IVU - sachlich und konstruktiv

Hier also der neue IVU-Thread.

Es ist erlaubt und erwünscht, positives als auch negatives zur IVU-Aktie zu schreiben.

Es ist nicht erlaubt aus der Luft gegriffene Anschuldigungen zu äußern und User persönlich anzugreifen.  

https://ted.europa.eu/...ED:NOTICE:375754-2020:TEXT:DE:HTML&src=0

Einheitliche Planungs- und Steuerungssoftware für 13.000 Busse. Die Chancen stehen hier ja auch gut für IVU und wäre wohl der größte Einzelkunde für IVU.suite, aber  eben noch nicht eingetütet.

Der Projektstart auch dieses Jahr im Mai, mit einer Laufzeit von 10 Jahre.
 

von ?20 auf ?25. Buy. / Quelle: Guidants News https://news.guidants.com  

https://www.ivu.de/aktuelles/...ische-eisenbahn-ltg-setzt-auf-ivurail  

"...Das integrierte Standardsystem der IVU setzte sich in einer europaweiten Ausschreibung durch, wobei insbesondere sein einzigartiger Funktionsumfang den Ausschlag gab...."
 

scheint sich auch zu standardisieren. :)

Weiterhin klarer Top-Pick.  

ist es nur eine Frage der Zeit, bis die 20 überschritten wird. Oder anders ausgedrückt - bis die 20 platt gefahren wird.

Schätze, dass der IVU-Schnellzug dann auch einen kleinen Extraschub bekommen könnte. Von daher ist es angeraten, immer einen guten Teil des Gepäcks im Zug zu lassen. Ganz egal, mit welcher Geschwindigkeit, div. Raketen durchstarten.

Gibt kaum eine Firma, bei der die Aktionäre so gut informiert werden, wie es bei IVU seit einiger Zeit der Fall ist. Auch gibt es hier im Thread sicherlich schon den ein oder anderen "Dienstagjunkie".  :)  

weiß jemand ob man da monatlich oder Quartalsweise bezahlt wird,
wäre schön wenn man mal kontinuierlichere Quartalszahlen melden könnte,
würde der Aktie bestimmt noch mehr Stabilität geben  

Metzler sieht jeden Grund für die Annahme, dass IVU Traffic in den kommenden Jahren weiter ein Wachstum im hohen einstelligen Prozentbereich erreicht. Das Unternehmen verfüge über einen Auftragsbestand, der den größten Teil des Geschäftsjahres 2021 abdeckt. Auch wenn ein großer Auftrag über mehrere Jahre der Deutschen Bahn auslaufe, sorgen andere Großaufträge für Umsätze.
IVU habe in den vergangenen Jahren eine Reihe von Großaufträgen von Bahnbetreibern in ganz Europa akquiriert. Künftig sollte das Wachstum außerhalb des Heimatmarktes an Bedeutung gewinnen, nachdem das Unternehmen Vertriebsrepräsentanzen in einer Reihe europäischer Märkte eröffnet hat. Mittlerweile zählen die Schweiz, die Benelux-Länder, aber auch Italien, zu den Kernmärkten von IVU.

Diese Märkte, aber auch jüngere Märkte wie das Vereinigte Königreich und Osteuropa erweitern den Spielraum des Unternehmens. Die Aufträge im Zusammenhang mit Schienennetzen haben das Auftragswachstum in den zurückliegenden Jahren dominiert, doch sollten Busflottenbetreiber künftig an Bedeutung gewinnen, nicht zuletzt aufgrund der Expertise des Unternehmens beim Management von E-Busflotten.

Im Gegensatz zu den vergangenen Jahren dürfte dies die Akquisition kleinerer Aufträge auslösen. IVU habe die Gewinne in den letzten drei Jahren erheblich steigern können.
Mit den künftig begrenzten Investitionsanforderungen sollten sich die Cashflows weiter verbessern und die Chance für nichtorganisches Wachstum eröffnen. Die Analysten erhöhen ihre Gewinnprognosen für 2021 und 2022 um 4 bzw. 1 Prozent.  

da hält sich IVU doch ziemlich zurück, wobei ich es begrüßen würde,
dann könnte man noch viel deutlicher wachsen  

jetzt noch ein solch werthaltiges Engagement verkauft zu 18.65 Eur, bei diesen guten Nachrichten  

beantwortet sich die Frage von selbst, begleitet von wieder anziehenden Kursen...alles andere ist müsig und wenig zielführend...  

Mir ist gerade aufgefallen, dass IVU auch die Internetseite für Aufrufe über das Smartphone neu gestaltet hat.

Früher war die ja mit dem Aufruf über den PC vollkommen identisch. Jetzt hat man das für das Smartphone optimiert.

Daran kann man auf jeden Fall sehen, dass sich IVU auf allen Ebenen gut bis sehr gut weiterentwickelt, finde ich.



 

Das Jahr läuft etwas zäh an. Noch liegt die Wahrnehmung der Anleger auf corona verbunden mit leeren Zügen und Bussen. Alles Geld wird in die sogenannten Gewinner der Pandemie gesteckt. Aber mit dem Abebben der Pandemie und dem Fokus auf eine grüne Regierungsbeteiligung sollte in den nächsten Wochen und Monaten ein Favoritenwechsel eingeleitet werden. Für mich heisst es weiter einkaufen und freuen dass es preiswert ist. NOCH!  

Schau dir "Jerusalema Challenge: Die BVG tanzt mit" auf YouTube an
https://youtu.be/K57kNdvQ3GY  

bisschen viel Text, aber interessant wie ich finde
https://www.berlin.de/sen/uvk/presse/.../pressemitteilung.1021139.php  

CFL, die staatliche Eisenbahngesellschaft Luxemburgs, ist ein langjähriger Kunde der IVU. Für die Steuerung ihrer Schienenersatzverkehre beauftragte sie nun die Lösungen der IVU.suite. Mit dabei: die kürzlich vorgestellte Bordrechnerlösung IVU.cockpit for Android, die auf Tablets statt fest verbaute Geräte setzt.



https://www.ivu.de/aktuelles/ivu-betriebslenkung-fuer-cfl  

Was man an der heutige Kursreaktion eindeutig erkennen kann.
Während sich  IVU sonst relativ unbeeindruckt  von Kursbewegungen der meisten Software/Techaktien zeigte, geht sie heute mit dem Trend voll mit.  

IVU hat jetzt mit der 4. Berührung seit letzten März den Aufwärtstrend bestätigt.
Hätte zwar nicht gedacht, dass bei diesen Preisen verkauft wird, aber....

Und das sind auf Jahressicht deutlich über 100 %  - weitergedacht sind wir in einem Jahr in der Mitte der 30er (mindestens) :)  

cloud, cloud, cloud....  :)

IVU versorgt verbundweite Fahrplanauskunft des VBB
Datenintegration von über 40 Unternehmen künftig in der IVU.cloud

https://www.ivu.de/aktuelles/...verbundweite-fahrplanauskunft-des-vbb  

Kann man nur hoffen das die die Aufträge lukrativ ummünzen.
Ich bin da sehr zuversichtlich für die nächsten Jahre.
Meint ihr es gibt Übernahme Ziele?  

gleich doppelt erfreut. :)

sind 2,6 Mio. Euro Auftragswert

https://ted.europa.eu/...ED:NOTICE:100962-2021:TEXT:EN:HTML&src=0  

Software sein. Also ganz ordentlich.

sehe ich mit den Aufträgen der Staatsbahnen Sloweniens und Litauens (Personenbeförderung) bestätigt, neben den bestehende Kernmärkten dürfte in Osteuropa für IVU noch so mancher Vertrag drin sein, mit Bestands- wie Neukunden.
Insgesamt ziehen die Investitionen im Verkehrswesen und im Eisenbahnbereich weltweit ordentlich an und auch Europa hat mit seinem Ziel zentraler Achsen und Korridore noch so einiges an Potential, speziell auch im Bereich Cargo/Gütertransport tut sich einiges.
Mal sehen, ob die nächste Staatsbahn aus Europa oder Asien den Weg zu IVU finden wird.
 

"...Integrierte Ressourcenplanung und -disposition für den Regionalverkehr Bern-Solothurn

Prozessharmonisierung für alle Betriebsbereiche mit der IVU.suite

Berlin/Olten/Worblaufen, 3. März 2021 | Durch­gängige Prozess­ketten im gesamten Betrieb ? RBS hat sich dazu entschieden, Fahrzeuge und Fahrpersonal aller Unter­nehmens­bereiche zukünftig mit den integrierten Lösungen der IVU.suite der IVU Traffic Technologies zu planen und zu disponieren. Zusätzlich übernimmt der Berliner IT-Spezialist das Hosting und die technische Betriebs­führung des gesamten Systems in der IVU.cloud...."

https://www.ivu.de/aktuelles/...er-den-regionalverkehr-bern-solothurn