Tesla - Autos, Laster, Speicher und Solardächer

 

Erkläre bitte kurzerksplosson!
Deutsch als Fremdsprache?  

der ist seit heute angemeldet. Wahrscheinlich jemand der glaubt er muss zweimal quatsch erzählen und brauchte noch nen neuen Namen. Ist bereits auf ignore und gut. nmM  

 

https://www.teslarati.com/tesla-tops-battery-ev-market/  

https://teslamag.de/news/...oduktion-tesla-cybertruck-juli-2023-50359

Tesla spielt in einer ganz anderen Liga !  

„Geduld bring Profit!“

Dann sieht’s aber schlecht für Tesla aus. Elon ist vom Menschenschinder, Kiffer bis zum geisteskranken Scharlatan alles Mögliche, aber bestimmt kein geduldiger Mensch.

Der Cybertruck wird keine solche Cashcow wie Model 3/Y werden. Ich sehe das Teil als Technologieträger für eine ganze Generation von Tesla-Elektroautos mit Exoskelett.
Wenn sich das im Automobilbau bewährt und durchsetzt, kann man noch schneller und billiger produzieren. Die Autos werden Karosseriemäßig richtig Langlebig und müssen kaum noch wegen Blech- oder Lackschäden Repariert werden.

Die Artikel dazu von vor zwei Jahren:

https://teslamag.de/news/...generation-von-autos-mit-exoskelett-26599

https://teslamag.de/news/...riesenmarkt-fuer-model-y-cyber-auto-26487  

Unseriös und so was von dämlich!

https://teslamag.de/news/...-bestand-440-mio-dollar-abschreiben-50407  

Auf auf zu neuen Höhen 2000 Dollar muss doch drin sein !
Trotz Konjunktur sorgen Tesla steigt  

Geduld auf Anlegerseite. Tesla muss Vollgas geben und tut das auch.  

Man weiß ja von wem es kommt. "Alle können alles", "KGV viel zu hoch". ROFL

Ich habe zum Glück die Geduld die man als Tesla-Investor braucht. Und bisher fahre ich sehr gut damit.  

Mist! Diese Gelegenheit habe ich verbrummt. Aber ich bin eh schon lange mit allem investiert was man als vorsichtiger Mensch noch verantworten kann.  

Das ist genau der entscheidende Punkt. Weniger Teile, weniger Arbeitsschritte, weniger Material und das alles bei höherer Stabilität und besserer Funktion.

Tesla setzt Verbesserungen innerhalb von Tagen um, die alten OEMs brauche dafür Jahre.

Neben den oben aufgeführten großen Verbesserungen sind es gerade auch die vielen vielen kleinen Verbesserungen die zu einer höheren Qualität bei sinkenden Produktionskosten führen. Einige Beispiele finden sich im neuesten Video von Munro & Associates:
https://www.youtube.com/watch?v=IflL4Q9C3OE  

ist die bessere Ergonomie und Arbeitssicherheit durch den strukturellen Akku-Pack.

Bis zur Hochzeit, also dem Einfügen des Akku-Packs, ist die Karosserie von unter offen. Damit ist der komplette Innenraum bequem zugänglich für Menschen und Roboter. Das erleichtert die Arbeitsabläufe wesentlich und erhöht die Sicherheit.

Ich hoffe Tesla veröffentlicht bald ein Video von den neuen Montagelinien.  

https://www.teslarati.com/tesla-megapack-demand/  

Das kommt von dem Bären der sich ständig darüber beschwert wir würden auf den armen alten OEM herum hacken.  

fängt allmählich an interessant zu werden. Die Rate bei den Solardächern soll bei 200 pro Woche liegen. Das ist zwar noch weit entfernt von den angekündigten 1000 pro Woche, aber es ist ein Anfang.

Die Probleme sind seit langer Zeit die gleichen. Jedes Dach ist anders. Jede Installation muss von Experten individuell angepasst werden. Das Aufbauen der Teams mit ausreichenden Know How ist eine zähe Angelegenheit.

Die Gesamtinstallationen in MW, also inklusive herkömmlicher Solarmodule soll wieder in die Nähe der Zahlen von SolarCity kommen. Die Solarzellen selbst stellt Tesla aber nicht her sondern kauft sie von einem chinesischen Hersteller zu.

Der Bereich der jetzt aber am stärksten wachsen dürfte sind die MegaPacks, PowerPack und PowerWalls. Hier haben fehlende Ressourcen (Zellen und Produktion bei Tesla) zu jahrelangen Verzögerungen geführt. Diese Bremsen dürften sich jetzt lösen.  

https://techcrunch.com/2022/07/07/...talling-1000-solar-roofs-a-week/  

ohne Ahnung zu haben... Sitze auf ner Batterie sind für euch halt das absolute highlight - gibts vielleicht nix neues mehr? Welch Produktionsvorteil...!

EU ist Tesla nur noch einer von vielen.
China wohl absehbar auch
US wirds noch ne Weile dauern...
Kein Burgraben erkennbar - alle haben E Autos...

Hier tolle Videos von den toten deutschen OEM´s  und deren Produktion.
https://www.youtube.com/watch?v=dQlZlbTXfZ4
https://www.youtube.com/watch?v=cC3GNbEaz1o
https://www.youtube.com/watch?v=iymalnQwKx0

20 Dächer pro Woche WOW! da sind ja die deutschen Mittelständler fast genauso stark
Autarq, Eternit, Nelskamp, Paxos, SolteQ sind nur die Deutschen... scheint kein Burgraben zu geben.
Aber sicherlich ist Dächer decken nochmal 100MRD wert in der Bewertung bei Tesla!
 

Gut, ich wollte just nach der Quelle fragen!
Da ist Tesla mit 20 pro Woche auf einem guten Weg!
Unglaublich!  

Der Berg kreißte und gebar eine Maus!

Und dann über die Bären herziehen!  

weil es Werbung sein soll... dann halt ohne Quellennachweis...

Zitat SZ: "Warum sollte Tesla die Produktion verkomplizieren und mehr Varianten bringen wenn sie die Nachfrage nach den aktuellen nicht decken können." - müssen sie auch nicht und verlangt auch keiner, aber hör auf damit immer andere schlechter darzustellen. Tesla bietet minimalste Konfigurationsmöglichkeiten die anderen halt nicht. Einige werden Tesla kaufen andere halt deswegen nicht.

Btw.
Sternerestaurant = Individualität
Würstchenbude = monotone Massenherstellung
;)

Aber gut die Teslawürstchen sind dafür recht Teuer und bieten somit auch hohe Margen.

Sollte Renault mit dem Dacia Spring genauso machen statt 22k für den zu verlangen sollten sie gleich 30K machen... Schwups 30% Rendite!

leider hier keine Quellenangabe mehr von mir:( Wahrscheinlich werde ich jetzt gemeldet, da ich keine Quelle angebe;)...

Sollte ich auch so machen, jeder Link von Teslamag melde ich als Werbung:)... echt mal...
 

Laufen die Bänder auf den Videos in Zeitlupe ?

Da wird das Heck und die Front noch zusammen Geschweisst !

Man sollte all die Manager einmal zu Tesla schicken die würden die Welt nicht mehr verstehen.

Tesla spielt in einer ganz anderen Liga !  

jep! die bauen mehrere Modelle verschiedener Marken und den verschiedenen Varianten , in allen Antriebsarten und viel mehr höheren Ausstattungsmerkmalen auf EINER Produktionslinie.

Tesla baut in Berlin eine ganze Fabrik für Model Y in 3 Farben und Schwarz/Weiss Innenraum...

Ja sind sicherlich andere Vorgehensweisen.

Man kann dann aber in einer Fabrik je nach Nachfrage produzieren und neue Modelle integrieren. Nachteil ist, dass keine Massenfertigung eines Standardproduktes damit möglich ist.

 

Ich bringe hier einen Punkt ein, der von dir, von Tesla und den Fanboys völlig vergessen wird!
Qualität!
Tesla trommelt herum, wie schnell und wie modern und effektiv ihre Fertigung ist.
Von Qualität schreibt keiner!
Wer das Produkt dann kauft ist dann selber schuld.
Alle Jahre redet EM dann mal wieder schuldbewusst von Qualität.