Auto- und Batterien-Herstellers BYD

BYD Chef Wang Chuanfu reichster Chinese


Shanghai 29.09.09 (www.emfis.com) Der Hurun Report, chinesischer Pedant zu Forbes, hat den neuen reichsten Chinesen ausgemacht.
In einer Vorschau der am 02. Oktober zur Veröffentlichung anstehenden Liste, wurde laut der Shanghai Daily der Chairman und CEO des chinesischen Auto- und Batterien-Herstellers BYD, Wang Chuanfu genannt. Sein Vermögen wird mit 5,1 Mrd. US Dollar beziffert.
Der Gründer dieser Liste, Rupert Hoogewerf, meinte zu diesem Ergebnis, dass es auf dem ersten Blick ironisch erscheine, dass die reichste Person Chinas ausgerechnet aus der Automobilindustrie komme, während Weltweit genau diese Branche in einer schweren Krise steckt.
Für Hoogwerf kommt es aber nicht überraschend. Es war der rechtzeitige und konsequente Richtungswechsel hin zur nächsten Generation von Autos mit sauberer Technologie, welcher zu diesem Ergebnis geführt hat.
Der 43 jährige in Anhui geborene Wang, lag noch im letzten Report der reichsten Chinesen auf dem Platz 103. Vor 14 Jahren war Wang mit der Gründung von BYD im Bereich der Produktion von Akkus für Mobiltelefone gestartet. 2002 ging er mit seinem Unternehmen an die Hongkonger Börse und stieg ein Jahr später in die Automobilindustrie ein.
Es wird erwartet, dass aus seinem Unternehmen das erste massenproduzierte Plug-in Elektro-Hybrid Auto der Welt auf den Markt kommt.
Auf dem zweiten Platz der Liste, befindet sich Zhang Yin, welche zusammen mit ihrer Familie 72,25 Prozent der in Hongkong gelisteten Nine Dragons Paper  hält. Zhang steigt damit um 13 Punkte mit einem Vermögen von 4,9 Mrd. US Dollar. Die Aktie des Papier - Unternehmens hatte sich im vergangenen Jahr verdoppelt.
Der Hurun Report stellt in der kommenden Ausgabe fest, dass die Reichen Chinas die Krise bereits hinter sich gelassen haben. Die Zahl der Milliardäre, auf US – Dollar Basis, haben sich in diesem Jahr gegenüber dem Vorjahr um 29 auf 130 erhöht.  

Volkswagen lässt Tesla bei den E-Auto-Zulassungen in Europa deutlich hinter sich. Doch hohe Rabatte und sinkende Margen werfen Schatten auf den Erfolg.

Lesen Sie den ganzen Artikel: VW überholt Tesla in Europa - doch der Preis dafür ist hoch  

eskaliert langsam den Verlust. Von wegen Abwärtstrend gestoppt, wie unter #16.271 einer fröhlich postet

Das wird langsam zum Desaster. Ich verstehe hinten und vorne nicht, was BYD mit ihrer dämlichen, in die Länge gezogenen Kapitalmaßnahme im Sinn hatte.

Ist das cool jetzt? Ein ständig fallender Kurs? Wenn das so weitergeht können die den Split wieder rückgängig machen, da wir ja bald bei einstelligen Werten landen. Dann aber bitte ausgedehnt auf 3 Monate mit fester Kapitalbildung. Oder 3 Jahren. Ich kann nur den Kopf schütteln. So gewinnt man jedenfalls kein Vertrauen. So werden nichtmal BYD Aktionäre hie die Chinesen-Kisten kaufen. Und genau dieses weitere Desaster zeichnet sich gerade ab.  

Verwässerung. Nur weiter so. Chinese.

https://www.boerse-express.com/news/articles/...beiterprogramm-807539  

Den Chinesen geht es nicht um shareholder-value, das war bei Stevia genauso und bei kanadischen Aktien. Erst einmal im Haus verteilen, was geht! Selbst, wenn BYD erfolgreich besteht, sehe ich Jahre, um mein Minus wieder raus zuholen. Ich bereue zutiefst!  

Jahre zu warten. Ich glaube bei der ehemaligen Depotleiche Commerzbank bin ich nach 20 Jahren Minus nun 50 € im Plus. Auch das ist Börse. Bei den meisten Werten wird man Verlust machen.
Wenn aber nichtmal solche Werte wie BYD performen, ist das frustrierend.  

hast Dich nicht getraut die Coba bei 3 Euro nachzukaufen,dann wäre es ein Tenbagger gewesen...
Aber stimmt schon,ich bin jetzt allmählich zu alt um noch lange zu warten
Und diese Kapitalmassnahme js wieder mal ne Frechheit
 

haha. Die stand doch ständig vor der Pleite. Den Wert hatte ich abgeschrieben und als Mahnmal belassen.

Nachkauf bei Schrott lohnt sich meist nicht. Hast du bei Wirecard, Varta der gar kanadischen Explorern mal nachgekauft?
Haha. Das Geld ist sowas von sicher weg.

Bei BYD kann auch alles passieren. Den Chinesen traue ich keinen Millimeter.  

Ich hab bei Coba vor 4 Jahren 10000 bei 3,45 gekauft, aber leider zu früh bei 10,50 verkauft...sonst wäre es fast ein 10 Bagger gewesen und es geht noch höher wenn die UNI übernimmt...  

Liebe Mit-Investoren,
bei allem Ärger über den ewig langen Aktiensplit sollten wir eines nicht vergessen. Vor exakt einem Jahr stand BYD bei 9,50 Euro und aktuell steht die Aktie bei 13,35 Euro.
Das ist ein sattes Plus von mehr als 40 Prozent. Es gibt nicht viele Aktien, die so gut gelaufen sind. Der starke Rücksetzer jetzt ist zwar heftig, aber die Jahresbilanz bleibt dennoch positiv. Langzeitinvestoren bleiben also eher relaxed. Den anderen wünsche ich schnell Erholung des Kurses.  

auch so. Vor 5 Jahren lag BYD splitbereinigt sogar noch unter 2 euro. Hat eben jetzt mal eben um 4 Euro die letzten 2 Monate korrigiert. Ist aber auch nicht so schlimm denn die Unterstützung hat bei 12 Euro gehalten und wieder abgeprallt Richtung 14 euro. Leider haben viele Investoren Panik BYD ins Portfolio zu nehmen, aber keine Panik Tesla teuer zu kaufen. Warum, keine Ahnung. Zumindest ist die Zukunft bei BYD und nicht Tesla, egal was Musk da auch noch so erzählt. nmM.  

Anno Tobak, bei meinem ersten sozialversicherungspflichtigen Vollzeitjob saß an Tag 1 in der Kanitine aus einer anderen Abteilung ein "Grandseigneur". Alter (älter als sich damals aber noch mindestens 20 Jahre bis zur Rente) weißer Mann, gepflegt gekleidet (Anzug und Langbinder), das silbergraue Haar gut frisiert und immer glatt rasiert, konnte sprechen, und der meckerte über das Kanitinenessen.

Das Kantinenessen war mal OK, mal ganz gut und manchmal nicht so toll. Der Grandsigneur hat das zumeist negativ komentiert (in meiner Erinnerung nie gelobt). Ich bin je nach Speiseplan öfter mal rausgegangen und habe dort bei Imbissen und Lokalen angebotene Speisen konsumiert, oder eben in die Kantine gegangen. Eines schönen Tages sollte es gebackenen Camembert mit Presielbeeren geben (esse ich immernoch gerne, obwohl das ohne gegrilltes Fleisch ist!) und der Camembert (ich hatte mir gleich zwei gekauft) war überreif, einfach nur seifig. Der Grandseigneur hat das kommentiert, ich bin an die Speiseausgabe gegangen und habe reklamiert. Der "Koch" wollte meiner Kritik nicht folgen und das "Essen" nicht zurücknehmen, nach "Na gut, dann geben Sie mir die seifigen Camemberts zurück und ich stopfe sie in den Kummerkasten [ein Blechbriefkasten für Mitteilungen an die Kantine]." blieben die seifigen Camemberts hinter der Ausgabe und ich bekam mein Geld zurück.

Irgendwann hielt ich es in dem Job nicht mehr aus  (die Kantiene war nicht der Grund, es gab ja Lokale und Imbisse im Umfeld) und ich habe fristgerecht gekündigt. An meinem letzten Arbeitstag habe ich in der Kantine gegessen und da saß [Kunstpause] der Grandseigneur und meckerte über das Kantinenessen.

Später bei einem Kunden gab es dann und wann Currywurst-Pommes und öfter mal Gyros, das aber penetrant mit Reis. Da half kein Gemecker und kein mehrmaliges gutes Zureden um denen Gyros mit Pommes aus dem Kreuz zu leiern. Eines Tages (als dann mal wieder Gyros auf dem Speiseplan stand) bin ich dann rausgegangen und abe mir eine Portion Pommes gekauft, mit in die Kantine genommen, offent sichtbar auf mein Tablett gepackt und dann grinsend "Eine Portion Gyros bitte. Für mich bitte ohne Reis." bestellt. Das gab erst böse Blicke von hinter der Ausgabe, und am Tisch dann verwunderte bis neidlische Blicke von Kolleginnen und Kollegen "Warum hast Du Pommes zum Gyros gekriegt???" und wenige Wochen später gab es offiziell auf dem Speiseplan "Gyros mit Pommes, Tzatziki und Krautsalat" (wurde gut von der Belegschaft angenommen, so ungesund es auch sein mag).

Langer Rede dünner Sinn: Man kann meckern und manchmal kann man auch etwas tun.
(z.B. sich von Problemen lösen, die man nicht selber lösen kann)  

Die vergangenen Wochen waren für die Aktie des chinesischen Fahrzeugherstellers BYD von Verlusten geprägt. Doch in den technischen Indikatoren zeichnet sich die Chance auf eine Trendwende ab. Genügt das bereits für einen Einstieg?

Lesen Sie den ganzen Artikel: BYD: Jetzt könnte die Aktie wieder an Fahrt gewinnen!  

preschen wir jedesmal vor und dingen Hongkong, nachzuziehen. Wenn das mal gut geht, den wir ändern die wirtschaftlichen Voraussetzungen und Lagerbestände dadurch nicht!  

https://autonews.gasgoo.com/new_energy/70038195.html  

Aktienmärkten zu gar nichts zwingen ;-)

Ich schätze mal, das es zunehmend mehr Anlegern klar wird, daß der Kurs zu stark nach unten gegangen ist. Und das im Preiskampf einer der Sieger BYD heißen wird.  

war wohl seit Februar zu gierig.

Es mögen Alle Vollprofis sein und viel mehr Rendite einfahren als +40% Jahresperformance bei einem Einzeltitel, aber mir reicht das.

Frage :
Würdet Ihr einen Hebel mit 15% Abstand bis über die Ausgabe vom Split halten, oder sieht jemand größere Schwankungen kommen?  

Du solltest Schriftsteller werden.

Aber Rückfrage: wo gibt's die Pommes? Ich meine in der Metapher? Dachte BYD sind die Pommes.
Schnell lecker satt werden. So habe Ichs ch mir das hier vorgestellt. Ist ja so einfach.  

mir wären 15% Abstand zu wenig unter diesen Umständen.  

Sorry, aber das wäre Harakiri. 50% sind immer bei chinesischen Titeln drin.
By the way bin ich zu 70% in China investiert und bin total überzeugt, aber es kann schnell heftig runtergehen. Ukraine, Taiwan, Bilanzen, Delisting Trump,...........


Ich bon sicher sie werden langfristig gewinnen, aber 15% - ein Happen - meine Meinung  

die Pommes waren in dem Fall der Lohn des Handelns ;-) es gibt sie in jedem besseren Grillimbiß, manchmal in der Kantine und wenn es nicht anders geht, TK-Pommes im Supermarkt kaufen und daheim im Backofen heiß und kross machen (Friteuse ist eher für Profis).

Der langen Rede dünner Sinn soll gewesen sein: Man kann es mit guten Worten versuchen und wenn das nicht hilft, kann man es nochmal mit Handlungen versuchen (und wenn es gar nicht anders geht, haben auch andere Töchter schöne Mütter).

Konkret nun bei BYD:
- Alles verkaufen und die kommenden Bonusaktien per Derivat/Termingeschäft schon jetzt mit. (wenn man krass unzufrieden ist)
- Jetzt im gefühlten Tal nachkaufen. (wenn man denkt, BYD werde in Zukunft eher weiter steigen und Dividenden abwerfen)
- Stillhalten. (wenn man denkt, daß es schon weitergehen werde, das Engagement / Klumpenrisiko bei dieser Position allerdings schon groß genug ist) Auch "Ich ertrage das und mach' nix!" kann das Ergebnis einer Handlungsentscheidung oder Risikobewertung sein.

Wenn man vor langer Zeit bei BYD eingestiegen ist, konnte man sich schon x mal ärgern oder es aussitzen (oder im gefühlten Gipfel eine Tranche verkaufen und im Tal nachkaufen.
2018: Jahresanfang 7,38,  August 4,86 (und ärgern ärgern ärgern!)
2019: juli 5,65
2020: Jahresanfang 4,51, August 7,68 (na gut)
2022: Jahresanfang 29,98, März 18,35 (und ärgern ärgern ärgern!) Juli 39,95 (na gut) November 22,87 (und ärgern ärgern ärgern!)
2023: August 31,94 (na ja) August 24,25 (und ärgern ärgern ärgern!)
2024: Februar 20.91 (und ärgern ärgern ärgern!) Oktober 35,31 (OK, geht doch)
2025: März 46,86 (warum keine 100,-? Was für ein Mist!) Mai 52,36 (Aha!) Juni: 13,54 (WAAAAS? Ach so, nach quasi "Split", aber ..., die 13,97 von"heute" sind quasi 41,91. Keine 52,36 aber es könnte alles viel schlimmer sein)

Also ich wußte zu keinem Zeitpunkt, wann es wieder aufwärts gehen wird (oder wann der Zeitpunkt fürTrades optimal war), aber bislang hat sich BYD ganz passabel entwickelt. Per heute und die Bonusaktien von in 2,5 Wochen zum Kurs von heute bewertet schon mal mitgerechnet "ganz OK" seit 2017, trotz vieler Chancen, sich zu ärgern.

Schriftsteller "werden"? Wer sagt, daß ich keiner bin? ;-)  

gut beschrieben @Homeopath. Es ist immer der falsche Zeitpunkt auszusteigen, sowie der falsche Zeitpunkt einzusteigen. Wer weiß denn schon was morgen ist, wer das wüßte wäre Milliardär, aber sicher auch nicht zufrieden, weil auch Negatives würde man dan vorher schon wissen was man ggf. nicht beeinflussen kann... ;-)
BYD hat sich doch sehr gut entwickelt über die Jahre und wer dabei geblieben ist bis jetzt (und ggf. noch länger) freut sich über eine gute Entwicklung inkl. sogar jährliche Dividende. Ich bleib auf jeden Fall weiter bei der Stange  bei BYD.  

heben den Kurs, da kommt es vielleicht doch nicht zum Ausverkauf durch unzufriedene Einsteiger. Mal sehen, ich hätte mich jedenfalls gerne noch mal günstig eingedeckt am Monatsende.

https://trading-treff.de/trading/byd-aktie-sensationell-2  

stark verdünnter Ausgangsstoffe und

Similia similibus curentur

Gibt es hier nur

Cerebrum peditum sine limes

Der Schwachsinn in diesem Faden hat gerade meinen Gehirnadapter geschrottet.



 

Chinas Provinzen zähmen das Preisdumping bei E-Autos. Was bedeutet das für BYD, Kostenführer und heimlicher Profiteur der neuen Regeln? Ein Blick auf Bewertung, Wachstum – und verblüffende Renditechancen.
https://www.finanznachrichten.de/...eiber-das-steckt-dahinter-486.htm