Baumot AG mit BNox Technik zum Erfolg

Oder wie der Holländer sagen würde: Niet good geld terug !
Die ersten 17.000 € für einen VW mit Abschalteinrichtung sind gesetzt.
https://www.myright.de

Darüber hinaus informiert der Verbraucherschutz über die Software-Updates folgendermassen:
https://www.verbraucherzentrale.de/wissen/...uf-haeufige-fragen-12260

Wird sich die Nachrüstung negativ auf Motor- und Fahrleistung sowie den Verbrauch auswirken?
"Schwieriger und in der Regel mit höheren Kosten verbunden ist es, vor dem Nachrüsten Beweise zum technischen Stand des Kfz zu sichern. Hierbei laufen Sie Gefahr, diesen nach dem Nachrüsten nicht mehr ausreichend beweisen zu können. Wenn Sie sich vorbehalten möchten, nach dem Nachrüsten – je nach Erfolg der Korrektur – Ihre Gewährleistungsrechte geltend zu machen, sollten Sie sich im Zweifel rechtlich beraten lassen."

Die Klagefrist gegenüber der Händler endete 2017, die gegenüber der Hersteller endet 2018 :-D !

Die Definition Nachrüstung ist auch im Koalitionspapier zu weitläufig meiner Meinung.
 

sorry für den Begriff. Aber in dem Zusammenhang passt kein anderer.

Man hat Kunden (jo?), die kaufen teure Autos, arschteure Autos.
Jetzt bringt man die in diesen Rechtsstrudel?

Das reicht schon: Game Over würde ich da sagen

Die, die jetzt gekauft haben, haben das doch nur wegen der Prämie gemacht.

Wie kann man seine Kunden so behandeln?

 

 

reichen die erwähnten 0,7L da?

Lest mal in dem Urteil, das heute Mittag gepostet wurde.

So siehts doch aus:

Man entwickelt einen Motor und stellt den ein. Sowas geht bestimmt nicht in ein paar Wochen oder Monaten. Da steckt doch richtiges Know How drin. Man stimmt den ab und justiert und misst und korrigert, und... und... und...

Und dann macht man das Update und alle Parameter passen wunderbar zusammen.

YEA!  

Ja aber wlcher Kunde lässt sich denn betrügen und kauft dann noch mal?  

Gut und sinnvoll für uns und unsere Nerven wäre, wenn wir ALLE das PKW Thema ausklammern und uns nur auf den Zuwachs von Nachrüstungen für Busse & Co konzentrieren würden.

Es ist aus dem Umwelttopf noch kein Cent geflossen.
Die Städte wollen gewiss mal nen umgerüsteten Bus vor Ort checken.
 

Genau das ist der Punkt.
Man möchte die Fahrzeugeigentümer durch gezielt Verunsicherung, sehr gern zum „Neuwagenkauf“ verleiten, um es einmal vorsichtig darzustellen. Somit wird das Problem (Kosten für HW- Nachrüstung) immer kleiner. Der Punkt ist doch aber folgender, wenn die „Gegenseite“ mit der Erhöhung des Verbrauches argumentiert, dann kann man sie genau mit ihren eigenen Waffen schlagen. Das wiederum ist abhängig von einem zu tolerierendem Prozentsatz im Durchschnittsverbrauch, von genau max. 10%, ab dann kann das Fahrzeug bzw. der Vertrag gewandelt werden. Siehe auch: Landgerichts Düsseldorf vom 30.08.2016 (Aktenzeichen: 15 O 425/13) Will sagen, bedingt durch ein Software- Update wird sich generell der Verbrauch erheblich erhöhen wollen, weil man „künstlich“ die Verdichtung abflachen lässt, Konsequenz: Minderleistung, höherer Verbrauch und zzgl. tendenziell weniger Leistung. Nun die Preisfrage, kommt es u. a. VW günstiger, die Fahrzeuge, welche dann so gut wie unverkäuflich wären, zurück nehmen zu müssen, oder aber die im Rahmen einer Kostenbeteiligung, sagen wir mal 50% VW, 25% Staat und 25% (Wertverbesserung) durch den Halter, eine Hardware- Nachrüstung zu avisieren.? Wo könnte da wohl die Lösung liegen wollen?

 

Warum heute so runter?  

 

das habe ich auch schon festgestellt, dass unkritisch Artikel von woanders übernommen werden oder auch vielleicht (das kann ich ja nicht prüfen) gesagt wird,
„ guckt mal ob ihr was findet mit der Aussage...“ , weil man z.B. was herstellerfreundliches schreiben will. So war z. B. in einem Automagazin eine Abbildung eines Passat, die aber von VW stammte und aufzeigte, wie teuer eine Hardwarenachreistung sein würde, jedoch mit mehrfachen Preisen von dem, was BAUMOT angibt. Da hat VW offensichtlich maßlos übertrieben, um die Hardwarenachrüstung - zu Unrecht - ad Absurdum zu führen. Und viele drücken es unkritisch nach  .....Das hat oft mit kritischem, forschendem Journalismus nichts zu tun, im Gegenteil. Ich habe den Eindruck, das Ergebnis steht fest und es wird versucht, es auf Teufel komm raus zu untermauern und die Wahrheit (ja, es gibt sie häufig, nicht alles ist relativ) zu verbiegen.

Wenn das wider besseres Wissen geschieht, nenne ich es „Lüge“ und „Betrug“. Das gilt überwiegend für die Aussagen der Automobilindustrie, vor allem Müller, ebenso Dobrindt, Schmidt, Merkel (die sich aber eher bedeckt hält und ihre Leute zum Lügen vorschiebt) nicht für Hendricks.  

Briten bzw Gemeinden müssen jetzt doch nach geltendem EU-Recht Umweltzonen einrichten und diese messtechnisch überwachen !
https://www.airqualitynews.com  

Unschöne ist das man hier an dem beispiel Hardware Nachrüstung sieht  was in der Politik vor sich geht....   leider ist das nicht der einzige Fall    z.b. Regionalflughäfen   verlustbringende Prestigeprojekte       und da gibt es viele mehr   lest mal elbphilhamonie   die sollte eigentlich nix kosten   nun eins der teuersten gebäude der welt  oder den  Niedergang der deutschen solarindustrie   und und und  

Europa hat ein Problem: NOx

Es gibt eine Lösung


Die Wahrheit ist nicht relativ?
hmm, moment. Man lasse zwei Kooridinatensysteme der CDU und CSU mit jeweils Lichtgeschwindigkeit auf einander zurasen. Wie wahr sind die Aussagen dann, wenn nichts wahrer ist, als die Lichtgeschwindigkeit.

Neee!  

 

Deutschland zu mucken ? Da sind mir die grauen Panter  oder die Violetten noch sympathischer !
Die können doch nicht nach der Wahl ihren Verkehrsminister (Dobrindt/Schmidt) austauschen den niemand gewählt hatte ! In den Sondierungs-Verhandlungen sich in Fraktionsverhandlungen verabschieden, um dann so einen gestörten Dobrindt vor die Kamera zu lassen ! Und das bei einem Volksbegehren kleiner als die 5 %-Hürde. Das ist illegal. Es kann nicht sein, dass Sonderschüler aus Bayern ständig Milliardenschäden verursachen. Ich will mein Geld zurück.  

Warum sacken wir heute so ab. Völlig unlogisch, wo jeder von neuen Plaketen usw. spricht.mmh...  

der Verhältnismäßigkeit völlig außer Kraft gesetzt. Man verlangt von den Dieselfahrern, Fahrzeuge zu verschrotten welche teilweise nicht einmal älter als 2 Jahre sind bzw. ältere Fahrzeuge welche nicht ansatzweise 350.000 Kilometer Laufleistung aufweisen. Dem gegenüber steht eine etwaige „Modernisierungsmaßnahme“ (Hardware Update) von max. 3500- Euro entgegen. Wie wollen wir das einmal unseren Enkelkindern erklären, dass wir ihre Ressourcen mit vollen Händen über den „Jordan“ geschmissen haben. Der Irrsinn nimmt nunmehr bizarre Züge an, ob Frau Merkel wirklich eine studierte Physikerin ist und was ist daran eigentlich noch christlich?  

Vella next week!
Gutachten kann niemand (Babe z.B.) anfordern?
Liegt es sicher zu 100% vor?
Heute ist der 1.Tag, an dem ich seit Juli ans Verkäufen gedacht habe.
Aber ich glaube dran!!!
Kein Politiker äußert sich sachlich zu den Wertverlusten.
Wer knallt diesbezüglich einen ordentlichen raus??  

ist das noch normal. Dann fahren wir auch nicht mehr zum messen zur ASU. Und Tüv dann auch nicht mehr.

Fakt ist:

http://ariva.de/news/...etag-kommunen-brauchen-blaue-plakette-6849972

Und die Hersteller sind in meinen Augen in der Pflicht. Sie bringen Verbrennungsmaschienen in Verkehr. Ne Heizung wird derzeit strenger kontrolliert.  

sind grösser, bunter und mächtiger. Siehe Frankfurt am Main, da kommt kein Kölner Dom mehr mit. Deswegen haben so Sekten mit 4,6 % Gesamtstimmenanteil eigentlich kein Recht, wegen der 5 % - Hürde in Deutschland mitzureden und Politik zu machen. Das ist illegal gegenüber dem Volksbegehren ! Anzumerken sei trotzdem die Säkularität im Lande, daher Trennung von Staat und Religion, wobei man dies bei einer Christlich-Demokratischen/Sozialen-Union im verfassungswiedersprüchlichen Namen selbst findet.
Und die Christen vergasen weiter ihre eigenen Landsleute und Kunden in aller Welt mit NOx und tuen nichts dagegen !  

 

Ja gerne bis 3,xx ;-)  

Wie was Fr. Merkel?

Haddu Seibert nicht gehört? Die haben das Thema doch noch gar nicht aufgegriffen.

Es gibt die entspannten, es gibt die Politik der ruhigen Hand (Sie erinnern sich?) und es gibt big M.

 

wird kommen. Dann gehts steiler rauf. Darauf setze ich. Ohne neue Regeln zum Diesel geht es nicht. Eventuell ist der ja dann bald ein Ladenhüter, so wie die Käufer verunsichert werden. Unter 8-9€ geht bei mir keine Aktie raus. Dafür ist mir das Thema zu wichtig!  

Hat doch schon den Honecker lieb gehabt und nun ist sie bald wieder die nr.1  unfassbar     vieleicht liegts auch daran das sie mit trabis aufgewachsen ist und nun findet sie alles andere super toll egal was hinten raus kommt