Schaeffler unterbewertet!?

Aktien im derzeitigen Freefloat: 75 Millionen
+ Aktien nach 6 monatiger Sperrfist: 91 Millionen (ab 09.04.2016)
= gesamter Freefloat: 166 Millionen
Gestamzahlt der Aktien: 666 Millionen

Entsprichtig einem derzeitigen Börsenwert von 9,99 Milliarden.

KGV in etwa 9-10. 10-13% kontiniuierlicher Wachstum in den letzten 5 Jahren pro Jahr. KGV dürfte eher im Doppelten des derzeitigen Bereiches anzusiedeln sein.

Nahezu gesicherte Aufnahme in den SDAX am 21.12.2015

Ziemlich gute Aussichten hier, würde ich sagen.

Erste Kursziele liegen bei 17-18 Euro. Persönlich denke ich eher, dass durchaus höhere Ziele möglich sind.

PS. Die zweite Conti? (Ist mit einem Augenzwinkern zu betrachten). ;)  

Zitat: Ford  thinks it may have an advantage over peers in electric trucks. The company is on track to introduce a hybrid F-150 next year and an electric F-150 not too far after. There is some thought that the electric F-Series could be a work truck, with its batteries functioning as a job site power source.
https://seekingalpha.com/news/...trifying-truck-plans?dr=1#email_link

Zitat: Schäffler elektrifiziert Ford F150 und Co, auch sonst sieht der Zulieferer eine hybride Zukunft.
https://www.amz.de/schaeffler-2030-sind-40-aller-neuwagen-hybride
Aber es so kommt? Es gibt auch Mitbewerber:
https://insideevs.com/news/362538/...ian-ford-f-150-electric-reality/

 

(übers Jahr). Am stärksten waren die Rückgänge in Spanien (-31 %) und Frankreich (-14 %). Grund ist aber auch, dass 2018 eine hohe Vergleichsbasis lieferte, weil wegen neuer, schärferer Abgasregeln viele Käufe vorgezogen wurden.

https://www.marketwatch.com/story/...-sales-drop-in-august-2019-09-18

New car sales in the European Union fell in August with the bloc?s five major markets recording decreases, according to data published on Wednesday.

New car registrations, a reflection of sales, fell 8.4% on year in August across the EU to 1.04 million vehicles, the European Automobile Manufacturers? Association, or ACEA, said.

The decrease was mainly the result of a high comparison base, the association said. In August 2018, car makers ramped up sales ahead of the introduction of new emissions rules, leading to double-digit growth in many European markets.

The association, whose members include Europe?s biggest car makers, said the drop in demand was led by Spain and France, where sales fell 31% and 14%, respectively. New car sales were 0.8% lower in Germany and fell 3.1% in Italy, while the UK recorded a 1.6% decline.  

https://www.manager-magazin.de/unternehmen/...ropa-ein-a-1287332.html

Der Autoabsatz in Europa ist im August nach dem Sonderboom ein Jahr zuvor merklich eingebrochen. In der Europäischen Union wurden im abgelaufenen Monat rund 1,04 Millionen Personenwagen neu zugelassen und damit 8,4 Prozent weniger als im Vorjahreszeitraum, wie der europäische Branchenverband Acea am Mittwoch in Brüssel mitteilte. Für den Vormonat Juli stand hingegen noch ein Zuwachs von 1,4 Prozent auf fast 1,3 Millionen Autos zu Buche.

Im August des Vorjahres hatten Autohersteller wegen der Umstellung auf das neue Abgas-Testverfahren WLTP viele Wagen mit dem älteren Standard mittels hoher Rabatte an Kunden losgeschlagen. Dieser Boom wiederholte sich nun nicht...  

13.09.19 11:34
lumbagoo: 11.31 Uhr 7,8 Euro???????
Alles ohne Nachrichten????

Zitat: The number  one  selling  car  is  the  F-150,  over 800,000  units  a  year,  and  no  real hybridization  is  in  sight.  So, we  need  a  solution  for  that..............as  Ford  already announced, will follow next year in their flagship, the F-150. So, we are really proud about that (S.39).
https://www.schaeffler.com/remotemedien/media/...commented_slides.pdf

Der kleine Kpitalmarkttag war am 11.09.19 und es lohnt sich einen Blick in diese Präsentation zu werfen
Nur noch als i-Tüpfelchen, die BBR  H1/19 im Bereich Engine Systems liegt bei 2,2x!!!!!!!!!!!!!!!!
Aber klar, morgen geht die Welt unter. Ich danke Boris und Donald für die Gelegenheit, Schaefller Aktien für unter 6? einzukaufen.
Für mich sind Kursziele von 5,40? mit diesen Nachrichten nicht zu erklären. Bei Schwäche werde ich nachkaufen.
 

Wenn die so runterfallen auf unter 6 Euro obwohl die immer Gewinne schreiben und da braucht man keine Nachrichten denn ist Leerverkäufer am Werk! Die müssen auch wieder zurück kaufen da Leerverkäufer von andere Aktienbesitzer geliehen haben! Einfach Kurse schauen und freuen auf steigende Kursen! Chart ist bis jetzt sehr gut und es ist schon 200 Tage Linie überschritten! Trump und Boris ist schon  sicher eingepreist und Schaeffler hat auch schon 3 Werke in England geschlossen nur 1 Werk wir noch in England produziert! Zinsen ist auch in USA runter um Wirtschaft wieder anzukurbeln ! Schaeffler schläft nicht mehr und denke schon dass Schaeffler sehr gut gerüstet in Zukunft!
Ruhig bleiben und Tee trinken bis eure Gewinne kommen! :-)  

Zitat: Beijing is set to stop doling out subsidies for electrified vehicles at the end of next year. That will significantly strengthen the price competitiveness of hybrids over full-electric vehicles and plug-in hybrids.
https://www.autonews.com/china-commentary/...competitive-edge-hybrids  

https://www.spiegel.de/wirtschaft/unternehmen/...rexit-a-1288067.html

Die Sorge vor den Folgen eines sogenannten No-Deal-Brexit treibt Europas Automobilfirmen um. In einer seltenen gemeinsamen Erklärung haben sie nun vor einem ungeregelten EU-Austritt Großbritanniens gewarnt. Der Autoindustrie drohe in einem solchen Fall ein wirtschaftliches "Erdbeben", heißt es in der am Montag veröffentlichten Stellungnahme von 23 europäischen Automobilverbänden.

Die Automobilindustrie in Europa würde durch zusätzliche bürokratische Hürden "erheblich" gestört werden, warnte der Chef des Verbandes der Automobilindustrie, Bernhard Mattes.

 

 

 

Zitat: Macht es Ihnen denn keine Sorge, dass die Kurzarbeit wieder anzieht?
Selbst in einem normalen Jahr vor der Krise 2008/09 hatten wir im Jahresdurchschnitt 100.000 Kurzarbeiter. Von solchen Werten sind wir immer noch weit entfernt mit derzeit um die 40.000 Kurzarbeitern.
https://de.finance.yahoo.com/nachrichten/...nt-rascher-040241025.html

Bei N-TV, Handelsblatt oder MM geht aber die Welt unter. Beispiel?

Zitat:  Vom 1. Dezember an sollen die Verträge von Mitarbeitern, deren Arbeitszeit von 35 auf 40 Stunden erhöht wurde, wieder auf die tariflich vereinbarte 35-Stunden-Woche zurückgeführt werden......
https://www.manager-magazin.de/unternehmen/...-stunden-a-1284066.html
In der Überschrift kann dann auch noch lesen: Kurzarbeit allein reicht nicht.........
Werden Mitarbeiter jetzt demnächst standrechtlich erschossen, weil, Kurzarbeit allein reicht nicht?
Weil der Laden bis vor einiger Zeit brummte wurden Überstunden genehmigt, jetzt brummt es nicht mehr-und man rückt wieder auf die tariflich vereinbarte 35-Stunden-Woche zurück. So what?????
Das soll KURZARBEIT bedeuten?
Wer schreibt solch einen Unsinn?
In den letzten Jahren bin ich oft verwundert darüber welche Nachricht sich hinter so mancher Schlagzeile verbirgt. Schaun wir mal. Das MM hat wieder einen Artikel über Schaeffler im der neuen Ausgabe, daraus nur zwei Sätze.
Zitat: Der Spielraum vorallem für Schaeffler-Chef Klaus Rosenfeld (53) wird knapp, er fährt immer neue Sparprogramme, so wie jetzt bei Conti. Den Börsenkursen hilft das bisher kaum.
https://www.manager-magazin.de/premium/...0002-0001-0000-000166156821
Die Frau hat aber richtig Ahnung vom Aktienmarkt. Dabei müsste sie es besser wissen, hat sie doch ein Buch geschrieben, der Heuschrecken-Faktor. Dazu meine These.

Wäre Schaeffler kein "Familienunternehmen", sondern eine stinknormale AG mit 100% Free Float, Schaeffer wäre schon längst übernommen worden. Und nur ganz kurz zu diesen immer neuen Sparprogrammen. Die Industriesparte hatte im 2.Q. eine Ebitmarge von 11,2% glaube ich. Warum wohl?
Wenn Donald nicht durchdreht und wir keine tiefgreifende Rezession erleben müssen, dann erwarte ich in den nächsten 3-5 Jahren eine Verdoppelung meines eingesetzten Kapitals.


 

Das Manager Magazin hat und wird auch die nächsten Jahre noch niemals positiv über Schaeffler berichten. Dies hat wohl mit persönlichen Differenzen zwischen gewissen, hochrangigen Personen von Schaeffler und dem MM zu tun. (Persönliche Animositäten aus der Vergangenheit)
Wenn man das weiß, kann man die Wut des Schreiber in jedem Artikel fühlen ;-)  

... kommt mir nicht ins Haus ! Diesel forever ! ;-)

https://tirol.orf.at/stories/3015765/  

 

... anyway ... jedenfalls erschreckend, dass man bei E-Autos eine brennende Batterie so schwer gelöscht bekommt.
Muss sich jetzt jede Feuerwehr einen Riesen-Container anschaffen, um einem brennenden E-Auto ein "Tauchbad" zur Abkühlung zu spendieren??

btw ... gottseidank konnte der Fahrer aus dem brennenden Tesla gerettet werden.  

... und nebenbei aktienmäßig bald wieder Kaufkurse?
Oder geht's noch schlimmer?

VG!  

https://www.automobil-produktion.de/zulieferer/...ze-abbauen-350.html

...Der Automobil- und Industriezulieferer Schaeffler will in Deutschland weitere 1.300 Arbeitsplätze abbauen. Entsprechende Informationen der Wirtschaftswoche bestätigte eine Unternehmenssprecherin am Mittwoch auf dpa-Anfrage. Der Abbau sei Teil eines bereits im März beschlossenen Maßnahmenpaketes, mit dem auf den Transformationsprozess in der Automobilbranche sowie auf die Handelsprobleme mit China und den USA reagiert werden soll. Für die 1.300 Stellen solle das Prinzip der doppelten Freiwilligkeit gelten, betonte die Sprecherin. Das bedeutet, dass Mitarbeiter und Unternehmen mit dem Ausscheiden aus dem Unternehmen und den Konditionen einverstanden sein müssen...  

endlich mal wieder ein Tag mit Plus 6 %...soll ich jetzt in Freude ausbrechen.  Wohl nicht..
Mal sehen wann Leoni und Schaeffler wieder aus dem Loch kriechen. Dieses Jahr eher nicht.  

https://s3-prod.autonews.com/s3fs-public/Dyson%20logo%20900x540.jpg                                
Heute war es bedeckt, aber immerhin 28 Grad warm..... das Meer und das Essen sind göttlich. Gruß nach Hause  

https://www.autonews.com/manufacturing/...est-sign-ev-bubble-bursting
Sorry, neues Handy  

Irgend ein Analyst erwartet jetzt keine Gewinnwarnung........ Ich habe fast sämtlichen Respekt vor dieser Gilde verloren.  

Ist aus deiner Sicht die Marge der Industrie mit 11,2% nicht zufriedenstellend oder wie hast du das in Bezug auf die Sparprogramme gemeint?

Zu den Sparmaßnahmen:

Die wurden laut Unternehmenssprecher bereits seit März abgestimmt und sind somit teil eines Maßnahmenpakets, also nicht noch zusätzliche Maßnahmen.  

und auch Medien wie das Manager Magazin können diesen
Sparmaßnahmen nur wenig abgewinnen oder zweifeln an ihrer Wirkung. Die Ebitmarge in der Industriesparte lag vor ein paar Jahren deutlich unter 10%. Durch eine Sparmaßnahme und wohl auch durch überdurchschnittliches Wachstum tun werden jetzt wieder 11% erreicht.
 

Industriesparte. Ziel ist eine Ebitmarge zwischen 11-13%. Stand heute halte ich Schaeffler in der Peer Group für unterbewertet, bzw. ist das Sentiment für Automobilzulieferer im Ars..... aber vielleicht strafen mich die Q3 Zahlen lügen.  

das es sich zumindest weiter über 7 hält und nicht wieder den anderen Autozulieferen in den Keller folgt.  

Schaeffler mischt jetzt auch im Brennstoffzellenmarkt mit... hört sich doch gut an.
https://www.bolidenforum.de/artikel/automobil/...-die-brennstoffzelle