NEL, der Wasserstoffplayer aus Norwegen

 

Manche haben jetzt schon das, was sie erst in einem halben Jahr kaufen ;)  

die Versorgung mit Ladesäulen heute noch so grauslig ist, schliesslich ist Frankreich Hochindustrieland. Dann lieber Diesel  

auch nur in Grossstadtregionen rumfahren, schätze ich.  

Batterie wird sich auch für Lkw vorerst nur im Nahverkehr durchsetzen, ausliefern innerhalb von Städten usw.  

der weiss, dass  ein vollbeladener Lkw ganz schon was leisten muss.
40 t zwingen die Batterie da wohl in die Knie und lassen sie vorzeitig altern.
Da ist Wasserstoff die optimale und saubere Lösung.
Von der Umweltbelastung bei Herstellung und Entsorgung der Batterien mal ganz abgesehen.  

https://www.boerse-online.de/nachrichten/aktien/...ethanol-1030227715

sein
https://www.4investors.de/nachrichten/...?sektion=stock&ID=151459

HSBC: Nel hat starke Zukunftsaussichten - Bewertungsbedenken werden ausgeräumt

Laut HSBC soll das norwegische Wasserstoffunternehmen Nel starke Zukunftsaussichten haben, und nachdem der jüngsten Korrektur des Unternehmens die Bedenken hinsichtlich der Bewertung beseitigt hat, wird nun festgestellt, dass dies der Fall ist eine Gelegenheit, sich in diesem Sektor zu engagieren. Aus einer Analyse geht hervor, an der Bloomberg teilgenommen hat.

Die Bank hebt heute Nel und ITM Power auf, um aus dem Hold zu kaufen.

Analyst Tarek Soliman weist auch darauf hin, dass die neuesten Unternehmensnachrichten positiv, wenn nicht weniger intensiv als in der zweiten Hälfte des Jahres 2020 waren. Es wird immer noch gesagt, dass bedeutende Projekte durch den Betrieb fließen.  

Stimmt ! Jahreszahlendreher ! Danke
Aber der Schnucklige Mini Cabrio musste im 2020  angeschafft werden ! für die Stadt und Land ganz Nett.

Ladesäulen, das wird erst mal ein richtiger Spaß. Wo finden, wo bauen. Die Menge und der Stromweg in einer Stadt wie München wo der Bürgermeister schon Mobile Menschen mit Popupp Fahrrad Wegen Ärgert, immer mehr Parkplätze weg rationalisiert ein Wunderbares Klima für Anwohner.
Seine Aussage, er wird die Autofahrer schikanieren bis die Innensradt ( Innerer Isarring ) Autofrei ist, kommt hinzu.
Dazu die Grünen mit der Münchner Grinse Spezialisten für weite Flüge zum Eiscreme testen obendrauf.

Dann die Strom Wege, nicht vorhanden. Kabel Querschnitt für viele Ladee, nicht vorhanden.
Das Laden wurde letztes Jahr verteuert. Anreize? nNicht mit Rot Grün.

Wenn alle nach der Arbeit ihre Batterien laden, ist das Stromnetz vieleicht Rand des Kollaps und das möchte ich nicht erfahren. Oder wir sitzen bei kerzen zuhause weil von 19 bis 6 uhr Staatlich verordnetes Autobatterie Pflege angeordnet wird.

Ich bin gespannt wenn erst große massen von diessen Stromschleudern nicht vom Fleck kommen, ob die Bürger Wüten und ihre anschaffungen bereuen.  

aber dein (halb-) Wissen über e-mobilität scheint noch ausbaufähig.  

um Änderung der Gewohnheiten geht.
Ich gaube aber, wenn es erstmal anläuft, dann wird man sich überschlagen vor Ehrgeiz um Ladesäulen und Wasserstofftankstellen im Land zu verteilen - jede Branche hat Ihre Lobby die Druck macht.
Gerade die Fahrzeugbranche inkl. Zulieferer wird Druck machen, ob Pkw oder Lkw .  

Das mit 2021 ist mir  so nebenbei beim lesen aufgefallen  

Sehe das grösste Problem bei der Netzkapazität. Dass alle und auch noch gleichzeitig laden können wird nie funktionieren. Deshalb kann Elektromobilität nur funktionieren, wenn ein großer Teil über H2 läuft m.E. Die meisten Batteriefans verstehen nicht, daß der eigentliche Vorteil von H2 die Lagerfähigkeit ist.  

die Batteriefertigung eine riesige Umweltsauerei.  

In der Schwerindustrie und im Schwerlastverkehr wird Wasserstoff die Nase vorn haben - in kleineren Bereichen und bei kleineren Fahrzeugen Elektro oder Hybride aus beiden.
Evtl. auch kombiniert mit Wind und Solar bei der Energieherstellung für beide.  

Vor allem müssen die ganzen alten Batterien ja auch mal entsorgt werden. Aber die könnten man ja bei den Batterie Fans entsorgen :)  

Der E-Mobility ist so gut wie aufgeteilt und es wird noch versucht noch die Ernte zu optimieren.
Bei H2 ist die Marktaufteilung noch im vollen Gang. Die Ernte muss hier noch fast komplett eingeholt werden - und die wird sich lohnen.  

denke, die mobilität wird sich niemand nehmen lassen !
die zukunft wird es zeigen. tanken wird schneller gehen als laden ! in 2 /3 jaheen wird alleine schon vom tankstellen netz und den betreibern gas gegeben !
die müssen verdienen !  

Die Initiative, kommt von den Beteiligten und sicher nicht von Herrn Scheuer  

Nikolas "Gigafactory" nimmt langsam Gestalt an. Ab 0:44 auch mit einer Erläuterung zum geplanten Endzustand und den Bauetappen. Bin schon auf Heroya und Q2 gespannt.
 

der muss eh weg ! über 500 mio in den sand gesetzt ! charakter besitzen sieht anders aus !  

wohl dazu geführt hat, den einen Job zu geben.
Da werden wohl noch andere große Tiere im Hintergrund geschützt werden müssen, die nicht auffliegen dürfen.
Anders kann ich mir nicht erklären, dass er so davon kommt  

kostengünstigere Brennstoffzellen für Pkw haben. Die automatisierte Massenfertigung wirds richten & der Konkurrebz & Innovationsdruck. Sehe da für die Batterie eher schwarz, auch wegen der begrenzten Ressource Lithium auf dem Weltmärkten.
https://www.spiegel.de/auto/...JtEJMqsYrdrJaBRhYjVjWG_C9bNiX6vCw-crpI  

Ich glaubs nicht.