgebaut; es wird verkauft auf Teufel komm raus - zu jedem Preis

Ist natürlich - wie auch gestern - reiner Zufall
aber das versteht sich ja von selbst.

........... also werden sie ihr Projekt "Kurspflege in Richtung 1.50-1.60 Euro" wohl erst morgen fortsetzen

......... die von Etihad beauftragten Vasallen dürften klare Order erhalten haben: den Kurs so weit wie möglich weiter drücken - bis irgendwann das Abfindungsangebot abgegeben wird.

Mal sehen, wie weit (tief) sie das Spiel treiben können.

............ indem sie in den kommenden Tagen noch ein paar Gerüchte streuen (Insolvenzgefahr, pp.) - dann bekommen sie den Kurs ganz von selbst dorthin, wo sie ihn haben wollen

Testasd  

Mal sehen, wie es morgen aussieht, dann werde ich noch einmal nachkaufen. Ich bin der Meinung, das die Aktien zu einem höheren Preis weggehen werden. Die verbleibenden Großaktionäre lassen sich nicht mit einem mickrigem Kurs abspeisen.