TOKIO -- Hino Motors wird im kommenden Jahr mit dem Verkauf einer elektrifizierten Version seiner schweren Nutzfahrzeuge in den USA beginnen und das neue Modell gemeinsam mit dem norwegischen Partner Hexagon Purus entwickeln.
Hino, ein Mitglied der Toyota Motor Group, plant, 2024 mit der Produktion des Elektrofahrzeugs zu beginnen, das Sattelauflieger ziehen soll, mit dem Ziel, bis 2030 10.000 Verkäufe in den USA zu erreichen.
Die elektrische Version basiert auf dem XL 4x2-Traktorfahrgestell von Hino, das in Nordamerika verkauft wird, und wird mit dem Batteriesystem und der Software von Hexagon ausgestattet seinund laut Hino die Kapazität haben, mit einer Ladung einen ganzen Tag zu fahren.
Hino zielt darauf ab, einen erwarteten Anstieg der Nachfrage nach emissionsfreien Nutzfahrzeugen zu nutzen, da die USA die Umweltvorschriften verschärfen. Kalifornien kündigte im März an, dass bis 2035 etwa die Hälfte aller im Bundesstaat verkauften Nutzfahrzeuge emissionsfreie Fahrzeuge sein müssen.
Im Allgemeinen haben sich Nutzfahrzeuge in den USA im Vergleich zu Pkw nur langsam elektrifiziert. Die Batteriekosten sind höher, da große Lkw in der Regel längere Strecken zurücklegen müssen.
Hino hat mit anderen Unternehmen im Bereich Elektrofahrzeuge zusammengearbeitet, anstatt es alleine zu tun. Das Unternehmen hat sich mit Toyota zusammengetan, um einen großen Brennstoffzellen-Lkw zu entwickeln, und hat mit der Entwicklung eines kleinen Elektro-Lkw begonnen, der mit Motoren des australischen Start-ups SEA Electric ausgestattet ist.
"Es wäre für Hino sehr schwierig, allein auf Veränderungen im Geschäftsumfeld wie den Übergang zur Klimaneutralität zu reagieren", sagte Satoshi Ogiso, Präsident von Hino.
Der leichte Dutro Z EV von Hino, der in diesem Jahr in Japan auf den Markt kam, ist der einzige Elektro-Lkw des Unternehmens, der bisher auf den Markt gekommen ist. Das Unternehmen hat sich zum Ziel gesetzt, bis 2050 sein gesamtes Angebot mit Elektrofahrzeugen, Brennstoffzellenfahrzeugen und Hybridfahrzeugen zu elektrifizieren.
Nur 1,2 % der im Jahr 2021 weltweit verkauften Nutzfahrzeuge waren elektrifiziert, so das in Tokio ansässige Yano Research Institute. Es wird erwartet, dass die Zahl im Jahr 23 mindestens 2030 % erreichen wird.
Im Mai kündigten Toyota und die deutsche Daimler Truck an, ihre Lkw-Geschäfte unter einer gemeinsamen Holding zusammenzuführen. Hino und die zu Daimler gehörende Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corp. werden Tochtergesellschaften der neuen Holding.
https://asia.nikkei.com/Business/Automobiles/...but-in-U.S.-next-year
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