Hypothese aus dem Stockhouse-Forum zur Diskussion rein. Vielleicht gibt's ja hier Meinungen dazu, die vernünftig diskutiert werden. Ist ja gerade ein wenig ruhig hier im Forum.
Nano One arbeitet seit 2020 mit Tesla zusammen
DER GROSSE WELTWEITE FÜHRER FÜR Elektrofahrzeuge Von Fierze
*** Teil 1 *** Am 18. Dezember 2020 gab Nano One Press bekannt, dass sie eine neue Kathodenbewertungsvereinbarung mit einem namentlich nicht genannten „großen globalen Marktführer für Elektrofahrzeuge“ mit Sitz in den USA abgeschlossen haben. Der OEM wurde nicht genannt, und bis Februar 2024 wurde der Name noch nicht bekannt gegeben.
Nur zwei Unternehmen passen auf diese Beschreibung. Natürlich dachten viele Leute an Tesla, aber GM konnte man nicht völlig ausschließen. In der Pressemitteilung hieß es „Ein Anführer“ und nicht „DER Anführer“. GM hat auch eine gewisse Geschichte mit Elektrofahrzeugen, wie dem Chevy Bolt, und sie haben in den 90er Jahren, bevor Tesla überhaupt existierte, auch ein Elektrofahrzeug produziert (den EV1).
Also blieben wir alle hängen, ohne es genau zu wissen. Und im Laufe der Zeit ließ der Tesla-Hype langsam nach, obwohl die Zusammenarbeit scheinbar gut lief*. *(Siehe nachfolgende Nano One-Pressemitteilungen vom 17. August 2021, 24. Januar 2022, 21. Februar 2023 und 19. Dezember 2023)
*** Teil 2 *** Nexteer Automotive ist ein Unternehmen, das im Bereich Lenkungslösungen, beispielsweise elektrische, tätig ist und hydraulische Servolenkungssysteme, Steer-by-Wire-Systeme usw. Das Unternehmen wurde in den USA gegründet, heute ist der Haupteigentümer das chinesische Unternehmen AVIC Automotive. Die Aktien von Nexteer werden in Hongkong gehandelt, während sich der Hauptsitz weiterhin in Michigan befindet.
* Im Q3-Bericht 2021 von Nexteer erwähnte das Unternehmen erhebliche Fortschritte und erste Steuerungsgeschäfte mit einem „Major Global EV Leader“. [Quelle: https://www.nexteer.com/wp-content/uploads/...estor-Communication.pdf , Seite 3 und 5]
* Außerdem, wenn Sie das untenstehende Transkript der Telefonkonferenz zu den Ergebnissen des dritten Quartals 2021 von Nexteer durchsuchen Weitere Diskussionen zu diesem „großen globalen Marktführer für Elektrofahrzeuge“ finden Sie hier. [Transkript: https://www.alphaspread.com/security/hkex/1316/earnings-calls/q3-2021 ]
Es erübrigt sich zu erwähnen, dass Nano One am 18. Dezember genau diese Formulierung verwendet hat, um seinen namentlich nicht genannten OEM-Partner zu beschreiben. 2020. Der Unterschied? Zu diesem Zeitpunkt war GM bereits ein großer Bestandskunde von Nexteer. Tatsächlich besaß GM früher Nexteer. Es besteht also keine Möglichkeit, dass Nexteer GM als neuen Kunden im Jahr 2021 bezeichnet hat, geschweige denn als namenlosen „großen globalen Marktführer für Elektrofahrzeuge“.
Übrigens: Es gibt Gerüchte, dass Tesla bald Steer-by-Wire-Technologie in seinen Cybertruck einbauen und diese Technologie wahrscheinlich auch auf andere Fahrzeuge ausweiten wird. Obwohl Tesla über ein eigenes Patent verfügt, nutzen sie wahrscheinlich Lenkungstechnologie von anderen Anbietern, entwickeln proprietäre Technologien und skalieren die Produktion.
*** Teil 3 *** Es ist interessant, dass Nexteer genau den gleichen Wortlaut wie Nano One verwendet hat, um seinen neuen OEM-Partner für Elektrofahrzeuge zu beschreiben. Auch hier wissen wir, dass sich Nexteer mit dieser Formulierung nicht auf GM bezog.
Aber was ist mit BYD? Es handelt sich um ein großes Unternehmen, das durchaus als einer der weltweit führenden Anbieter von Elektrofahrzeugen eingestuft werden kann. Vielleicht war die identische Formulierung Zufall und der neue Kunde von Nexteer ist BYD?
* Auf der Hongkong-Version von Yahoo Finance habe ich einen interessanten Artikel vom Oktober 2021 gefunden, der die folgenden Informationen über den neuen Kunden von Nexteer enthält. In der Übersetzung ins Englische heißt es:
* „Nach einem Treffen mit dem Management von Nexteer diese Woche erklärte Morgan Stanley, dass sie eine Zusammenarbeit mit dem „Major Global EV Leader“ aufgebaut haben. Die Beziehung wird Produkte an diesen Marktführer für Elektrofahrzeuge in Asien liefern. Pazifikregion im vierten Quartal. Im Bericht der Citigroup wurde sie als „der größte Hersteller von Elektrofahrzeugen in den Vereinigten Staaten“ bezeichnet und darauf hingewiesen, dass das Management aufgrund von Vertraulichkeitsvereinbarungen nichts gesagt habe. Nennen Sie das relevante Unternehmen. Wer das sein kann Genossen können es selbst interpretieren.“ [Quelle: 29.10.2021 https://hk.finance.yahoo.com/news/...8C%B6%E9%A3%AF%E2%94%82-tesla%E7 %9A%84%E4%BE%9B%E6%87%89%E9%8F%88%E5%85%AC%E5%8F%B8%EF%BC%88%E9%9D%92%E5%86 %B0%EF%BC%89-233017947.html ]
Obwohl ich die in der Kolumne erwähnten Bankberichte nicht gefunden habe, heißt es im Citigroup-Bericht angeblich, dass der neue Major Global EV Leader-Kunde von Nexteer seinen Sitz in den USA hat, was BYD ausschließen würde. I Ich weiß nicht, wie glaubwürdig dieser Yahoo Finance-Autor ist, aber nichtsdestotrotz ist es ein weiterer interessanter Datenpunkt. Wenn jemand Zugriff auf den oben genannten Citigroup-Bericht hat, lassen Sie es mich bitte wissen. *** Fazit
*** Zusammenführung des oben Gesagten Angesichts dessen, was wir bereits über den nicht genannten globalen EV-Marktführer von Nano One wussten, halte ich es für sehr wahrscheinlich, dass Nano One und Nexteer mit demselben Unternehmen zusammenarbeiten. Die genaue Formulierung „Major Global EV Leader“ wird wahrscheinlich vom EV-Marktführer selbst gewählt Und das ist kein Zufall. Ich halte es für unwahrscheinlich, dass zwei verschiedene Unternehmen mit GENAU der gleichen Formulierung wie dieser beschrieben werden.
Dies hat folgende Auswirkungen:
* Der EV-Anführer ist nicht GM, da GM bereits ein bekannter Kunde von Nexteer war, als dieser neue, unbenannte Kunde eingeführt wurde.
* Der führende Anbieter von Elektrofahrzeugen ist nicht BYD, da das Unternehmen laut Nano One und Citigroup „in den USA ansässig“ ist (obwohl ich den Citigroup-Bericht nicht persönlich gesehen habe).
FAZIT: Tesla ist höchstwahrscheinlich der „Global EV Leader“-Partner von Nano One. Diese zusätzlichen Informationen zu Nexteer weisen darauf hin, dass dies der Fall ist, und ich verhalte mich entsprechend. Den nachfolgenden Pressemitteilungen von Nano One zufolge dauert die Zusammenarbeit seit mehr als drei Jahren an. [Tesla] ist mit den bisherigen Ergebnissen zufrieden und hat kürzlich mit großvolumigen Evaluierungen des LFP CAM von Nano One begonnen. [Tesla] und Nano One entwickeln außerdem einen Fahrplan zur Umsetzung einer gemeinsamen Vision zur Förderung abfallfreier Hochleistungskathoden in Weltklassezellen.
Und basierend auf der Aktienentwicklung von Nano seit 2020 kann man meiner Meinung nach mit Sicherheit sagen, dass so gut wie nichts davon im aktuellen Aktienkurs von Nano One eingepreist ist.
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