Ballard wie auch Hydrogenis sind bei Zügen, die mit H2 (BZ) fahren, ganz weit vorne. Ballard arbeitet ja u.a. mit CRRC (weltgrößter Schienenfahrzeugkonzern) zusammen wie auch Siemens und Hydrogenics mit Alstom. Habe kürzlich Vortrag von Alstom über die H2-Züge angehört: allein über 50 Züge Potential in Deutschland (Ausschreibungen laufen). Man bedenke: Hydrogenics liefert dort die BZ-Module. Ballard benennt da laufend Testreihen (u.a. UK) was aber danach schreit, dass da bald Großaufträge winken....Wer in der BZ investiert sein will - all over - kommt an Ballard nicht umher.....US $ 10 noch in 2019 ????????.... |