Marszałkowski: Deutschland weicht dem Nordstrom aus 2. Egoismus oder Interessenverteidigung?
8. September 2020, 07:31 Uhr
ENERGIETECHNIK
Heiko Mass, Leiter des Bundesaußenministeriums, Foto: CC
Heiko Mass, Leiter des Bundesaußenministeriums, Foto: CC
Der Bau der Nord Stream 2-Gasleitung hat noch nicht begonnen. Die Fertigstellung in diesem Jahr wird immer weniger realistisch. Daher bleibt der von Wladimir Putin Anfang 2020 erwähnte operative Termin für den Beginn der Nutzung des Projekts im ersten Quartal 2021 ungewiss. In der Zwischenzeit hat der versuchte Mord an Alexei Navalny das politische Klima dieses umstrittenen Projekts weiter verdorben. Ist dies ein Spiel, das US-Sanktionen vermeidet? - schreibt Mariusz Marszałkowski, Journalist bei BiznesAlert.pl.
Zwei Jahre Bauzeit
Am 5. September 2018 begann der Offshore-Bau der Nord Stream 2-Gaspipeline. Dann begann das Allseas-Schiff MV Solitaire mit der Verlegung der ersten Rohre auf dem Grund des Finnischen Meerbusens. Vor fast genau zwei Jahren ging niemand davon aus, dass die Fertigstellung der Gaspipeline vor so großen Herausforderungen stehen würde.
Der Bau von zwei 1.230 km langen Gaspipelines sollte maximal 14 Monate dauern. Die erfahrensten Unternehmen der Offshore-Bauindustrie waren an der Verlegung beteiligt. Der Bau wurde von den weltweit größten Marineeinheiten durchgeführt, die Rohre für die Übertragung von Öl und Gas am Grund der Meere und Ozeane verlegten. Die Entscheidung, mit dem Bau zu beginnen, wurde trotz fehlender Umweltgenehmigungen der Dänen getroffen. Die Russen glaubten, dass diese Zustimmung früher oder später kommen und den endgültigen Zeitplan des Projekts nicht beeinflussen würde.
Die Realität erwies sich jedoch für Gazprom als schmerzhaft. Die Dänen verlängerten die Erteilung einer positiven Entscheidung administrativ um Monate. Letztendlich erteilten sie die Genehmigung erst Ende Oktober 2019. Zwei Monate später traten US-Sanktionen gegen Unternehmen in Kraft, die an der Bereitstellung von Schiffen für diesen Projekt beteiligt waren, was zur Entlassung des Hauptauftragnehmers Allseas führte. Die Arbeit wurde seitdem eingestellt.
Wie wird der Bau abgeschlossen?
Gazprom will den Bau abschließen und russische Legeschiffe, d. H. Akademik Czerski, und die Fortuna-Barkasse einsetzen. Im Juli gab es jedoch einen beispiellosen Druck aus den USA. Zunächst wird dem Kongress der Entwurf des PEESA 2020 (Gesetz zum Schutz der europäischen Energieversorgungssicherheit) vorgestellt, die Sanktionen gegen alle mit dem Bau einhergehenden Aktivitäten (einschließlich Meeresforschung, Versicherung, Zertifizierung der Gaspipeline nach ihrem Bau, logistische Unterstützung durch Häfen usw.) und anschließend die Änderung der Richtlinien Vom Außenministerium bezüglich der Anwendung des CAATSA-Gesetzes von 2017 (Countering American's Adversaries Through Sanctions Act), das es Unternehmen, die an der Finanzierung des Projekts beteiligt sind, ermöglicht, rückwirkend, d. H. Vor Inkrafttreten des Gesetzes, sanktioniert zu werden.
Die Aktivierung der USA hat zu einer Situation geführt, in der alle am Bau des Projekts beteiligten Stellen möglicherweise strengen Sanktionen unterliegen. All dies machte es den Russen viel schwerer, die Pipeline selbst fertigzustellen. Es gab Probleme beim Leasing von Versorgungseinheiten, bei der Durchführung von Meeresbodenuntersuchungen, bei Versicherungen, bei der Erbringung von Charterdiensten usw.
Russland wollte die Aufgabe bewältigen und schickte Schiffe aus allen Teilen des Landes. Von Murmansk über Novorossiysk nach Wladiwostok und Nachodka. Die Russen wechselten hastig das Eigentum an diesen Einheiten, um Sanktionen gegen den Hauptinvestor Russian Gazprom förmlich zu verhindern .
Schließlich gab es zusätzliche Probleme mit den technischen Möglichkeiten, den Bau unter Verwendung von beispielsweise Akademik Czerski abzuschließen. Dieses Schiff ist mit einem dynamischen Positionierungssystem ausgestattet. Die deutsche Zustimmung sah jedoch vor, dass der Bau in der deutschen Bauzone unter Verwendung von ankerpositionierten Schiffen durchgeführt werden muss. Dies liegt daran, dass die Tiefe der Verlegung der Gasleitung in den letzten 12 km der deutschen Zone 25 Meter nicht überschreitet. Die Verwendung von DP-Schiffen könnte zum Abheben von Schwebstoffen vom Meeresboden und zu deren physikalischer Verschlechterung führen. Es ist erwähnenswert, dass das Audacia-Schiff, das 2018 in der AWZ eine Gasleitung baute, trotz eines DP-Systems für die Verwendung von Ankern während des Betriebs angepasst werden musste. Die Einheit war sechs Monate in der Rotterdamer Werft,
Nach den Informationen von Agata Skrzypczyk , dem Korrespondenten von BiznesAlert.pl an der Akademik Czerski, wird die notwendige Ausrüstung installiert, um das Schiff in eine verankerte Einheit umzuwandeln. Der gesamte Installationsprozess wird voraussichtlich ungefähr vier Wochen dauern. Danach dauert es zwei Wochen, um die installierten Geräte zu testen und zu zertifizieren. Erst nach dieser Zeit kann das Schiff zum ordnungsgemäßen Bau der Gasleitung auf dem Grund der Ostsee geleitet werden. Wenn in der stürmischen Jahreszeit verankerte Schiffe an die offene Ostsee geschickt werden, wird das Bautempo natürlich erheblich reduziert. |
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