Tesla - Autos, Laster, Speicher und Solardächer

Tesla hat mit den Modellen S3X gezeigt, dass sie phantastische und wettbewerbsfähige Autos bauen können. Zu S3X kommt bald das Y und dann weitere Modelle wie ein Pick-Up-Truck und der neue Roadster.

Aber Tesla ist inzwischen auch in anderen Bereichen aktiv. In kürze soll das Konzept für einen Sattelschlepper vorgestellt werden. Die Produktion für Solarziegeln soll noch dieses Jahr hoch gefahren werden und die Powerwall 2 erreicht allmählich eine breite Verfügbarkeit in den Märkten. Batteriespeicher zur Stabilisierung der Stromnetze spielen eine immer größere Rolle.

Inzwischen ist klar, dass den erneuerbaren Energien die Zukunft gehört, schon alleine weil sie inzwischen billiger geworden sind als herkömmliche Energieträger. Insofern passt eigentlich alles zusammen und es sieht so aus als ob Tesla der Technologiekonzern der Zukunft wird.

Neben Tesla gibt es eigentlich nur noch einen Hersteller, der ähnlich aufgestellt ist, den chinesischen Hersteller BYD.

Doch Tesla mach noch keinen Gewinn, hat große Schulden angehäuft und hat inzwischen eine Marktkapitalisierung erreicht die höher ist als z.B. die von Ford oder GM, die wesentlich mehr produzieren. Viele zweifeln daran, dass Tesla es schafft seine Pläne umzusetzen, daher gehen viele von einer Blase aus.

Darüber möchte ich hier diskutieren. Dabei sollten der Unterschied zwischen Fakten und Meinungen respektiert werden. Beleidigungen werden weder gegenüber Aktien-Käufern noch gegen Tesla-Bären geduldet. Bezeichnungen wie Naivlinge, Lemminge, dumme Kleinanleger, Sekten-Jünger etc. bitte ich zu unterlassen.  

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Wo sind die versprochen hohen Gewinne bei Tesla ?


     2,04 $     =      Tesla               Ergebnis je Aktie im Jahr 2024

 21,36 €     =      VW                    Ergebnis je Aktie im Jahr 2024  


Tesla Aktie   https://www.boerse-live.at/de/...23972149/companydata/balance?force=0

VW Aktie   https://www.boerse-live.at/de/...tails/tts-459212/companydata/balance

 

Tesla. Aber es endet praktisch immer mit einem Freispruch.

Ich erinnere mich noch gut wie die Bären hier vom Betrugsvorwurf in Kanada berichtet haben. Es könne ja nicht sein dass ein Servicecenter so viele Autos in so kurzer Zeit verkauft hätte ...

Allen die schon mal selbst einen Tesla gekauft haben war klar dass die Behörden schlicht keine Ahnung haben was Tesla macht. Nur die Bären, die natürlich keine Ahnung haben was Tesla macht, haben triumphiert und waren sich sicher dass das natürlich Betrug sein muss.

War es aber nicht. Auch diesmal haben die Untersuchungen ergeben dass bei Tesla alles korrekt abgelaufen ist.:
https://driveteslacanada.ca/news/...vestigation-43m-payment-unfrozen/  

Sieht so aus als ob der Robotaxi-Geofence in Austin in sehr kurzer Zeit enorm an Größe zugenommen hat.

https://x.com/Teslaconomics/status/1944687068128641499  

Ich denke die Form der Karte ist ein direkter Gruß an alle Tesla-Hasser. Aber ich kann mich auch irren ...  

Ich glaube Du irrst Dich. Das kommt erst im nächsten Schritt ;-)

https://x.com/d_kinimo/status/1944716044406317141  

https://electrek.co/2025/07/14/...ion-illustrates-unserious-business/

"In practice, what this joke does is illustrate just how unserious Tesla’s Robotaxi effort is in comparison to other autonomous ride-hailing programs.
Waymo already operates a larger area of Austin, and it does so without any supervisor inside the vehicle. It also operates in San Francisco, the Bay Area, Los Angeles, and Phoenix"


"without any supervisor inside the vehicle"
Davon ist der Weltmarktführer (10) Jahre entfernt!
 

Waymo brauchte 6 Jahre um 3000 Robotiaxis auf die Strassen zu bringen. Waymo ist teurer als Uber und wird überhaupt keine Chance gegen Tesla haben.

Ein Waymo kannst du nicht kaufen kostet etwa 120'000 USD mit all den Radar zeug.

Tesla könnte von heute auf morgen tausende Robotaxis auf die Strassen bringen.

Den Preis auf ca. 2 USD pro Meile drücken und Waymo müsste Konkurs anmelden.

Du kannst jetzt genau beobachten was in Texas passieren wird. Waymo wird Texas ziemlich schnell verlassen gefolgt von Uber den keiner kann mit den Preisen von Tesla mithalten.
Oder würdest du für die gleiche Strecke das doppelte bezahlen?
Waymo muss die Autos kaufen dann teuer mit Lidar ausrüsten wie wollen die bestehen gegen einen Autoproduzent der schon alles für das autonome fahren eingebaut hat und nur die hälfte kostet.  

Ich bin ja schon gespannt, welchen gequirlten Unsinn ein Fred Lambert noch schreibt, wenn Tesla mehr Robotaxis ohne Supervisor in mehr Städten als Waymo auf der Straße hat...
Naja, das werde ich ja noch früh genug lesen können.  

am letzten Wochenende... auf einer Party auf irgendeinem Berg. 25 Euro Beitrag, Getränke inklusive. geiler TecnoSound und so. Essen musste man bezahlen.

Gut, ich musste in einen tesla einsteigen, wo dieser grottengroße Bildschirm, mal die halbe Frontscheibe versperrte. Okay. Kann man mit leben. Dann kamen zwei Menschen und auf diesen doofen E-Rollers entgegen. Bildschirm meinte, dies seinen Fussgänger.
Okay, kann man mit leben. Ich dann den Inhaber, dessen Name mit S anfängt gefragt, ob dies mit den Phantombremsungen denn stimmen ma:
Er so: ja ganz schlimm. Sein Kumpel, der auch einen Tesla fährt, hat dies auch bestätigt und nur noch gesagt, dass Gas geben hilft.

Also alle für mich bisherigen "Vorurteile" wurden letztes Wochenende absolut bestätigt. Also ich, Brillenträger, habe auch 100 Meter vor uns erkannt, dass da zwei Rollerfahrer liks auf uns zukamen. Teslas kameras machen da zwei sehr schnelle Fußgänger draus.

Was sagt uns das?
 

Ich darf meine Kommentare vor dem Absenden noch mal überlesen und bearbeiten, um Rechtschreibfehler auszubügeln und Tesla darf sich einmal am Stand der Lidar Technik neu erfinden.  

Oh nein, jetzt ist Tesla's Robotaxi effort noch unseriouser geworden, und Fred Lambert tippt sich schon die Finger wund...

https://x.com/elonmusk/status/1944834394092658753  

"Wenn Tesla ......... "
Diesen Satz gibt es seit 2016!

Geändert hat sich nichts, immer noch Level 2!
Nichts dazugelernt!  

Du gehst immer noch davon aus das Tesla Level4/5 kann!

Das ist immer noch falsch!  

Naja, der Aktienkurs ist schon ziemlich gestiegen seit 2016...

Nichts dazugelernt!

 

Wie immer, Nebelkerzen!
Der Aktienkurs war kein Thema in deinen Postings zu Austin!  

Stimmt, der Aktienkurs war kein Thema in meinem Posting. Aber er zeigt deutlich, dass der Markt  die Frage, ob sich was geändert hat seit 2016 bei Tesla in Sachen Autonomes Fahren, ganz anders beantwortet als Du.

Wie gesagt, nichts dazugelernt!  

Ein Tesla-Hasser testet also die alte AP-Software von Tesla und weiß jetzt dass Tesla nichts kann ... sehr erheiternd. Immer schön weiter rückwärts schauen, dann sieht man auch nichts unliebsames.  

Wenn du Tesla meinst, dann denke ich es sind eher 2-4 Monate als Jahre.

Aber stimmt, seit mindestens 10 Jahren haben die Bären nichts dazu gelernt. Obwohl wir uns reichlich Mühe geben ... Aber gegen so dicke Scheuklappen kommt man halt einfach nicht an.  

Ich bin kei  Tesla-Hasser.
Wieso sollte m,an auch Blechkisten vom letzten Jahrzent hassen? Also ich hasse keinen Tesla.

Diese veralteten Blechkisten können ja nichts für ihr fehlgeleitetes Management.  

Ich habe die Erlebnisse und Kommentare von zwei Tesla-Fahrern wiedergegeben.

Und die kennen sich besser aus als ich. Wieso sollte ich lügen wie ElMo?  

Von Lügen war nicht die Rede. Es geht darum ein stark veraltetes Produkt zu testen und dann zu glauben man wüsste irgend etwas über den tatsächlichen Entwicklungsstand.

Das typische ahnungslose Vorgehen der Bären halt.

Gut für die die genauer hin schauen und sehen was in den USA in Austin gerade tatsächlich passiert. Denn nur dank der weit verbreiteten Ignoranz kann man die Tesla-Aktie noch so billig kaufen.  

https://www.wallstreet-online.de/nachricht/...ort-kandidaten-jpmorgan

https://www.ariva.de/aktien/tesla-inc-aktie/news/...ld3MgSG9tZXBhZ2U=

 

"Denn nur dank der weit verbreiteten Ignoranz kann man die Tesla-Aktie noch so billig kaufen"

Klar ist ein "schrumpfendes Wachstumsunternehmen" mit einer MK von 870Mrd. billig ;-)
Dann hop, hop, nachkaufen was das Zeug hält, so billig wird es nich mehr.

https://www.heise.de/hintergrund/...n-des-Tesla-Model-Y-10487136.html

 

Eins merke dir:

Bei eklatanten Tesla Fahrfehlern ist stets die veraltete oder falsche Software daran Schuld @  

ist, daß Tesla mit einer Level2 Software mühsam hinter Waymos Level4  Software hinterher fährt!

Oder gibt es schon Level3,
oder sogar Level4?
Es geht um Fakten, nicht um Fiktionen, bzw uralte Fanboy-Träume!