Die Frage ist nicht, ob es sie gibt, die Frage lautet, ist da einer wirklich effizienter, als mit der EURO6a.
Bei VW heißt es, das ein Euro6dTemp auch rund 10% mehr schlucken würde als die Vorgängermodelle. Warum VW ja kaum Interesse zeigte auf Euro6dTemp umzusteigen. Die Dingens wären ja ausserhalb Deutschlands nicht verkaufbar. Niedrige NOx ist bekanntlich ausserhalb der Ballungszentren in Deutschland kein Verkaufsargument. Ich würde einen Passat Combi auch nicht anlangen, wenn er auf der Straße 5,5 Liter statt 5 bei eingetragenen 4,3 Liter durchpusten würde. Sowas akzeptiere ich nur zwischen November bis März, wenn die Winterschlappen drauf sind. Meine Meinung |