würdest du nochmal drüberlesen bevor du enter drückst? nmM Wer das Geld hat ist egal, Tesla hat es nicht mehr aus unnötigen Gründen. Als Anteilseigner hätte ich ein Problem mit der Geschäftsführung. Bei 10 neuen Fällen wären das dann 1.3 Milliarden. Immer noch egal? Solltest du es ironisch gemeint haben, schreib das bitte dazu. Danke. nmM
Na das läuft ja, laut Artikel teure Autos noch teurer, und das bei Fahrzeugen, in denen laut der Fanbase ja fast nichts mehr drinnen ist ausser einer Nähmaschine mit einem Tablet. nmM Das wird nie ein Fahrzeug für die Massen. nmM https://www-finanzen-net.cdn.ampproject.org/v/s/...sschraube-10614006
Harald. Mag nur keine Rassisten. NmM. Finde es auch traurig, der "goldenen" Kuh jeglichen Anstand zu opfern. NmM Aber genau deshalb ist unsere Welt wie sie ist.
Ich nehme mal an (bitte nicht übelnehmen), dass du erst nach der DotCom Blase das Licht der Welt erblickt hast.
Während dieser Blase, gab es auch Überbewertungen von "Werten" à la Giga-Tesla-Muski. Viele davon sind inzwischen verschwunden, der Rest ist jetzt ausnahmslos fair bewertet, d.h. deren Kurse sind in sich zusammengefallen.
börsianer1
: Simple Betonblöcke als Speichermedium
Das Speichermedium degradiert nicht, ist nicht brandgefährdet, hat eine lange Lebensdauer von 30 bis 35 Jahren und auch ein eventueller Rückbau soll keine besondere Schwierigkeit darstellen.
https://www.4investors.de/nachrichten/...?sektion=stock&ID=156786 "Im dritten Quartal liefert Volkswagen 122.100 batterieelektrische Fahrzeuge (BEV) aus. Das ist ein Plus von 109 Prozent. Auf China entfallen dabei 28.900 Fahrzeuge, ein Plus von 315 Prozent. In Europa werden 81.700 derartige Autos ausgeliefert, das ist ein Anstieg um 80,5 Prozent. Insgesamt sind somit mehr als 6 Prozent aller von Volkswagen im dritten Quartal ausgelieferten Autos batterieelektrisch betrieben.
Nach drei Quartalen steigt die Zahl der ausgelieferten BEV somit um 138,2 Prozent auf 293.100 Einheiten an.
Dazu Christian Dahlheim, Leiter Konzern Vertrieb: „Unsere globale E-Offensive läuft weiter auf Hochtouren: in Europa sind wir klar die Nummer 1 bei vollelektrischen Fahrzeugen, in den USA die Nummer 2. Die starke Nachfrage für unser weltweites Jahresziel von einer Million elektrifizierter Fahrzeuge (BEV+PHEV) ist definitiv vorhanden.“"
Bei manchen YT-Videos zum Thema Tesla werden stinklangweilige E-Kiste wie z.B. das Model 3 auf Ferrari-Niveau hochstilisiert.
Was da so alles geschwafelt, bewundert, bejubelt und gefeiert wird, ist doch totaler Unsinn. Tesla ist eine Autofabrik, daraus muss man doch nicht im Scientology-Stil ein Weltanschauung basteln.
Für wie blöde halten die selbsternannten Laienexperten eigentlich den Zuschauer ? :-)
noch welche verkauft habe, muss ich weiterhin mit einem extrem billigen Diesel als Verbrecher durch die Gegend fahren.
Das Auto für die Masse habe ich auf unserem kleinen Firmenparkplatz auch noch nicht gesehen, doch E - Autos von ehemaligen und weiter bestehenden Massenherstellern finden sich dort sehr wohl. Ich kenne sehr viele Menschen, doch keiner fährt Tesla. Die sind wohl alle nicht zur Masse, sondern viele davon zu den Verbrechern zählend.
Wäre ich Tesla Anleger der ersten Stunde gewesen, dann würde ich spätestens jetzt den Verkauf überlegen und sobald es bei mir in der Nähe eine Lademöglichkeit gibt womöglich ein Zweitauto mit Elektroantrieb bei einem namhaften Hersteller mit gutem Servicenetz holen. Auch wenn ich nie einen Service benötige hätte ich das einfach gerne.
Meine Gewinne mit Tesla Puts belaufen sich leider nur auf eine vierstellige Summe.
Sie fertigen genauer als beim schrauben von Einzelteilen. Und dann solche Spaltmasse? nmM. Immer noch überbewertet, die Fahrzeuge immer noch viel zu teuer. NmM.
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