NIKOLA Corporation US6541101050 Nachfolge Thread V

letzter Kurs vom ersten NIKOLA Handelstag 33.75 $ = 29,717 €  

Das Dokument laut Link im Beitrag von 4.51 Uhr ist die endgültige Vollmachtserklärung für die Jahreshauptversammlung. Wie in diesem Dokument ersichtlich ist, wurde der Termin für die Jahreshauptversammlung mit 5.6.2024 festgesetzt.

Die endgültige Vollmachtserklärung weicht von den Vorschlägen her nicht von der uns bekannten Letztfassung der vorläufigen Vollmachtserklärung ab.

EDGAR Entity Landing Page (sec.gov)

 

Kann auf Einkaufstour gehen , wird Zeit das wir wieder BEVs ab verkaufen vom Lagerbestand.
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Beim Batterientausch der BEVs und dem Upgrade auf BEV 2.0 geht es sowohl um die von den Kunden zurückgeholten BEVs als auch um jene im Nikola-Eigenlager (also die noch nicht verkauften).

Meine Einschätzung ist, dass – was die Durchführung des Batterientauschs und des Upgrades getrifft – die von den Kunden zurückgeholten BEVs Vorrang haben (müssen!) vor den BEVs in Nikolas Eigenlager und dass Nikola noch einige Zeit lang keine BEVs verkaufen wird, und zwar weder welche aus ihrem jetzigen Lager noch neu zu produzierende.

 

Trotzdem kann Watt EV welche bestellen.
Die Frage ist bekommen sie zusätzlich noch die Gutscheine zu den 9 Millionen.
Dann dauert es sowieso bis die durch genehmigt sind.
BYD‘s und eCascadias haben nicht unsere Reichweite.
Da Watt EV von der Vermietung lebt brauchen die auch Tre‘s .  

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der Beiträge eines Stock Promoters vielleicht etwas übertünchen soll, meine Meinung darüber, was bei und für Nikola bis auf Weiteres vorrangig wichtig ist, nämlich, dass Nikola

...endlich einmal die je Zeiteinheit produzierten Stück Trucks signifikant erhöht,

...die Zustimmung der Aktionäre zu Proposal 2 der Jahreshauptversammlung erhält, und zwar idealerweise gleich beim Termin 5.6.2024, und

...Nikola sich von der Betragshöhe her nennenswertes zusätzliches Eigenkapital beschafft,

ist jedenfalls unverändert.

 

Also bitte Watt EV zugreifen.

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Mit der Rückgabe wenn Alta bereits wieder 20 verfügbar hat.
David Breault
Commercial Fleet Electrification Expert | DC fast charging | EV Powertrains | AC Level 2 | Hydrogen| Assessment | Infrastructure
2 Tage
I have ~20 in stock if you need one...or five! Vouchers, Rebates, and Incentives in almost every state in Alta's footprint!  

Also ich habe so große Hoffnungen auf Nikola gesetzt. Aber als Investment totale Katastrophe  

Aufruf an alle kalifornischen Fuhrparkbesitzer und -manager!

Kleine Flotten mit 20 oder weniger Lkw qualifizieren sich für große Anreize:

Nikola Tre BEV: 240.000 bis 436.000 US-Dollar pro Fahrzeug
Nikola Tre FCEV: 480.000 bis 676.000 US-Dollar pro Fahrzeug

Kleine Flotten können California HVIP mit lokalen Anreizen ausstatten, um bis zu 90 % der Kosten für ein neues emissionsfreies Schwerlastfahrzeug der Klasse 8 zu decken!
Handeln Sie jetzt!
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da gebe ich Dir recht,jeden Tag mega gute News aber der Kurs geht nicht up??wir müssen den Verdammten Dollar erreichen doch auch ich glaube an NKLA na ja Tot gesagte leben länger als gedacht und Wunder gibts es immer wieder so 20-30% an einem Tag wären mal wieder Mega...  

Welche mega guten News in den letzten Tagen meinst du? Ich habe keine solchen gelesen, aber vielleicht habe ich ja etwas übersehen.

 

wird mir gerade weder bei der Nasdaq noch bei MarketWatch angezeigt. Ist das bei Euch auch so?  

 

https://www.facilitiesdive.com/news/...harging-infrastructure/713711/  

 

Ist geht's ja wirklich steil, zwar nach unten. Aber steil  

Mir 0,65.

Aber 0,56 ist schon hart....
Ich denke wenn's so weitergeht kommt auch 0,30 schneller als gewollt  

vom "Allerfeinsten" ... Obacht Obacht!  

https://www.sec.gov/ix?doc=/Archives/edgar/data/...4154_x3-def14a.htm

https://www.sec.gov/Archives/edgar/data/1731289/...9724000904/ars.pdf

 

"We may be unable to issue sufficient additional shares to operate our business, including pursuant to existing potential
sources of capital, or strategic transactions, unless we obtain stockholder approval to amend our certificate of incorporation
to increase the number of authorized shares of our common stock available for issuance.
We operate in a capital-intensive industry. We may not have sufficient unissued shares of common stock for future
issuances to raise funds to execute our business plan, depending upon our stock price when funds are raised. Having additional
authorized shares of common stock available is critical to our ability to run our business and our continued efforts to pursue our
strategic goals and we will be limited by the number of shares available for future capital raising transactions, including
pursuant to the Equity Distribution Agreement, agreements we may enter into in the future, or for business development
transactions or acquisitions, unless we obtain stockholder approval of an amendment to our restated certificate of incorporation
to increase the number of authorized shares of our common stock. We plan to solicit the approval of our stockholders to amend
our restated certificate of incorporation to increase the number of authorized shares of our common stock at our annual meeting
of stockholders in 2024, but have in the past encountered difficulties obtaining stockholder approval for similar proposals, and
there can be no assurance that our stockholders will approve the amendment. A delay in securing, or a failure to secure,
stockholder approval to amend our restated certificate of incorporation to increase our authorized common stock will adversely
affect our ability to raise capital to operate our business, and would have a material adverse effect on our business, prospects,
operations and financial condition."


https://www.sec.gov/Archives/edgar/data/1731289/...9724000904/ars.pdf  

"We also plan to announce Level 2 ("L2") autonomous driving projects in the near future that are intended to increase driver
safety, and reduce accidents and operational cost. A longer-term benefit of an L2 autonomous truck may be a relaxation of the
hours-of-service restrictions, increasing the opportunity for using FCEV trucks for longer continuous hauls and reduce driver
shortage and turnover associated costs."

"Bosch will supply their latest e-machines for our electric truck e-axles as well as state-of-the-art inverters."  

Das wird dann wohl ein 1:30 Split  

Und, was willst Du Intelligenzbestie uns jetzt damit sagen?

Mir persönlich ist es egal, ob der Split 1:5, 1:10, 1:30,  1:100 oder höher sein wird. An der Bewertung selbst ändert sich dadurch nichts.  

Gibt es News ?