Lufthansa 2012-2015: wohin geht die Reise...

Kursziele sind schnell anpassbar....das sollte man aber schon mitbekommen haben das man auf Kursziele der Analysten nichts geben kann.....  

endet nicht die Friedensphase zwischen LH und UFO diesen Sommer (also in ein oder zwei, vielleicht auch drei Monaten)?  

Ich hoffe zwar auch auf eine Bodenbildung aber man sollte auch damit rechnen das es noch weiter runter geht. Denn die Aktie nährt sich eher der 17 Euro langsam wieder an als das Sie es schafft sich davon zu lösen...
Kurse um die 15 Euro könnten die Folge sein nach einem Bruch der 17 Euro. Anscheinend gehen die Märkte doch noch in den Konsolidierungsommer was für weiter tiefere Kurse sprechen könnte....  

Für mich wird es erst kritisch wenn der Kurs 14,64 erreichen würde, denn das ist die Barriere meine LH Akitenanleihe, dann bekäme ich Aktien zu 19,50 ins Depot (im März 20). Aber hoffen wir mal nicht. Zu Niedrig Kursen kauf ich lieber direkt. So brummt das Ding mit 9,5% Zins vor sich hin. Abgerechnet wird zum Schluss.

Da ich nicht weiß wie die politische Dikussion weitergeht, die Sommerpause bevorsteht und der Trump ja kein Sicherheitsgarant ist bin ich noch skeptisch, selbst bei diesen niedrigen 17er Werten. Aber was passiert wenn die 17 fällt? LH Chartfreaks hier am Vatertag?  

Du gehst von 15 Euro bei LH aus, bist aber in deinem Wikifolio stark long.
Das ist ganz komisch...  

Das ist ein gutes Zeichen!  

sollte morgen, spätestens am Montag ein Kaufsignal generieren. Das LH die nächsten Tage die 17 reißt sehe ich deutlich unwahrscheinlicher als das eine deutliche Erholung folgt  

Mhm ich hatte es doch schon mal erklärt. Ich bleibe mittefristig und vor allem langfristig bullisch bei der LH und könnte mit bei der jetzigen Konstellation vorstellen das wenn die 17 Euro bricht es bis in den 15er Bereich runter geht. Aber das heißt doch nicht ich in einer Aktien rein und raus hüpfe wie so ein Gummiball nur weil etwas sein könnte was noch keiner weiß.
Wie Du siehst bin ich in meinem wiki mit einem Long Hebel auf der LH drin mit einer Laufzeit bis Ende 2021 und einem Strike der nur knapp über den derzeitigen Kurs liegt.
Ich sagte schon mal das man mit einer mittelfristigen oder langfristigen Strategie kaufen sollte und wenn es noch weiter runter geht aufstocken soll meiner Ansicht nach. Kurzfristig auf Sicht von ein paar Wochen könnte es anders aussehen.....

Charttechnisch gibt es "noch" keinen Boden. Dieser würde erst entstehen wenn die Aktie mal nach oben drehen würde aus diesem Bereich heraus....

Und die Märkte sind kurzfristig nicht in der besten Verfassung.....
Das ändert aber nichts an meiner mittel-langfristigen Strategie bei dem Invest in LH.....  

Fast freier Fall
Das muss bald Auswirkungen auf den Kurs halben  

Pur
Heute stellt sich raus ob die 17 hält
Oder Lufthansa steigt gegen den Markt wäre auch denkbar  

Käpten-Tier  

so möchte. Letzter Handelstag in der Woche, letzter Handelstag im Monat und genau an diesem Tag reißt die Unterstützung bei 17€. Ob sie zurückerobert werden kann muss sich zeigen.
Jedenfalls hat man tunlichst versucht bis hierhin den Kurs im Zaun zu halten und kein Kaufsignal zu generieren.
Zeigt mal wieder: Kurse machen andere!
Auch wenn der Chart nun nochmal eine vor den Latz bekommen hat macht verkaufen auf diesem Niveau keinen Sinn wenn man noch ein paar Monate halten kann/ will  

Lufthansa auch? Wie war das nochmal sonst..... einfach mal nachdenken.

Dolphins guter Beitrag.  

der LH beruhen auf einem durchschnittlichen Brentpreis von 67$ für 2019. (Quelle IR Präsentation Outlook 2019)
Der ist nun schon mal unterboten.  

...bewertet wie der Jahresgewinn.   Das Unternehmen bekäme man kostenlos dazu, wenn man das Unternehmen zum "Preis" des Jahresgewinns kaufen würde.

Bei so einer krassen Unterbewertung lehnt man sich entspannt zurück und wartet, bis wieder Normalität eingekehrt ist.  

dann seht Ihr, dass einige Dax-Werte, insbesondere die Autokonzerne, kurz vor dem Abtauchen in tiefere Kursgefilde sind, wenn nicht noch ein Wunder geschieht.
Den Index können dann nur noch Dividendentitel wie LHA , die Versicherer, Telekom usw. retten.
Krisenwerte wie Bayer bringen das Zünglein an der Waage ins Spiel, da selbst die Versorger keine wirkliche Stärke zeigen.
Die nächsten Zahlen müssen es folglich bewirken, dass bei LHA eine Trendwende denkbar wird.
Bis der fallende Ölpreis vom Markt einbezogen wird, vergeht meist eine gewisse Zeit .....(Wochen).
Die psychologische 17 € Marke sollte halten, wobei 16,80 € auch noch vertretbar ist.

Wirkt sich aufs Jahr gerechnet bei LH mit 45 Mio. Euro auf den Gewinn aus. Die 7 Dollar die der Ölpreis in dieser Woche gefallen ist wären also 300 Mio. Euro annualisiert.
 

Und der Anstieg des Ölpreises von Januar bis Ende April von 22 Dollar?

Das ist doch eine Milchmädchenrechnung da der Jahresschnitt dazu gebraucht wird und keiner weiß wie die kommenden 7 Monate laufen werden....

Die Märkte sehen zur Zeit ja nunmal nicht gut aus. Charttechnisch könnte es im Dax bis 11400 oder gar 11000 Punkte runter gehen. In wie weit sich die LH da gut halten kann muss man abwarten.

Deshalb sagte ich ja das es gute Nachkaufgelegenheiten wären sollte die LH im Zuge der Gesamtmarktschwäche doch weiter nachgeben Richtung den 15er Bereich....

Immer mehr Länder schlittern in eine Rezession und sollte der Handelskrieg weiter verschärft werden dürfte diese Entwicklung vorerst auch nicht gestoppt werden.  

ich die ersten Jahre Garantie, vor allem für den Fall, dass ich das Auto aus vom Hersteller zu verantwortenden Konstruktionsfehlern  nicht nutzen darf. Dann hole ich mir ein Leihauto und stelle
es ihm oder dem Händler in Rechnung. Die Verträge, die bei einem Flugzeugkauf geschlossen werden, haben mit Sicherheit ähnliche Klauseln. Boing wird Schadenersatz leisten müssen und ehrlich gesagt, könne Die sich das auch leisten !! Ich bin da sehr zuversichtlich. Sollte so eine Nachricht über den Ticker laufen, kann man die Aktie gar nicht so schnell kaufen, wie sie nach oben schießt, zumal die Übertreibung nach unten exorbitant ist (Buchwert 7,37 Euro)

Schönes WE noch  

Habt ihr da auch das Hedging berücksichtigt?

Vieles schient hier einfach nicht weit gedacht...  

Luftfahrt-Verband IATA senkte Gewinnprognose für 2019 um gut 20 % auf $28 Mrd.12:34
Guidants  

Heute dürfte die blaue MACD die rote nach oben hin kreuzen und so ein Kaufsignal erzeugen.
Auch der RSI deutet auf eine überfällige Erholung hin.
 

das wäre ja krass... hätte jetzt fast behaupet die short seller geben heute nochmal richtig gas.. aber who knows  

kein move ist heute ausgeschlossen. Allerdings vermute ich dass die IATA News bereits im Kursverfall der letzten Wochen inbegriffen ist. Sie schafft ja im Grunde nur Klarheit über die Auswirkungen der schwellenden wirtschaftlichen Belastungsfaktoren.