Tesla - Autos, Laster, Speicher und Solardächer

Tesla hat mit den Modellen S3X gezeigt, dass sie phantastische und wettbewerbsfähige Autos bauen können. Zu S3X kommt bald das Y und dann weitere Modelle wie ein Pick-Up-Truck und der neue Roadster.

Aber Tesla ist inzwischen auch in anderen Bereichen aktiv. In kürze soll das Konzept für einen Sattelschlepper vorgestellt werden. Die Produktion für Solarziegeln soll noch dieses Jahr hoch gefahren werden und die Powerwall 2 erreicht allmählich eine breite Verfügbarkeit in den Märkten. Batteriespeicher zur Stabilisierung der Stromnetze spielen eine immer größere Rolle.

Inzwischen ist klar, dass den erneuerbaren Energien die Zukunft gehört, schon alleine weil sie inzwischen billiger geworden sind als herkömmliche Energieträger. Insofern passt eigentlich alles zusammen und es sieht so aus als ob Tesla der Technologiekonzern der Zukunft wird.

Neben Tesla gibt es eigentlich nur noch einen Hersteller, der ähnlich aufgestellt ist, den chinesischen Hersteller BYD.

Doch Tesla mach noch keinen Gewinn, hat große Schulden angehäuft und hat inzwischen eine Marktkapitalisierung erreicht die höher ist als z.B. die von Ford oder GM, die wesentlich mehr produzieren. Viele zweifeln daran, dass Tesla es schafft seine Pläne umzusetzen, daher gehen viele von einer Blase aus.

Darüber möchte ich hier diskutieren. Dabei sollten der Unterschied zwischen Fakten und Meinungen respektiert werden. Beleidigungen werden weder gegenüber Aktien-Käufern noch gegen Tesla-Bären geduldet. Bezeichnungen wie Naivlinge, Lemminge, dumme Kleinanleger, Sekten-Jünger etc. bitte ich zu unterlassen.  

Der Cybertruck ist ein Riesen Erfolg schon das 3 best verkaufte EV in Amerika.

Alle Batterien im Cybertruck werden von Tesla selber produziert.

Die 2 Mio Vorbestellungen wurden bei einem durchschnittsperei von 60'000 USD abgeschlossen.

Kein Mensch hätte es für möglich gehalten das Tesla 40'000 Cybertrucks für 120'000 USD verkaufen kann.

Jetzt schreibt die Presse der CT sei ein Ladenhüter bin mal gespannt was die Presse 2025 schreiben wird wenn sie die CT Verkaufszahlen bei 60'000 USD sehen werden.

Zudem können die Deutschen Autoproduzenten nicht mal einfache EV herstellen da, ist schon klar das die mit dem CT total überfordert sind.

Der CT wird zur Cash Dow für Tesla werden. Ich staune immer wieder wie schlecht du informiert bist wobei das natürlich auch klar ist wenn man immer nur den Stern und die Glückspost liest.


 

30 Jahre lang war der Ford f-150 der meist verkaufte Pickup in Amerika.

Wird jetzt abgelöst durch den Cypertruck.

VW ist noch zu blöde im Größten Segment etwas zu bauen.

Maxif du kannst dann ja wieder schreiben das du nie geschrieben hast das der CT ein Flop ist.

Wie du nie geschrieben hast das das Cyber Dings nie kommen wird und die Semi Fabrik in Nevada eine Fata Morgana ist.  

"Lügenpresse, Lügenpresse"

Das haben wir doch schon vor einiger Zeit gehört!

War das dein Verein?  

Du schreibst Unsinn:
"Die 2 Mio Vorbestellungen wurden bei einem Durchschnittspreis von 60'000 USD abgeschlossen."
Weise mir bitte nach  dass 2 Mio Cybertrucks geliefert worden sind!
"Kein Mensch ... "
Doooch, Elon wollte 250k/Jahr ausliefern!!
Du widersprichst dich, wenn du einmal von 2 Mio, un dann von 40k Cyberflops schreibst!
Du hast bestimmt schon etwas vom Break Even Point gehört.
Den wird Tesla für den Cflop bei 40k pro Jahr bestimmt noch nicht erreicht haben!
Aber bei den Tesla-Bullen ist ja alles möglich!
 

Bestimmt wird Tesla Untergehen ist ja nur der einzige EV Produzent der Gewinne macht.

Der das Meist verkaufte Auto weltweit unter allen Antrieben Model Y herstellt.

Der an der Börse mit 1'500'000'000'000 bewertet ist praktisch keine Schulden hat und über 36 Milliarden Cash verfügt.

Zudem über Supercomputer ,FSD ,Rechenzentren, Eingene Chips ,Lithiumfabrik, Katodenfabrik ,Batterienfabrik ,Lastwagenfabrik usw. verfügt.

Und da kommt ein VW Hinterwäldler und glaubt Tesla werde Konkurs gehen.

Muss VW oder Tesla Werke schliessen Leute entlassen und Kosten sparen ?

Manchmal frage ich mich wie verblödet man sein kann.



 

1 Nutzer wurde vom Verfasser von der Diskussion ausgeschlossen: Winti Elite B  

Beleidigungen sind hier andre sofort gesperrt worden, oder ist das das von Tesla jünger und Musk der Rechts ist gewollt.  

Auf rostigem Edelstahl tut kein Lack halten.
Deshalb gibt es keine Farben, sondern nur dieses kratzeranfällige Stahlgrau.  

Dich müsste man sperren, nicht wegen Beleidigung sondern wegen Dummheit.  

https://www.youtube.com/watch?v=R5QGThJOUd0  

Und vor allem Musk hat sie nicht alle.
Gibt es echt noch viele Leute die dem etwas abkaufen?
Also ich meine natürlich nich seine jünger mit der rosaroten Brille, sondern mündige Konsumenten mit eingenem Verstand.  

https://www.youtube.com/watch?v=m4IpCPglOz0

Da werden die Deutschen gar nie mitspielen können !  

mal ab was die Deutschen noch machen ich Denke
Tesla hat das beste hinter sich und deren Chef auch.
Größenwahn ist immer noch gescheitert.  

Nasdaq gelassen! Es hat der Anlass gefehlt, Deepseek hat ihn gegeben.  

Da hast du Recht. Niemand mit eigenem Verstand verwendet noch Whatsapp, Insta oder Facebook da Facebook mit illegalen Machenschaften Trumps letzten Sieg und den Brexit erst möglich gemacht hatten (Stichwort Cambridge Analytica).

Oder gar VW. Da kaufen nur noch Hardcorejünger, nach den ganzen Skandalen von rostendem DDR-Stahl, über organisierte Puff-Besuche für den Aufsichtsrat, über Kartellabsprachen über den kriminellen Diesel-Betrugsskandal bis jetzt zu dem aktuellen riesigen Datenleck-Skandal ...

ROFL, letztendlich ist den meisten Käufern das alles offensichtlich egal und sie kaufen das Produkt mit dem besten Preis/Leistungsverhältnis für sie. Und das ist bei Autos natürlich ganz oft ein Tesla. Solange Tesla mit großem Abstand die besten E-Autos baut werde ich auch weiter Teslas kaufen.  

"Solange Tesla mit großem Abstand die besten E-Autos baut werde ich auch weiter Teslas kaufen."

das ist deine eigene private Meinung - dies bitte als solche kennzeichnen.

Der ADAC hat mal getestet
https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/autokatalog/...te-elektroautos/ im Segment Mittelklasse, da recht weit unten findest du Tesla:) in Oberklasse oder obere Mittelklasse hat Tesla nichts wettbewerbsfähiges im Angebot - siehe z.B. Model S https://eu-evs.com/modelCharts/TESLA/MODEL%2520S/ALL/YoY-Chart

Tesla hat in 24 weniger als 23 abgesetzt und 25 wird es sich fortsetzen.

der Januar gibt schon mal ein Ausblick auf das Jahr!
https://eu-evs.com/bestSellers/ALL/Groups/Month/2025/1  

hast du sehr schön aufgezählt was VW gemacht hat. Aber dafür haben sie bezahlt und der Aktienkurs ging dafür in den Keller.
Aber der Aktienmarkt setzt auf die Zukunft und die ist bei VW lupenrein. Es wird immer wieder etwas passieren in einem Imperium.
Da sind nie alle ehrlich und korrupt aber VW versucht es zu unterbinden.
Tesla hat da keine Zukunft sie sind Maslos überbewertet. Und haben einen durchgeknallten Immigrant als Chef. Jetzt bitte nicht wieder persönlich nehmen so wird es in den Medien kommuniziert.
Nicht nur auf VW rumhacken die sind zu mindestens nicht Rechts.
Und haben niemanden Persönlich geschadet.  

Oslo – Die vermehrte Bildung von Feinstaub und Ozon, zu der es infolge der Emission von Stickoxiden aus Dieselmotoren kommt, verursacht in Europa pro Jahre 10.000 vorzeitige Todesfälle, von denen die Hälfte dem „Dieselgate“ zuzuschreiben sind, also dem Verstoß gegen die Abgasnormen durch leichte Nutzfahrzeuge mit Dieselmotor, deren Stickoxidausstoß im Alltag weit über den Testergebnissen liegt. Zu diesem Ergebnis kommen Modellberechnungen in Environmental Research Letters (2017; 12: 094017).

In Europa gibt es mehr als 100 Millionen Diesel-PKW, doppelt so viele wie im Rest der Welt zusammen. Dies war lange Zeit politisch gewollt, da Dieselmotoren weniger CO2 emittieren als Benzinmotoren. Der Ausstoß von Stickoxiden ist jedoch deutlich höher, so dass heute etwa 40 Prozent aller Stickoxid-Emissionen auf den Straßenverkehr zurückzuführen sind. Ein wesentlicher Anteil davon entfällt auf Diesel-PKW, die im Alltagsbetrieb vier- bis siebenfach mehr Stickoxide emittieren als in den Tests, für die VW (und vielleicht noch andere Hersteller) eine Schummel-Software in ihre PKW eingebaut haben.

Schwierige Auswertung
Jan Eiof Jonson vom Meteorologischen Institut Norwegens in Oslo und Mitarbeiter haben jetzt den Versuch unternommen, den Anteil des „Dieselgate“ auf die vorzeitigen Todesfälle zu berechnen. Dies ist kein einfaches Unterfangen. Zum einen müssen meteorologische Daten (zur Stickoxid-Emission) mit den Ergebnissen epidemio­logischer Studien (zu den Auswirkungen von Feinstaub und Ozon auf das Sterberisiko) kombiniert werden. Zum anderen sind die direkten Folgen der Stickoxid-Emissionen auf die Gesundheit kaum untersucht. Die Forscher haben sich deshalb auf die gesundheitlichen Folgen von Feinstaub und Ozon beschränkt, deren Bildung durch die Stickoxid-Emissionen begünstigt werden.
 

Das war der Witz des Tages. Noch komischer dass es nicht als Witz gemeint ist sondern ernst. Vollkommen verdrehte Wahrnehmung der Wirklichkeit. Halt typisch für Tesla-Bären.  

Abrieb von Reifen Bremsen und alles andere. Ein Vulkanausbruch oder Saharastaub zählen auch dazu.
Es ist bewiesen wenn die Städte wo hoher Feinstaub ist mehr Reinigungsfahrzeuge in der Nacht oder frühen Morgenstunden fahren würden gäbe es fast keine Verschmutzung mehr nur da wird aus kosten gründen gespart.  

Was ist denn das für ein saublödes Argument?
Und vor allem so neu.

Und vermutlich gibt es für die Art der Argumentation keine Differenzierung zwischen Feinstaub aus Auspuffen und Saharastaub.

Ob man nun Verbrennungsrückstände einatmet oder natürlicher Staub, der wieder ausgespült wird scheint egal zu sein.  Auch scheint egal zu sein dass sich natürlich die ppm unter 2 my reduzieren.  

https://www.bing.com/ck/...ZyYWdlbi93YXMtaXN0LWZlaW5zdGF1Yg&ntb=1  

Dazu gehören Rußpartikel aus Abgasen, Reifen- und Bremsabrieb, Sandkörnchen, Pollen, Mikroplastik, Salzkristalle und Glasstaub.  

Großräumig treten erhöhte Feinstaubwerte von Zeit zu Zeit auf, wenn Feinstaub - z. B. aus der Sahara oder von Waldbränden - nach Deutschland transportiert wird oder meteorologische Bedingungen wie niedrige Windgeschwindigkeit und winterliche Inversionswetterlagen vorherrschen, die zu einer Anreicherung von Feinstaub in den unteren Luftschichten führen.  

Dieselabgase sind schädlich, das steht hoffentlich nicht zur Diskussion. Aber das liegt nicht nur am Feinstaubanteil (wenn ich so manchen Diesel beim Beschleunigen sehe, ist es wohl eher Grobstaub oder Feinbriketts).

Und tatsächlich hat Feinstaub viele Ursachen. Einer der "Hotspots" ist das Stuttgarter Neckartor. Es liegt in einem Stadtteil mit vielen alten Häusern, in denen oft selbst heute noch mit Kohle und Holz geheizt wird. Und gleich nebenan ist der Schloßpark mit einer Menge Bäume und anderer Pflanzen, die Pollen abgeben. Dazu eine der Haupteinfallsstraßen in die Innenstadt, auf der Reifenabrieb in großer Menge anfällt.

Die Diskussionen wegen Diesel auf Feinstaub zu reduzieren ist sinnlos, wenn Orte in Sizilien ohne Autos die hauptsächlich Esel zum Transport verwenden die Grenzwerte überschreiten weil Saharastaub hergeweht wird.

Das alles hat aber nichts damit zu tun, daß der Teslakurs völlig absurd nur an Versprechungen und Absichten hängt, deren Verwirklichung fraglich ist.