weiss, dass ein beträchtlicher Umsatz mit der Automobilindustrie gemacht wird (Kunststoffe, Lacke, Reifen-Vorprodukte). Da diese aber nun massive Probleme haben und die Fliessbänder runterfahren müssen oder gar stoppen (Chipmangel u.a.), wird das auch Bremsspuren in den Büchern bei BASF hinterlassen. Wie stark das diese sein werden kann niemand genau vorhersagen und Ungewissheit mag die Börse gar nicht...da verkauft man lieber vorsichtshalber.
zu NS2: Wintershall ist mit etwa 10% an NS2 beteiligt. Die Suppe wird dadurch nicht fett. Aber ne gute Nachricht in trüben Zeiten wäre schon hilfreich. Vielleicht dauerts mit den Genehmigungen ja nicht so lange. Von MeckPom wird sie kommen (sie waren ja auch gegen den Trump Boykott). Problematisch könnte die Anerkennung von der EU werden, denn wo Putin den Daumen drauf hat, dass kann man wohl kaum als unabhängige Netzagentur bezeichnen...und dass wird verlangt für den Betrieb von NS2. Andererseits fliesst das Gas durch NS1.
Grüsse vom Aniliner a.D. |