Volkswagen Vorzüge

Millionen an Boni und Milliarden an Zukunftstechnologie an Invest.

Warum schreibst das nicht gleichzeitig in den Tread
Volkswagen und der Raubtierkapitalismus!

Da wurde sich auch beschwert, das VW Manager 400 Mio Bonis bekommen haben, obwohl ihr Konzern nur 62 Mrd Überschuss in den Jahren 2010 bis 2014 erwirtschaftete.
 

Weil der Billig-Tesla klappert
US-Konsum-Fibel empfiehlt das Model 3 nicht länger
https://www.blick.ch/news/wirtschaft/...nicht-laenger-id15182434.html

Tesla-Fahrer stirbt bei Unfall, Tür ging laut Zeugen nicht auf:
https://futurezone.at/digital-life/...laut-zeugen-nicht-auf/400418267

Angeblich kann man die beiden hinteren Türen mechanisch nicht öffnen.

Tesla geht nach Todes-Crash dreimal in Flammen auf:
https://www.krone.at/1871636

Tesla-Chef Elon Musk legt sich schon wieder mit der US-Börsenaufsicht an:
https://www.tt.com/wirtschaft/unternehmen/...er-us-boersenaufsicht-an
Versucht immer seine Aktie nach oben zu twittern :)
Aktien hoch oder runter twittern darf eben nur Trump.  

 

 

Es geht in dem Artikel nicht um die Boni zwischen 2010 bis 2014 sondern um Boni welche NACH dem Auffliegen des Betrugs an Verantwortliche des Betrugs ausgezahlt wurden.

VW sollte klagen statt weiterhin dicke Boni zu bezahlen. Ich kann so ein Verhalten nur als SCHWEIGEGELD interpretieren. Manch  ein Dummpusher wird diesen Unterschied wohl nie verstehen...  

Bevor VW die I.D. produziert müssen sich die Akkuhersteller mit Lithium eindecken.
Schon viele Monate davor, um einen Puffer auszubauen.
Spannend ob sich das schon 2019 auf den Lithiumpreis auswirken wird.
https://www.wallstreet-online.de/nachricht/...back-lithium-aktien/all
Angeblich sind über 70 Gigafactorys im Bau, davon 48 in China, in USA 5.
Wenn die anlaufen, was wird mit den Rohstoffpreisen passieren ? Graphit, Nickel, Kobalt, Lithium ?
Bis sich das alles gegenseitig anpasst kann es da ordentliche Preisspitzen geben :)
Wer wird bremsen, die Rohstoffproduzenten, Akkuhersteller, Autobauer, Ladesäulen oder die Kunden ?  

Wer will den wirklich so einen scheiß in seiner Garage...  

gegen Winti klagt und nur die Bonis ausschüttet, die vereinbart waren.

Womit sollte VW den die Boniregelung und Abfinderegelung aussetzen?

VW hat kein Pfandrecht, nur weil VW gegen Winti und Bosch Schadenersatzforderungen anstrengt.

Von mir aus nennst du es Schweigegeld.
Ich nenne es Bonus aus 8 Jahren erfolgreichem arbeiten, trotz Mrd Strafe für den Dieselskandal.


Rondo. Ich! Kann garnicht genug Diesel Volkswagen einsammeln.
Dabei bin ich nur einer von 10 Mio, die so einen Scheiß die letzten 3 Jahre in ihre Garage stellate.

Nikolausi
Entwicklung unter Winti
2007 4,1 Mrd Überschuss
2008 4,8 Mrd
2009 1,0 Mrd
2010 6,8 Mrd
2011 15,4 Mrd
2012 21,7 Mrd
2013 9,1 Mrd
2014 10,8 Mrd
2015 unter Abzug Nachlauf -24 Mrd
= KÜ durch seine amtszeit = 50 Mrd Überschuss und Steigerung zum Antritt um 150%.

Kann ich als Aktionär nur sagen, danke Hr. Winterkorn.
Da verzeihe ich sogar die 35 Mrd Strafen.

Meine Meinung  

 

 

 

Vom Band



Das muss man sich eingestehen  

Oder doch erst morgen ?


Mit freundlichen Grüßen  

schön dass du dich so freuen kannst -
Wenn der Kurs jetzt dann mal wieder auf unter 150 zurückkommt, bist du der Erste der heult und gleich von Weltuntergangsszenarien berichtet.
 

Wer wohl am meisten davon profitieren wird, falls VW uns Daimler die Cloud - Dienste von Microsoft nutzen und sich davon abhängig machen ;)

http://m.manager-magazin.de/unternehmen/...ten-a-1255451.html#ref=rss  

Win-win wohl eher.  

Für Microsoft ist es jedenfalls Win. Für VW auf kurzfristige Sicht vermutlich auch. Auf langfristige Sicht werden sie sich abhängig machen (auch wenn Microsoft derzeit das Gegenteil behaupt) - Also langfristig wohl eher Win-Loose  

 

Denke VW versucht damit auch indirekt die Position in und für USA zu stärken.
US Kunden kaufen einen VW vielleicht viel lieber, wenn da eines ihrer Unternehmen mit drinnen steckt, oder ?
Trumps Handelsungleichgewicht tut es auch gut.  

Gegenüber den neuen Konkurrenten aus der Ecke der Technologieriesen (Google, Amazon, Tencent) hat VW den Nachteil, dass die gesamte IT-Infrastruktur einfach fehlt. Diesen technologischen Fortschritt haben die deutschen Autobauer völlig verschlafen.
Nun bleibt ihnen gar nichts anderes übrig als sich von dem "kleinen Übel" abhängig zu machen.


ZITAT: "VW will die Daten, die seine Autos künftig produzieren, in einer Cloud bündeln. Dabei will der Konzern aber nicht mit den möglichen Rivalen Amazon und Google kooperieren, sondern sucht sich einen Softwareriesen ohne automobile Ambitionen."

Quelle: https://www.welt.de/wirtschaft/article189539809/...ls-mit-Amazon.html  

Wer hat diesen bitte nicht "verschlafen"? Mal drüber nachgedacht das es in unserer immer vernetzteren und verwobernen Wirtschaft auch immer häufiger zu Zusammenarbeiten kommt?  

Quelle: Süddeutsche Zeitung

https://www.sueddeutsche.de/wirtschaft/diesel-urteil-bgh-vw-1.4341720

''Der Grundsatzbeschluss des Bundesgerichtshofs ist eine Aufforderung an die Käufer von Dieselautos, auf ihrem Recht zu bestehen. Das ist spektakulär.''

Leute nicht nachgeben, kämpft um euer Recht
 

VW und Microsoft könnten eine Funktion einbauen das sich der I.D. in einen Tesla verwandelt.
Also das man sich wie mit einem Tesla fühlt.
Der Lack fällt ab, alles fängt ins klappern an, die Scheiben reissen, Akkubrände, Tür klemmt oder geht nicht auf, Tür fällt beim zumachen nur sehr schwer zu, Touchscreen reagiert nicht, Lautstärke verstellt sich von alleine, Handschuhfach funkioniert nicht mehr mechanisch, usw.
Kameras verfolgen dich und gleich auf Youtube hochgeladen, damit die wie gewohnt ihre pro Tesla Youtube Videos drehen können.
0 auf 100 in 2 Sekunden ganz wichtig, VW kann da noch mehr rausquetschen, wobei dann wär es kein Tesla.
So könnte man auch diese einfach gestrickte Käuferschicht gewinnen.
Dann könnte man sogar pro Auto ~70k verdienen.
70k für ein Auto das für die Masse geplant ist, nicht schlecht.  

Gottseidank bist du nicht einfach gestrickt, sondern schreibst kluge Beiträge!  

seit 150 short?