IVU - sachlich und konstruktiv

Hier also der neue IVU-Thread.

Es ist erlaubt und erwünscht, positives als auch negatives zur IVU-Aktie zu schreiben.

Es ist nicht erlaubt aus der Luft gegriffene Anschuldigungen zu äußern und User persönlich anzugreifen.  

Unter dem Titel "IVU Traffic bekommt nächsten Investor" kommt am Ende der Ausführungen eine Kaufempfehlung:

"... Da die Aktie (19,65 Euro; DE0007448508) gerade neues Momentum aufbaut und den Widerstand bei 19,00 Euro geknackt hat, stufen wir IVU auf Kaufen hoch. Stopp hoch von 12,50 Euro auf 15,00 Euro. ..."


 

25 Jahre Börsennotierung mit den Gründern und der Kurs hat heute endlich wieder die € 20 Marke berührt. Das passt doch hervorragend. Zudem sind alle Gründer noch wohlauf. Haben ein tolles Unternehmen geschaffen bei dem ich sehr gerne Aktionär bin und auch bleibe.

Glückwunsch!

Wer erinnert sich noch daran:

Erstnotiz in Frankfurt am 7.7.2000
Eröffnungskurs 18,00 € (Tief 17,30 € / Hoch 20,70 € / Schluss 20,50 € / Umsatz 3.829.549 Stück)

und auf XETRA
Eröffnungskurs 17,50 € (Tief 17,20 € / Hoch 20,70 € / Schluss 20,40 € / Umsatz 1.178.793 Stück)

Quelle: Historische Kurse zu IVU Traffic (onvista.de)

 

Zusatzinfo: Im nächsten Jahr besteht IVU seit Gründung in 1976 dann 50 Jahre.

Mal schauen welches Kursniveau die Aktie bis zum runden Jubiläum erreicht!  

- endlich- die 25€ sehen.
...und im nächsten Jahr zum 50 jährigen
Jubiläum dann die 50€ ..;)))  

noch 951 Jahre auf die Dausend warten :-(  

bei Arverio:
https://www.ivu.de/aktuelles/details/...anung-mit-ivurail-bei-arverio  

Erstmal scheint die 20€ ja ein ganz hartes Brett zu sein. Der Aufwärtstrend ist aber da. Und warum soll IVU nicht auch mal "richtig" entdeckt werden? Ich hatte bei meinem immer vorhandenen Optimismus bei 20€ meinen letzten Zukauf schon 2021 gemacht, bevor die Nebenwerte und damit auch IVU in Lethargie versunken war.  

unbedingt unter 20€ noch vor dem Ausbruch aussteigen...;)  

Gerissen. Ista ber völlig egal. Aufwärtstrend ist hier klar und nachhaltig. Klarer Kauf.  

Im Bereich des möglichen?  

https://ted.europa.eu/de/notice/-/detail/453346-2025  

Der Bestandskunde Regiobus Hannover modernisiert sein ITCS.
Der aktuell vergebene Auftrag über die Beschaffung neuer IVU Bordcomputer beläuft sich auf 4,7 Mio. €

https://ted.europa.eu/de/notice/-/detail/457746-2025

Regiobus ist ein alter IVU Kunde, kooperiert stark mit der ÜSTRA und ist dabei, die Flotte samt Betriebshof in Richtung E-Mobilität umzubauen.  

krass, wir haben wirklich die 20 wieder. cool  

das für IVU-Verhältnisse relativ hohe Aktienangebot bei 20€ auch aufgekauft wurde - trotz des negativen Umfelds,  das andere Nebenwerte deutlich schlechter weggesteckt haben.
Heute erneut kein spektakulärer Anstieg, aber immerhin ein Mehrjahreshoch. Wenn der Zug erstmal richtig anrollen sollte, dann ist tatsächlich nach 25 Jahren das alte und dann bald ein neues ATH nicht mehr weit.  

bei IVU ist nicht das ohnehin wg. damaligen NM-Hypes nicht mehr vergleichbare ATH, sondern die offensichtlich sehr stabile Auftragslage aus allen Ecken Deutschlands und Europas.

Interessant wäre in diesem Zusammenhang einmal das book-to-bill ratio.  

signifikant, allerdings auch zulasten der Marge  

Das Tochterunternehmen von Keolis Frankreich und der RATP setzt für den CDG Express zum Flughafen auf IVU.rail.

https://www.ivu.de/aktuelles/details/...r-die-planung-des-cdg-express

Wichtiger Auftrag, denn im französischen Markt ist die IVU nur schwach vertreten.

+++++

Weitere Kunden in Frankreich:
Europorte France + VFD Autocars Grenoble + STIF Syndicat de Transport Ille de France + Forbus Lothringen  

mit Leuchturmcharakter.
Glückwunsch IVU!  

der Durchbruch in den USA und die Skalierung auf 20% Ebitmarge, dann ist der Kurs bei über 40 EUR.

Ich sehe Unternehmen nie skalieren, solang sie wachsen können. Und wachsen kann man ohne Ende.
Trotzdem schön, das goldene Bällchen mit den Flügeln immer vor der Nase zu haben.  

Bedingung für Skalierung :)  

 

Die Verkehrsbetriebe Ludwigslust Parchim erneuern teilweise ihre Bordrechner.

https://ted.europa.eu/de/notice/-/detail/528039-2025

Die VLP ist seit 2015 IVU Kunde, seit 2017 wird die IVU.suite genutzt, 2021 erweitert um das Betriebshofmanagement und die Funktion für E-Busse.  

Einmal IVU, immer IVU:

"...Im vorliegenden Fall soll die IVU Traffic Technologies AG - der ursprüngliche Auftragnehmer - 80 von 250 vorhandenen Ticketboxen ersetzen. Dies stellt eine teilweise Erneuerung dar, da das System grundsätzlich beibehalten und nur auf den aktuellen Stand gebracht wird. Ein Anbieterwechsel würde zu technisch unterschiedlichen Systemen führen, was zu einer Fragmentierung der Systemlandschaft bei der VLP führen würde. Die von Drittanbietern eingesetzten proprietären Architekturen sind nicht kompatibel mit dem bestehenden IVU-System. Dies hätte erhebliche technische und betriebliche Nachteile, wie z. B. erhöhten Integrationsaufwand, Risiken im Echtzeitbetrieb, komplexeren Support sowie zusätzlichen Schulungsbedarf. Daher liegen die Voraussetzungen für die Durchführung eines Verhandlungsverfahrens ohne Teilnahmewettbewerb vor...."