Also PIT, auf den verlinkten Bildern selber bin ich nicht zu sehen. Bilder von Testfahrten stellt man nicht ins Internet, auch wenn es ca. 15 Jahre her ist. Es gibt aber im Grandlandschen Bildarchiv und unter Kollegen Bilder wie ich z.B. am Scheitelpunkt des Passes oben auf dem Schnee über der Freigefrästen ca. 4-6 m hohen Fahrbahn stehe. Wir waren Anfang Juni da und da war der Pass gerade 1-2 Wochen offen und die Straße die immer wieder abrutscht im Reparaturmodus. War definitiv Geil und gleichzeitig gefährlich. Nicht alles haben wir so erwartet.
Das Indien Projekt war das mit den komplexesten Dienstreisen die ich je gemacht habe. Einmal Tough wegen der Klimatischen Verhältnisse und der Arbeitszeiten. Wie gesagt der Rohtang Pass- bei Manali- eine der Abenteuer Straßen der Welt. Dazu kamen u.a. Bergpassagen niedriger bei Shimla (alte Briten Sommerresidenz), Wüstendurchquerungen bis nach Jaisalmeer und high humidity Dauer Stau Stadt Fahrten durch Mumbai.
Indien hat auf 2000-2500m bei 35 Grad noch Straßen, teilweise mit langen Aufstiegen - so was wie Death Valley raus nur halt in 2000m Höhe. Da muss z.B. ein Diesel Kraftstoff Filter schon gut ausgelegt sein. Allerdings bin ich als Chef immer nur zu Entscheidungsfahrten angereist. Die Dauerläufe nach unseren Vorgaben wurden mit GPS und mit ca. 200 Temperatur, Druck uns sonst was Messtellen gemonitort und von den Indern jeden Tag übertragen, damit wir wissen warum, wenn was am Auto verreckt. Vor 15 Jahren 5 Jahre vor Iphone war das Weltklasse Benchmark das Testsystem.
Definitiv: Toughe Diensreise harte Arbeit und gleichzeitig variierende Eindrücke von Faszination bis Shocking etwa alle 30 min wechselnd Grandland
SSo Damir: nach diesem Ausflug in die Vergangenheit: Wird es der Kurs morgen schaffen auf ü50? |