"10 Millionen t Kali von 12 Millionen t Kali, die von Belaruskali produziert werden, gehen über den Seehafen in Klaipeda in die Welt. Was passiert mit dem Kalipreis auf dem Weltmarkt, wenn Kali von Belaruskali die weißrussisch-litauische nicht passieren kann? Das spielt keine Rolle, ob ein Terminal zum Teil Belaruskali gehört. Es wird nicht genutzt, weil der Güterzug dort gar nicht ankommt."
Auch wenn du es noch 100 mal wiederholst. Du baust eine logische Kette auf, deren Annahmen nicht valide sind. Verhaspelst dich immer bei Güterzügen die nicht ankommen. Warum sollen die nicht ankommen? Wo ist was derartiges besiegelt oder beschlossen worden? Fangen wir doch mal so an. |