Tesla - Autos, Laster, Speicher und Solardächer

Tesla hat mit den Modellen S3X gezeigt, dass sie phantastische und wettbewerbsfähige Autos bauen können. Zu S3X kommt bald das Y und dann weitere Modelle wie ein Pick-Up-Truck und der neue Roadster.

Aber Tesla ist inzwischen auch in anderen Bereichen aktiv. In kürze soll das Konzept für einen Sattelschlepper vorgestellt werden. Die Produktion für Solarziegeln soll noch dieses Jahr hoch gefahren werden und die Powerwall 2 erreicht allmählich eine breite Verfügbarkeit in den Märkten. Batteriespeicher zur Stabilisierung der Stromnetze spielen eine immer größere Rolle.

Inzwischen ist klar, dass den erneuerbaren Energien die Zukunft gehört, schon alleine weil sie inzwischen billiger geworden sind als herkömmliche Energieträger. Insofern passt eigentlich alles zusammen und es sieht so aus als ob Tesla der Technologiekonzern der Zukunft wird.

Neben Tesla gibt es eigentlich nur noch einen Hersteller, der ähnlich aufgestellt ist, den chinesischen Hersteller BYD.

Doch Tesla mach noch keinen Gewinn, hat große Schulden angehäuft und hat inzwischen eine Marktkapitalisierung erreicht die höher ist als z.B. die von Ford oder GM, die wesentlich mehr produzieren. Viele zweifeln daran, dass Tesla es schafft seine Pläne umzusetzen, daher gehen viele von einer Blase aus.

Darüber möchte ich hier diskutieren. Dabei sollten der Unterschied zwischen Fakten und Meinungen respektiert werden. Beleidigungen werden weder gegenüber Aktien-Käufern noch gegen Tesla-Bären geduldet. Bezeichnungen wie Naivlinge, Lemminge, dumme Kleinanleger, Sekten-Jünger etc. bitte ich zu unterlassen.  

 

 

"Für den Aktienkurs ist der Erfolg des CT ziemlich irrelevant."

Wenn ein Model, die Erwartungen nicht erfüllt ist es plötzlich irrelevant!
Du hast doch in der Vergangenheit davon geschwärmt, daß gerade auch mit erfolgreichen neuen Modellen Tesla locker die 20 Millionen/Jahr schafft!
In 5 Jahren!!
Was ist denn von den neuen Modellen geblieben?
Der CT, Modell 2, der Semi, der Roadster2, alles, wenn sie überhaupt kommen sind Nischenmodelle!
Ach ich vergaß, der große Meister in seiner unendlichen Weisheit, hatte ja die Reissleine gezogen!
Strategiewechsel!
Es brauchen keine KFZs mehr verkauft werden!  

1.
Wer meldet denn hier alle negativen Berichte zu Tesla, selbst wenn der Beitrag zum Teil schon Monate zurückliegt?
Langeweile?
Ernsthafte Probleme?
Passt jemandem die Wahrheit nicht?

2. Mein Beitrag, der komplett aus einem Zitat und dem Link zum eigenen Artikel auf www.finanzen.net
bestand wird als Desinformation gemeldet?


Und das beste ein Moderator nimmt das an und entfernt den Beitrag darauf hin?

Also gilt das eigene Portal mit dem eigenen Artikel als Desinformation?
Ich bin irritiert.

Zitate mit dem entsprechenden Link:
• Tesla-Investor Ross Gerber nach Bilanz-Telefonkonferenz "beunruhigter"


• "Wahnhaftes" Verhalten bei Elon Musk und restlichem Tesla-Management


• Kritik an Robotaxi-Plänen



Interessanter Artikel:


https://www.finanzen.net/nachricht/aktien/...robotaxi-plaene-14430898




PS:
Da dies ganz sicher keine Desinformation ist, wiederhole ich es jetzt - vielen Dank an den Melder,
so bekommt der Artikel jetzt hoffentlich noch mal mehr Aufmerksamkeit.

 

 

 

 

Den hatten wir hier zwar schon ein Dutzend Mal seit der PK, aber das interessiert unseren Dauermelder ja nicht. Daher die Wiederholung:

https://www.investing.com/news/transcripts/...s-postcall-93CH-3997161
 

Ja bestimmt... gibt viele Hinweise das es nur ein stripped Model Y ist. Aber sehen wir ja bald und dann die Absätze. Wird für 2025 aber kein Impect mehr haben, falls da was kommt.  

Noch einmal, der CT, das M2, der Semi, und der Roadster2 sind mMn Nischenmodelle, falls sie überhaupt kommen!
Der M2 kommt gar nicht mehr, und der Roadster2 ist nicht einmal terminlich angekündigt!
CT ein Misserfolg. Soll der Semi jetzt zusammen mit dem abgestrippten MY jetzt den großen Durchbruch bringen?
Ganz schön mager die Hoffnungsträger im Automobilbereich!
 

Da bin ich ganz entspannt. Tesla hat das erfolgreichste Auto der Welt, also das Model Y, gerade noch einmal deutlich besser gemacht.

Dass sich Tesla nicht auf ein "Model 2" konzentriert sondern vielmehr auf FSD und das CyberCab ist aus meiner Sicht eine sehr bullische Angelegenheit. Das würden sie nicht machen wenn sie nicht vom Erfolg von FSD überzeugt wären.

Tesla hat schon immer das gemacht was nach aktuellem Wissensstand das Beste für die Zukunft ist. Unabhängig von den Meinung der Tesla-Bären oder Wall Street Analysten. Und auch unabhängig von früheren eigenen Plänen. Genau deshalb ist Tesla so erfolgreich und genau deshalb bin ich in Tesla investiert.

Der Juni ist ja nicht mehr so weit weg. Ich freue mich schon darauf.  

"das erfolgreichste Auto der Welt"

Naja, wenn man quasi nur ein brauchbares Modell im Programm hat ist das m.M. nach keine Glanzleistung. Bei anderen Herstellern teil sich das halt auf 10 oder 20 Modelle auf und ist absatztechnisch noch immer ein vielfaches Überlegen. Tesla wird immer mehr zum Nischenhersteller, siehe die Entwicklung bei den Absatzzahlen. Eben ein "schrumpfendes Wachtumsunternehmen" mit einer astronomischen Bewertung. Klar, wenn man FSDs, Optimus usw. glaubt sieht man hier eine Chance, für mich bestimmt kein Kauf...Elon hat m.M. nach schon viel zu viel versprochen und führt viele Investoren an der Nase rum.  

also werden die anderen Fantasien herangezogen.

Der Troy Typ schätzt
"My full-year delivery estimate is now clearly below 1.7 million, which no longer seems achievable."
https://x.com/TroyTeslike/status/1919990361771946127

ich bleibe bei meinen 1.6Mio.

Das Wachstumsunternehmen schrumpft.
Batterien wächst, aber kann nicht ansatzweise den Einbruch bei Cars auffangen.  

"Tesla will Ende Juni im texanischen Austin einen Robotaxi-Dienst mit zunächst 10 bis 20 nachgerüsteten Fahrzeugen des Typs Model Y starten."

https://www.spiegel.de/wirtschaft/...29e0-47f0-4346-9521-49e4ddaa5b8f

jetzt echt darauf wartet ihr und soll der Große Sprung sein? 10-20 Fahrzeuge, welche auch noch nachgerüstet sind?

ist sicherlich 100Mrd wert... Kopf ->Tisch  

Was wohl "zunächst" und "starten" bedeuten mag?  

das bedeutet ein kleiner regionaler Testballon...  

https://www.wallstreet-online.de/nachricht/...verkaufszahlen-stuerzen  

https://www.electrive.net/2025/05/08/...-pendeln-ohne-fahrer-an-bord/  

Ja, Tesla ist immer noch auf Level2!
Zur Verschleierung des Zustandes werden so abstrakte Bezeichnungen, wie Un-/ Supervised FSD genannt!
Blos nicht das eigene Kind beim Namen (Level) nennen.
Was ist eigentlich aus dem LA-Tunnel geworden?
Schleichen die Fahrzeuge immer noch mit Fahrern herum?  

Die Melderei eskaliert gerade komplett ins Blödsinnige. Meine Meinung sei "unbelegt". Ich darf also in meinem eigenen Thread meine Meinung nicht mehr Äußern ... Soweit lasse ich es nicht kommen!

Noch einmal, der CT, das M2, der Semi, und der Roadster2 sind mMn Nischenmodelle, falls sie überhaupt kommen!

Noch einmal, CT, Semi und Roadster2 sind auch nach meiner Meinung Nischenmodelle.

Einen M2 gibt es ja nicht, manche nehmen das halt als Platzhalter für neue unbekannte Modelle unterhalb des Model 3.

Die neuen Modelle kommen aber bald, dass hat Tesla ja gerade erst bei der PK zu Q1 bestätigt. Und das werden mit Sicherheit keine Nischenmodelle.

Lars, Product Development, Tesla: Yeah. We’re still planning to release models this year.  ...
But we’ve been targeting the low cost of ownership. Monthly payment is the biggest differentiator for our vehicles, and that’s why we’re focused on bringing these new models with the, you know, the lowest price, to the market, within the constraints I just highlighted.

https://www.investing.com/news/transcripts/...s-postcall-93CH-3997161  

Die Melderei eskaliert gerade komplett ins Blödsinnige.
Da gebe ich dir recht , wenn man ein Video postet heißt es Werbung und wird dafür 1 Tag gesperrt es war ein Bugatti und kommt aus dem Hause VW Gruppe. Das ist keine Werbung sondern eine normale info.
Ich verkaufe die nicht und habe da nichts mit zu tun. Wenn sowas gemeldet wird kann ich hier minütlich melden alles was von Tesla kommt ist dann auch Werbung. Jeder Post ist dann Werbung.  

Zweifel an Musks großen Versprechen

Experten und Konkurrenten haben allerdings Zweifel. Denn Musk will sich nur auf Kameras verlassen, während andere Robotaxi-Entwickler zusätzlich unter anderem teurere Laser-Radare einsetzen, die die Umgebung abtasten. Es gibt Bedenken, dass Kameras allein nicht genügend Informationen für verlässliches autonomes Fahren erfassen könnten. Musk weist das zurück.

Klarer Marktführer bei Robotaxis ist die Google-Schwesterfirma Waymo. Sie macht mit über 1.500 Robotaxis in vier US-Städten mehr als 250.000 Fahrten mit Passagieren pro Woche ohne einen Menschen am Steuer.  

Wenn andere Hersteller schon auf dem Markt sind mit selbst fahrenden Autos. Was ist denn daran so besonders wenn es jeder kann.  

D.h. der Kurs wird weiter steigen. Die Irrationalität wird weiter anhalten - es geht schließlich um Tesla.

Gerade bei N-TV gelesen:
"...
Volkswagen hat deutschen E-Auto-Markt im Griff - Tesla stürzt ab
Der ID.7 (vorne) war sowohl im April als auch in den ersten vier Monaten des Jahres die Nummer eins auf dem deutschen Elektroautomarkt.
Der ID.7 (vorne) war sowohl im April als auch in den ersten vier Monaten des Jahres die Nummer eins auf dem deutschen Elektroautomarkt.

(Foto: Moritz Frankenberg/dpa)

Im deutschen Elektroautomarkt dominiert im April der VW-Konzern. Nicht nur, dass die Kernmarke mit 9725 neu zugelassenen reinen Elektroautos weit vor der Konkurrenz liegt, wie aus Zahlen des Kraftfahrt-Bundesamtes hervorgeht, auch die Plätze zwei, vier und fünf gehen an Marken aus dem Wolfsburger Konzern. Skoda gelingt es dabei sogar, BMW von Platz zwei zu verdrängen, wenn auch mit 4216 zu 4151 Autos denkbar knapp - unter anderem dank des neuen Elroq, der inzwischen auf hohe Neuzulassungszahlen kommt.

Die Ränge vier und fünf gehen an Audi mit 3390 und Seat mit 3196 Stromern vor Mercedes-Benz mit 2626. Blickt man auf den kompletten Zeitraum seit Jahresbeginn, ist die Reihenfolge in der Spitze fast identisch - nur liegt BMW dann noch vor Skoda. Tesla hat dagegen im April seinen Absturz fortgesetzt. Mit 885 Neuzulassungen fällt der Elektroautohersteller, der vor wenigen Jahren noch die Nummer eins in Deutschland war, aus den Top Ten und landet auf Rang 16...."


Es gibt sicher fantastische Erklärungen, warum Rang 16 in Deutschland bei den neu zugelassenen Autos immer noch einsame Spitze ist und warum man immer noch so irrsinnig hoch bewertet ist.
Ach ja, ich vergaß, die Robo-Taxis von Tesla kommen ja irgendwann, vielleicht, falls überhaupt. Und das mit mega Technik. Während Google mit ausgereiften Produkten und besserer Technik schon lange am Markt ist.

Aber ... Tesla ist einfach top!  

Aber Rank 16 ist doch viel besser als Rang 17 und noch vielmehr besserer als Rang 18.

So, Erklärung mal vorweggenommen :-))