NEL, der Wasserstoffplayer aus Norwegen

Mit Wasserstoff können kurzfristige Überproduktionsspitzen genutzt werden (z.B. wenn nachts bei kaum Strombedarf zu viel Windstrom produziert wird). Diese Spitzen werden mit steigendem Anteil von erneuerbaren Energien häufiger und größer werden, da regenerative Stromgewinnung nicht planbar ist und (im Gegensatz zu Kohlestrom) schwer reguliert werden kann.
Der letztjährig gesunkene Nettostromexport hat damit nur sekundär zu tun.
Je mehr regenerative Ernergieerzeugung wir haben, umso sinnvoller wird der parallele Aufbau von Wasserstoffproduktion.  

So ist es...
H2 ist also ein ideales Speichermedium.
Je weiter diese Technologie vorangetrieben wird, umso günstiger wird sie.

Das ist doch eine ökonomische Bekanntheit, nur muss man mit der Umstellung /Umsetzung auch einfach mal anfangen.
Wenn sich die Benzinpreise auf hohem Niveau stabilisieren, werden auch H2 Fahrzeuge etc. interessant und amortisieren  

Tolle Tage in Oslo

Treffen mit unseren Mitgliedern und fruchtbarer Austausch mit unserem Präsidenten @jonandrelokke über eine neue @H2Europe-Aktivität.  

Bleiben Sie dran, weitere Informationen folgen in Kürze!  

#HydrogenNow

https://t.co/YWqHxEFxNa  

Jetzt fängt so langsam der eigentiche film an. War doch gut für 1,05 die kinokarte. Gibt bestimmt auch noch n paar fortsetzungen wie bei rocky, terminator oder die nackte kanone. Die sonne macht übrigens 4 teile wasserstoff zu helium. Da wird jede menge energie bei frei. Der winzige teil davon, der die erde erreicht, reicht aus um damit hier wieder wasserstoff in ausreichendem mass zu erzeugen damir die menscheit nicht an ihrem eigenem dreck erstickt.  

 

das es bis 5 Jahre dauern wird... LGN wird allerdings bevorzugt, vor allem wegen der Logistik-Unternehmen die ihre LKWs auf LGN umgestellt haben. Die Regierung wird jetzt sicherlich auf Wasserstoff umstellen zumindest nicht kurzfristig. Die Wirtschaft muss erst einmal am Leben gehalten werden.
 

sollte es damit auch 5 Jahre beständiges Wachstum geben, da während dieser Zeit durchgehend am Ausbau der Infrastruktur und der Produktionskapazitäten garbeitet wird.  

Hast du Mal geschaut was LNG kostet für den LKW Bereich..... Spediteure bereuen es nun, etwas für die Umwelt getan zu haben und ihre Flotte auf LNG umgestellt zu haben.
Im Moment ist es günstiger Diesel zu tanken als LNG.

Mit selbst produzierten Wasserstoff wäre der Spediteur bei Back to Base Model nun wesentlich besser unterwegs.

Unsere Zeit kommt.....  

ja auch dabei LNG weiter voran zu bringen und sich unabhängig davon zu machen. hat Herr Harbeck doch ganz klar im TV gesagt. Wasserstoff hat er zwar erwähnt, aber da liegt zur Zeit nicht der Fokus drauf. in der Zukunft schon, aber nicht jetzt. und was zählt für NEL? genau das hier und jetzt und das die Zahlen stimmen, sonst geht es wieder bergab. Ausgebrochen ist der Kurs ja eh noch nicht. bewegt sich weiterhin in Abwärtskanal.  

damit wir vorrangig beim Heizen nicht von Russland abhängig sind.
Speditionen haben Wasserstoff sowieso schon länger im Visier, da die Umstellung auf Elektro auch nur für Kurzstrecken interssant ist.  

jetzt erst recht dazu bei, Wasserstoff Marktreif zu machen und Kohle will ja auch keiner mehr im industriellen Maßstab.  

Nel muss nicht jetzt liefern und es müssen auch nicht die Zahlen stimmen..
Das mag vielleicht für deine Kursgewinne stimmen, aber Nels Erfolg richtet sich nicht nach dem Kurs.

Und na klar liegt der Fokus auf Wasserstoff, sowohl kurz als auch langfristig.
Wir können kurzfristig zwar nicht viel Wasserstoff nutzen, weil wir nicht viel produzieren, aber wir können kurzfristig richtig viel Geld für Elektrolyseure ausgeben, damit wir in einigen Jahren das Zeug nutzen können.

hier:
https://efahrer.chip.de/news/...len-gas-netz-schnell-umruesten_107440  

könnte man meinen, das es bei NEL, nach einem Squeeze aussehen könnte.

Könnt ihr euch, so ein Szenario vorstellen...?  

https://www.fool.de/2022/03/11/...-vorteile-die-kaum-jemand-beachtet/  

https://www.eurotransport.de/artikel/...-beim-transport-11202321.html  

Caterpillar ist ein Profiteur das LNG Geschäfts.
https://bolesch-analysen.com/2022/03/12/kennzahlenanalyse-caterpillar/
 

hier viel zu gering, da gibt es andere Werte die 30 - 50% haben.  

ja sehr gering zu anderen Aktien, ist wieder mal so ein Hype hatten wir ja schon mal 2020
Bleibt wie damals sicher nicht oben wenn man wieder in der Realität ankommt und merkt das unsere Politik zur Energiewende sehr langsam ist , wir kaufen jetzt halt das Flüssig Gas aus den USA.
Falls der Fall kommt das Putin weg ist könnten solche Aktien wie Wasserstoff auch wieder runter drehen.  

bei der Bundesregierung ganz klar auf LNG und nicht auf Wasserstoff.  

das weiß man doch gar nicht...
Vielleicht gibt es ja sehr viele... Kleinanleger, die short sind, so wie shortifx.

Kommuniziert wird nur oberhalb von 0,5 %.
LOKKE hat doch physische Anteile verkauft.
Das wird kommuniziert, lt. Börsenrecht.

Gibt es Mitteilungen, ob er das Kapital, in CALL OPTIONEN investiert hat...?

Ich weiß es nicht, nur das NEL, ein dankbares, totsicheres Short investment, auch für den "kleinen Mann" war.  

Ist kurzfristig realisierbar, aber H2 ist am Start und die Rohre liegen schon, sodass auch H2 transportiert werden kann.

Außerdem politisch gewollt. TRUMP nötigete die EU bereits 2017 zum Kauf von amerikanischen LNG.

Das ganze hat also schon ein "geschmackle". Die Gewinner des Krieges sind die USA.  

der Short Squeeze läuft schon und er geht weiter!  

https://twitter.com/hydrogendus2020/status/1502898079820914691?s=21

Der Wasserstoff Booster kommt. Elektrolyseure Ziel verdoppelt. Deutsche Wasserstoffstrategie vor Anpassung.  

Das kann man eh vergessen Weltweit gibt es nicht mal 500 solche Tanker das kann man vergessen
Ohne das Russen Gas und das Öl sind wir in der EU echt am Arsch.
Und auch das mit dem Wasserstoff kannst du auch vergessen bis da die Infrastruktur steht sind wir schon pleite.  Unsere Politiker lügen uns doch nur an die werden natürlich weiter das Russen Gas kaufen weil es keine andere Möglichkeit gibt.  

da FX seine Shorts geschmissen hat*grins