Tesla - Autos, Laster, Speicher und Solardächer

Tesla hat mit den Modellen S3X gezeigt, dass sie phantastische und wettbewerbsfähige Autos bauen können. Zu S3X kommt bald das Y und dann weitere Modelle wie ein Pick-Up-Truck und der neue Roadster.

Aber Tesla ist inzwischen auch in anderen Bereichen aktiv. In kürze soll das Konzept für einen Sattelschlepper vorgestellt werden. Die Produktion für Solarziegeln soll noch dieses Jahr hoch gefahren werden und die Powerwall 2 erreicht allmählich eine breite Verfügbarkeit in den Märkten. Batteriespeicher zur Stabilisierung der Stromnetze spielen eine immer größere Rolle.

Inzwischen ist klar, dass den erneuerbaren Energien die Zukunft gehört, schon alleine weil sie inzwischen billiger geworden sind als herkömmliche Energieträger. Insofern passt eigentlich alles zusammen und es sieht so aus als ob Tesla der Technologiekonzern der Zukunft wird.

Neben Tesla gibt es eigentlich nur noch einen Hersteller, der ähnlich aufgestellt ist, den chinesischen Hersteller BYD.

Doch Tesla mach noch keinen Gewinn, hat große Schulden angehäuft und hat inzwischen eine Marktkapitalisierung erreicht die höher ist als z.B. die von Ford oder GM, die wesentlich mehr produzieren. Viele zweifeln daran, dass Tesla es schafft seine Pläne umzusetzen, daher gehen viele von einer Blase aus.

Darüber möchte ich hier diskutieren. Dabei sollten der Unterschied zwischen Fakten und Meinungen respektiert werden. Beleidigungen werden weder gegenüber Aktien-Käufern noch gegen Tesla-Bären geduldet. Bezeichnungen wie Naivlinge, Lemminge, dumme Kleinanleger, Sekten-Jünger etc. bitte ich zu unterlassen.  

Tesla ist keine 20 Euro wert sie machen im Jahr 2024  7 Milliarden Gewinn und sind mit 1 Billion an der Börse bewertet.
Tesla ist mit 3,2 Milliarden Aktien gerade mal 2 Euro Gewinn.
Darum meine ich Tesla ist nur als Nischenhersteller noch auf dem Markt.
Tesla investiert kein Geld in neue Modele.
Tesla  hat nur noch ein Model was läuft mit FSD kann man kein Geld verdienen.
Top -Aktien ich schätze deine Meinung sehr,  du gibst sehr gute und genaue Zahlen heraus.
Tesla hat mit CO2 Zertifikate und spekulieren Geld verdient.
2025 haben sie im ersten Quartal 400 Millionen verdient mal 4 sind 1,6 Milliarden.
Sie verkaufen nur noch mit Dumpingpreisen gerade mal 1,5 Millionen E Autos selbst da ist ein Rückgang.
Ich vergleiche Tesla mit Audi wobei Audi hochwertigere Autos verkauft.1,6 Millionen.
Audi hat ein Börsenwert von 30 Milliarden.
Und der Gewinn ist mit Tesla gleich nur letztes Jahr musste Audi Rücklagen schaffen für Werksschließung in Belgien.


 

10 Jahre haben wir noch bis E Autos Teilweise kommen soll und da wir sehen es ja gerade kommen noch sehr sehr viele neue Technologien.
VW ist gerade mit Hybride und 143 KM Reichweite unschlagbar.
Es wird etwas kommen wo die wenigsten mit rechnen.
Was kommt jetzt E 20 und so wird auch noch sehr sehr viel kommen die geben sich nicht alle geschlagen.
Und die Politik schwenkt ja schon um mit 100% E Autos sie haben gemerkt was sie für Blödsinn verlangt haben.
Klimaziele erreicht man auch anders. Nicht mit CO2 Zertifikate das ist der Falsche Weg Lösungen ist der richtige Weg. Strafzahlungen helfen nicht der Umwelt nur Tesla in der Bilanz und das wird sich ändern.  

Die Republikaner versuchen nun, die EV-Steuergutschrift in Höhe von 7.500 US-Dollar drei Monate früher abzuschaffen..
 

kannst du Zahlen lesen außer gekaufte Videos anzuschauen. Wir gehen in Richtung 10% Dividende.

Volkswagen (VW) vz. Aktie Kennzahlen
      2023      2024     2025e     2026e     2027e     2028e§
Dividende in EUR 9,06 6,36 5,83 7,25 8,48 10,14
Dividendenrendite (in %) 8,10 7,14 6,41 7,97 9,33 11,16
Gewinn/Aktie in EUR 31,98 21,42 19,37 24,80 28,49 33,74
       KGV      3,50      4,16      4,69      3,67      3,19      2,69§
 

https://www.finanzen.net/chartsignale/aktien/...en_vz/signal-37712702  

Du würdest also auch behaupten, dass die Selbstauslieferung im Geofencing von Austin eine Lachnummer war, wenn ich dich richtig verstanden habe.  

angeblich Tesla FSD beteiligt


https://x.com/rdd147/status/...2840?s=46&t=gmB9QrVEhS3SHtB3oDGAgQ  

Wie bei jedem Unfall bei dem ein Tesla auch nur in der Nähe war. Man muss nicht jeden Schmutz den jemand produziert hier posten. Dadurch macht man es ja nur interessant solchen Schmutz ins Netz zu stellen.  

Kann sich VW die Lizenz von FSD von Tesla überhaupt noch leisten.

Oder müssen sie den Laden schon bald schließen .

VW könnte mir eine Divi von 20% bezahlen würde ich trotzdem nie kaufen.

VW wird ohne FSD von Tesla nicht überleben.  

Tesla hat FSD gelöst und keiner kann bei den Kosten mithalten.

Da können die Deutschen nur Staunen.

Elon ist das grösste Genie des 21 Jahrhunderts.

Tesla spielt in einer ganz anderen Liga da können die Deutschen gar nie mitspielen.  

Leider hast Du nichts richtig verstanden.  

Kurzes Bullengedächnis?

Die Optimus Show, schon vergessen?
Elon mit seinen Taschenspielertricks!  

Immer schön im Geheimen werkeln, dass keiner die Tricks entdeckt!
Tesla eben!  

Ganz einfach:

Quelle, oder ich melde!
 

Elon ist ein Genie und du ein Frustrierter  Alter Mann der nichts auf die Reihe kriegt und an Neid auf Tesla nicht akzeptieren kann, dass Tesla es geschafft hat.

 

Bobbycar war deine Liga da will auch keiner mitspielen.
Wir spielen mit den Marktführern Toyota, VW Gruppe und ein Chinese BYD zwar noch den Aktien Erhöhung glaube ich an die auch nicht mehr sie werden nach den Subvention wegfallt sang und klanglos unter gehen.  

Tesla wird die ganze Deutsche Autoindustrie vernichten.

VW mussten schon Leute entlassen und Werke schließen und dies war erst der Anfang.

Hättest du auf mich gehört und die VW Schrott Aktien verkauft wären dir viele Sorgen erspart geblieben.

Was nützen dir 10 % Divi wenn die Firma bald den Konkurs anmelden muss.

 

für ihr nicht FSD, die nächste Schlappe naht.

https://www.deraktionaer.de/artikel/aktien/...-an-tesla-20382397.html  

VW ist einfach viel zu rückständig !
https://www.youtube.com/watch?v=jknHggTSD9k  

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VW schlägt China & Tesla  -  Plattform 3.0 bricht alle Rekorde!


 

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Absatz Fahrzeuge       Europa       JANUARY   -   MAY


Tesla                   119.482      Auslieferungen Fahrzeuge       - 37,1  %

VW  Group     1.486.937     Auslieferungen Fahrzeuge         + 4,4   %


https://www.acea.auto/files/...release_car_registrations_May_2025.pdf






 

Es geht un Afshar der seit 2017 bei Tesla ist und stieg vom Projektmanager im „Office of the CEO“ zum Vice President für Produktion und Vertrieb in Nordamerika und Europa auf. Er galt als einer der engsten Vertrauten von Elon Musk – durchsetzungsstark und LOYAL.  

Vielleicht ist Elon das Problem?  

Wie gesagt, ich kenne die Hintergründe nicht, und wie auch schon gesagt, ist Afshar nicht der erste Top-Manager, der Tesla verlässt.
Ist auch gar nicht unüblich in der Branche...schau nur wie oft Volkswagen in den letzten Jahren ihren CEO ausgewechselt haben. Ist da einer der Piechs das Problem, oder einer der Porsches? Oder ein Scheich aus Katar?

Man darf ja nicht vergessen, dass Elon Musk  gleich mehrere Millarden-Konzerne aus dem Boden gestampft hat und ganze Industrien revolutioniert hat. Natürlich tickt der anders, und fordert immer 110%. Als Chef möchte ich den auch nicht haben...aber ohne ihn wäre Tesla immer noch ein 2Mann-startup ohne Produkt, oder längst insolvent. Von daher könnte ich mir als Tesla-Aktionãr keinen besseren CEO wünschen... Schau Dir im Gegensatz mal Rawlinson von Lucid an. Der ist auch äußerst kompetent, sehr nett und kann schön reden, konnte im Windschatten von Tesla und einigen Milliarden der Saudis auch schöne EVs bauen, aber der Aktienkurs ist eine einzige Katastrophe, und ich bezweifle, dass Lucid jemals profitabel wird.

Von daher: Musk mag schwierig sein, das Problem ist er aber nicht...eher die Lösung.  

ark invest sammelt die kürzlich verkauften tesla anteile wieder ein.
https://cathiesark.com/ark-funds-combined-holdings-of-TSLA

hat jemand eine idee, warum die wood eine völlig überbewertete tesla erneut kauft, wo doch die verkaufszahlen rückläufig sind.....
und nicht endlich mal eine solide bewertete vw kauft, die viele modelle hat, mit dem id buzz in der entwicklung weiter ist als tesla? das müsste doch bald in den kurs einggepreist werden, während bei tesla alle schlechten nachrichten ausgepreist werden müssten.
versteht das jemand?