Tesla - Autos, Laster, Speicher und Solardächer

Was ist, kommt nichts an Argumenten, ausser das Elon ein Genie ist?  

In Europa kann ich sogar Hunderte Autos frei aus dem Bestand auswählen.  

Träum weiter deine Bärenträume. Da müsste schon eine massive weltweiter Rezession zuschlagen, die ist aber nicht in Sicht.  

Also sind die Aussagen aus dem Q4 Bericht von Tesla mit den 1.8mio in 2023 falsch?

Oder hält man sich in den ersten drei Quartalen einfach nur zurück? So mit 400k im Quartal, um dann nochmal richtig was in den Markt zu drücken?  

Ich gehe in der Tat davon aus dass Tesla da tiefstapelt.  

https://livestream.tesla.com/  

Wie ich es mir dachte ist das tiefgestapelt für den Fall dass es auch dieses Jahr in der Weltwirtschaft wieder ordentlich rumpelt. Das hat Elon in der PK bestätigt.

Im Moment verziehen sich die schwärzesten Wolken aber schon wieder und vielleicht wird das Jahr nicht so schlimm wie gedacht. Dann wird Tesla eher bei 2 Millionen enden.  

Der Markt ist schon sehr begriffsstutzig aber wenigstens geht es langsam in die richtige Richtung.

Immer noch unfassbar günstig.  

Zur Q1 23 Meldung wird sie auch deutlich günstiger zu haben sein  

 

Mittlerweile die ganze Welt sehen können, welches Geistes Kind Elon ist, menschlich wie wirtschaftlich. Ich unterstütze so jemand nicht. Grün kann ich günstiger und seriöser haben.  

Dann brauchst du ab jetzt ja nicht mehr hier schreiben. Danke!  

 

Tesla-Quartal voller Rekorde
Umsatz, Betriebsergebnis und Überschuss hätten im letzten Quartal von 2022 sämtlich historische Höchstwerte erreicht, erklärt Tesla. Nach GAAP betrug der Überschuss 3,7 Dollar und damit im gesamten Jahr 12,6 Milliarden Dollar, bereinigt um Kosten für aktienbasierte Vergütung 4,1 Milliarden Dollar im Quartal und 14,1 Milliarden Dollar im Gesamtjahr. Der Cash-Bestand erhöhte sich bis Jahresende um 1,1 Milliarden Dollar auf jetzt 22,2 Milliarden Dollar.

Tesla spielt in einer ganz anderen Liga !  

über 70k mehr verkaufte Autos und nur rund 130Mio mehr Gewinn von Q3 auf Q4...  das sind nur rund 1.9k pro Auto.
In Q4 waren nur leichte Kürzungen.

Q1 23 - wird die Marge vielleicht noch halb so hoch sein... wenn überhaupt.
Ich erwarte  lockere Halbierung des gross profits.

Viel Erfolg!  

And we've actually raised the Model Y price a little bit in response to that. So we think demand will be good despite probably a contraction in the automotive market as a whole. So basically, price really matters. I think there's just a vast number of people that want to buy a Tesla car but can't afford it.

And so, these price changes really make a difference for the average consumer. And sometimes for those -- for people who are well -- who have a lot of money, they sort of forget about how important affordability is. And it's always been our goal at Tesla to make cars that are affordable to as many people as possible so I'm glad that we're able to do so. And yes, so I think it's a good thing, all things considered.

 https://www.fool.com/earnings/call-transcripts/...gs-call-transcript/

 

Von den Bären hört man immer wieder dass der Preis keine Rolle spielt. Das mag für Ferrari gelten, aber sicher nicht für eine Familienlimousine wie Tesla.

Dazu gibt es auch genügend wissenschaftliche Untersuchungen. Der Automarkt in diesem Bereich ist sogar in höchstem Maße preissensitiv und es war ein Wunder dass Tesla diese hohen Absätze mit diesen hohen Preisen erreichen konnte.  

für 2023 ist nicht das geringste Problem. Das hat Musk auf der PK (siehe oben) auch noch mal explizit bestätigt.

Ist ja auch logisch aufgrund der hohen Preiselastizität bei Autos in diesem Bereich.

Die Frage ist nicht ob Tesla 2023 2 Millionen Autos verkaufen kann, die einzige Frage ist wie viel Marge Tesla dafür opfern muss.

Nach meiner Einschätzung bleibt die operative Marge selbst im schlimmsten Fall (mit Ausnahme massiver unvorhersehbarer Störungen der Weltwirtschaft) oberhalb dessen was die Konkurrenz 2022 erreicht hat oder 2023 erreichen kann.

Und auch der Gewinn unter dem Strich wird 2023 weiter wachsen, wenn auch nur weniger als bisher erhofft.

Denn auch auf der Kostenseite bewegt sich für Teslas in 2023 einiges wieder nach unten. Stahl, Aluminium ist schon deutlich günstiger geworden, die neu gebauten Fabriken produzieren statt nur Kosten zu verursachen usw.  

Und die neue Fabrik für MegaPacks fängt ja gerade erst an. Sehr schön!  

ich glaube eher die "Bären" haben immer gesagt, dass Preis im Volumenbereich mit eine Rolle spielt.

Nun ist man ja schon im Margenbereich von VW (vielleicht sogar drunter?).

Ich als BMW Aktionär würde meine Aktien sofort verkaufen, sollte BMW auf die Idee kommen seinen Preis soweit zu senken, um mit VW/Stellantis/Toyota/BYD im Volumenmarkt in den Wettbewerb zu gehen...


wünsche Tesla viel Erfolg!  

Sowohl die Anzahl der Stationen als auch der Ladesäulen ist um 35% gewachsen. Das ist eine wunderbare Entwicklung und wird sich zu einem beachtlichen Geschäftsfeld entwickeln.

Für die die sich wunder wie es dazu kommt dass beide Zahlen gleich sind. Die neuen Stationen sind ja im Schnitt viel größer als die alten. Viele alte Stationen werden aber auch ausgebaut. Die durchschnittliche Anzahl der Stationen pro Standort wächst auch dadurch.  

"...Von den Bären hört man immer wieder dass der Preis keine Rolle spielt. Das mag für Ferrari gelten, aber sicher nicht für eine Familienlimousine wie Tesla.

Dazu gibt es auch genügend wissenschaftliche Untersuchungen. Der Automarkt in diesem Bereich ist sogar in höchstem Maße preissensitiv und es war ein Wunder dass Tesla diese hohen Absätze mit diesen hohen Preisen erreichen konnte....."

Diese Aussage kann ich wirklich nicht mehr nachvollziehen.
Eigentlich ist es doch immer ein Argument der Bären gewesen, dass der Preis eine bedeutende Rolle spielt und dass man genau deshalb Probleme für Tesla sieht. Tesla muss die Verkaufspreise reduzieren um gegen die zunehmende Konkurrenz weiter wachsen zu können und das wird sich früher oder später auf die Margen auswirken.
Geringere Margen = geringeres Gewinnwachstum = nicht mehr so hohe Bewertungen.

Die Zahlen von Tesla sind stark - einfach für sich gesehen. Da wird auch kein böser Bär etwas gegen sagen. Ich jedenfalls nicht - habe ich auch nie.

Aber das Wachstum - bei Umsatz und Gewinn wird sich verlangsamen. Das sieht man ja auch bereits. (s. auch IT-Times dazu https://www.it-times.de/news/...roduzenten-verlangsamt-sich-146374/). Dennoch wird Tesla weiter neue Rekordgewinne machen und auch den Umsatz weiter steigern. Aber halt nicht mehr um 50% pro Jahr - und bald auch nicht mehr um 40%. Die Basis für das Umsatzwachstum wächst halt von Jahr zu Jahr und damit wird es halt immer schwieriger, das Wachstum weiter aufrecht zu erhalten.
Und nun komme ich als Bär und meine Meinung ist halt einfach, dass die Bewertung im Bezug zum vermutlichen zukünftigen Wachstum hoch ist. Ist halt meine Meinung. Wir werden sehen wie es kommt. Damit mache ich Tesla als Unternehmen oder die Zahlen an sich in keiner Weise schlecht.    

Schön ausgeführt!

Meine Fragen galten aber dem Semi!
Du schreibst: Der Semi ist da!
Meine Frage: Wo?
Wo sind die offiziellen technischen Daten?

Schon wieder vergessen?  

https://youtu.be/f6ffnU8CuKU

Relativ neutrale Betrachtung  

https://www.heise.de/hintergrund/...saster-ist-7469162.html?seite=all

"Wie auch immer die Twitter-Übernahme finanziell ausgeht: Sorgen um seine private Finanzlage muss sich Elon Musk derzeit nicht machen. Aber sein Ruf als Wirtschaftsgenie ist dahin. Und das ist für einen narzisstischen Soziopathen (zurückgenommene Selbstbezeichnung in einem juristischen Verfahren) wahrscheinlich die schwerste Strafe."