sollte doch das sein, was ein Autohersteller macht. Guerilla Marketing durch Kapern der Foren ist ja gut und schön, aber wenn man nicht genug Geld mit den Produkten verdient, die man verkauft, dann wird auch das nichts retten. Wenn Tesla Propagandisten von dem "CCE" Netz schreiben (der Ladestandard heisst CCS, Combined Charging System), mag das noch amüsant sein. Aber die Aufregung, mit der die Produkte in sämtlichen Foren gehypt werden, zuletzt die großartigste Innovation auf dem Markt, die AHK des Model 3 mit 950 kg Anhängelast für schlappe 1050 €, zeigt nur, wie sehr die Hütte brennt. Tesla ist finanziell ein Zwerg verglichen mit den grossen Automobilkonzernen. Die 2 - 3 Milliarden, die eingesammelt wurden, um das Licht weiter brennen zu lassen, werden von den Grossen mal eben in die Entwicklung investiert. LG und Samsung sind in der Batterieentwicklung ebenfalls Riesen, verglichen mit Maxwell. Wie viel von dem angeblichen Vorsprung von Tesla tatsächlich uneinholbar ist, oder ob nicht auch hier der Wunsch der Vater des Gedanken ist, wird sich zeigen. Meiner Meinung nach könnte Tesla, wenn sie es bis dahin schaffen, finanziell zu überleben und den noch bestehenden Know How Vorsprung halbwegs halten, allenfalls ein Übernahmekandidat für einen der Grossen werden. Aber alle Phantasien, die Wertsteigerungen der Wagen um 1.000 (oder waren es 2.000 % ?) durch Selbstfahrtaxis, 1.000.000 Meilen Haltbarkeit und 500.000.000.000 € Börsenwert, sind doch das Pfeifen im Walde und vollkommen realitätsfremd. Und da soll man das Geld reintun, wofür man im realen Leben gearbeitet hat? Eher wohl nicht. |