BERLIN (Dow Jones)--Verkehrspolitiker der Unionsfraktion im Bundestag wollen
Wasserstoff aus erneuerbaren Energien mit Förderprogrammen und
Steuererleichterungen zum Markthochlauf verhelfen. "Wasserstoff ist das Öl der
Zukunft und ein universeller Energieträger", heißt es in dem 7-Punkte-Plan, den
die Arbeitsgruppe Verkehr und digitale Infrastruktur beschlossen hat und der
der Nachrichtenagentur Dow Jones Newswires vorliegt. Um die ambitionierten
Klimaschutzziele zu erreichen, müsse es zu einer industriellen Erzeugung und
dem Aufbau der dafür notwendigen Infrastrukturen kommen. Das Papier, das die
Abgeordneten Christoph Ploß (CDU) und Felix Schreiner (CDU) angeregt haben,
soll in die Nationale Wasserstoffstrategie der Bundesregierung einfließen.
Der Plan liest sich auch als Warnung, im Verkehr allein auf die
Elektromobilität zu setzen. Die Bundesregierung müsse sich zu einem
"technologieneutralen Einsatz" in allen Sektoren bekennen, heißt es darin. "Mit
unserer Initiative wollen wir für verlässliche politische Rahmenbedingungen
sorgen, damit deutsche Unternehmen eine Wasserstoffindustrie aufbauen können
und auch regenerative Kraftstoffe, die auf Wasserstoff basieren, verstärkt im
Verkehrsbereich zum Einsatz kommen", erklärte Mitinitiator Ploß. Im Zuge des
Klimapakets hat die Bundesregierung bislang vor allem Kauf- und Anreizprogramme
für E-Autos und die Ladesäuleninfrastruktur beschlossen.
Der Fraktion geht es dabei vor allem um die klimaneutrale Erzeugung von
Wasserstoff aus Öko-Quellen wie Offshore-Windenergie - sogenannten grünen
Wasserstoff. Anwendungen sind etwa die Umwandlung von grünem Strom in diverse
Stoffe (Power-to-X, PtX), darunter Wasserstoff oder Methan (Power to Gas), in
flüssige Energieträger wie Kraft- und Brennstoffe (Power to Liquids) oder
andere chemische Grundstoffe (Power to Chemicals).
Konkret fordern die Fachpolitiker, den Strompreis für die Produktion von
Wasserstoff zu reduzieren - etwa durch eine Senkung der Umlage nach dem
Erneuerbare-Energien-Gesetz und anderen Energiesteuern. Dies sollte auch auf
sämtliche Ausgangsstoffe und Vorprodukte, die auf regenerativ hergestelltem
Strom, Wasserstoff und Kohlenstoff oder Kohlenstoffdioxid basieren, ausgeweitet
werden. Das Strategiepapier sieht zudem eine Anhebung der Zielquote für
regenerative Kraftstoffe von 14 auf 20 Prozent vor. Weiterhin wird ein
Marktanreizprogramm für Wasserstoff gefordert, für das von 2021 bis 2026
insgesamt fünf Gigawatt ausgeschrieben werden sollten.
Die Union regt auch an, Kohlendioxid künftig aus der Atmosphäre abzutrennen
oder aus Industrieprozessen abzuscheiden. Um die Forschung anzuregen, sollte
das Reallabore-Programm des Bundeswirtschaftsministeriums ausgeweitet werden.
Die Bundesrepublik könne auch mit anderen Ländern stärker zusammenarbeiten, in
denen grüner Wasserstoff leichter hergestellt und dann exportiert werden
könnte, empfehlen die Unionspolitiker.
Kontakt zur Autorin: petra.sorge@wsj.com
DJG/pso/kla
(END) Dow Jones Newswires
December 04, 2019 05:39 ET (10:39 GMT)
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