Tesla - Autos, Laster, Speicher und Solardächer

 

 

 

löschen man kann auch etwas überlesen wenn es jemanden nicht gepfählt.  

Also ich finde das schon mittelschwer interessant.

Man liest ja öfter mal "unsere Mitarbeiter sind unser wichtigstes Kapital" und wenn man hinguckt, dann sind Einspraungen beim Fotokopierpaier (und dergl.) noch wichtiger als gut ausgebildete und gut motivierte Mitarbeiter (m/w/d).

Wenn nun Köpfe wahllos bzw. planlos abgebissen werden, oder mit dem Rasenmäher Headcounts gekürzt werden (wie zuvor bei Twitter als man das Wort sagen durfte), dann ist das schon ein Signal. Da wird dann "dezimiert" (vgl. https://de.wikipedia.org/wiki/Dezimation ) bzw. "stalinistisch" vorgegangen.

Ob man das als (potentieller) "Investor" für besonders "intelligent" oder besonders "zielführend" halten mag oder nicht, das kann man sich ja überlegen. Wenn man sonst immer das Gejammer vom "Fachkräftemangel" hört, dann ist das natürlich gut, wenn die Leute dem Arbeitsmarkt wieder zur Verfügung stehen.

Andererseits sollte man mal gucken, was an den Nachrichten über die neuesten BYD-Ladezeiten dran ist, und ob man das a) ignorieren möchte (wen interessieren Ladezeiten?) oder b) gut Leute gebrauchen könnte, um BYD wieder zu überholen und/oder c) die pauschal gefeuerten Leute sowieso alle zu doof dazu gewesen wären. Bei c) stellt sich wiederum die Frage, wieviele unnötige Esser immernoch an Bord sind.  

..... Hubsi123456789

Soweit ich informiert bin...

... geht dem Weltherrscher Tesla am Allerwertesten vorbei, da er jetzt seine Trilliarden Dollar mit den gekauften Aufträgen der US-Regierung , seines Kumpels Donni, für die NASA und... ach schaut mal Verizon...

Tesla ist bald nicht mal mehr ein Nisachenanbieter sondern Verwalter von Produktionsimmobilien...

 

 

Wenn Q2 Zahlen weiterhin so bleiben, werde ich einen Shorzschein kaufen:)  

Wichtig wird FSD sein wenn Tesla das richtig skalieren kann wird nicht nur Waymo sondern auch Uber Geschichte sein in Texas.

Du kennst ja mein Kursziel und das schöne ist ,man kann genau verfolgen wie sich FSD entwickelt.

Wenn Tesla immer schneller skalieren kann werde ich mir noch ein par Call kaufen.

Den 900 Call Jan 27 habe ich bei 12.20 gekauft ist jetzt schon bei 22.
Zudem habe ich noch den 170 Put Tesla Jan 27 geschrieben und eine Prämie von 2'700.- USD erhalten.
Bewegt sich bei 1'800 zur Zeit.
 

Ich dachte, deinen Shortschein hättste längst gekauft?!

https://www.ariva.de/forum/...ardaecher-550158?page=3015#jumppos75386  

Sitze derzeit auf 2 Titeln und warte.  

 

Fast 4 Jahre sind vergangen seit der ersten Tanz-Aufführung, und Optimus zeigt heute langweiligere Dancemoves als damals. Klares Zeichen dass Tesla dem Untergang geweiht ist.

https://x.com/DirtyTesLa/status/1922102369602424861  

Noch eine schlechte Woche. China ist aktuell ca. -5% gegenüber 2024.

https://x.com/bradmunchen/status/...s=46&t=X-wWOyfRVCHd5Wdq6V4Fgw

Seit Monaten machen die Bullen sich lustig das die Bären eine Modell Umstellung nicht verstehe würden.   Erstens wie unfähig ist den Tesla und zweitens wurde der Effekt wohl total überschätzt.
Das Q2  grottig wird sieht man jetzt schon, da braucht man nicht noch 6 Wochen warten lol

Mein Tip von Anfang April von 390k war wohl Ultra Bullish. Gehe jetzt mal von 350k aus.  

https://www.msn.com/de-de/finanzen/top-stories/...39c7f6dcd&ei=19  

Aber es kann noch etwas dauern. FSD wird gut es dauert aber noch wir sind am verbessern.  

Sehr gut. Der erste Artikel über Tesla in den Mainstream-Media seit langer Zeit der keinen Fehler enthält und die Situation neutral und sachlich richtig beschreibt.
https://www.msn.com/de-de/finanzen/top-stories/...ngen-an/ar-AA1EERi9

Tesla weiß dass jeder einzelne Unfall mit FSD zu einem weltweiten Shitstorm führen wird auch wenn am selben Tag tausende Menschen durch menschliche Fahrer sterben. Deshalb ist die Überwachung der Fahrer sehr engmaschig.

Das führt dazu dass die Fahrer FSD abschalten müssen wenn sie irgend etwas im Auto bedienen müssen wozu sie nicht die Spracherkennung nutzen wollen oder können. Das wiederum führt zu einem höheren Risiko als mit FSD. Aber halt kein Risiko für FSD. Eine Verzögerung von FSD würde noch weit mehr Menschenleben kosten.

In Situationen die FSD schon lange sehr souverän beherrscht wie z.B. Fahrten auf einem kreuzungsfreien Highway wird Tesla die Überwachung daher lockern und je besser FSD wird, desto mehr Lockerungen wird es geben.

Alles ziemlich normal und nachvollziehbar.  

Mir geht es genau darum man kann nicht im Vorfeld sagen dann kommt das und das ist dann fertig.
Ich habe Werkzeugmacher gelernt. Werkzeuge bauen kann jeder.
Aber die Einarbeitung der Werkzeuge können nur sehr sehr wenige ( Try Out ) das habe ich gemacht und wir standen sehr sehr oft so da wo Tesla gerade ist. Wir meinten wir haben die Lösung und leider war es wieder nur Theorie.   Ich habe sogar ab und an gedacht das gibt es doch nicht ich glaube ich gehörte mit zu denen die wirklich was davon verstanden. Es gab auch irgendwann eine Lösung wenn es ein Kompromiss war weil es nicht lösbar war.  

"Tesla (NASDAQ: TSLA) had 3,070 insurance registrations in China last week, down 57.89 percent from 7,290 the previous week."

https://cnevpost.com/2025/05/13/...strations-week-ending-may-11-2025/

wenns so weiter geht, wird Q2 sogar schlechter als Q1...  

Du hast es sehr gut erklärt warum Musk bei der Vorhersage zum autonomen Fahren so oft und so lange daneben lag. Bei einem derart komplexen Problem ist der weitere Fortschritt sehr schwer vorherzusagen.

Die Komplexität das autonome Fahren zu lösen kann man mit der Komplexität der Wettervorhersage vergleichen.So wie es beim Wetter praktisch unmöglich ist einen genaue Vorhersage über das Wetter in drei Wochen zu machen es aber durchaus gute Vorhersagen für die nächsten drei Tage gibt. So ist es jetzt auch bei FSD. Alle langfristigen Vorhersagen waren falsch, aber in die für den nächsten Monat glaube ich trotzdem.

Du musst ja bedenken dass die Software die wir in den Privatautos sehen der Entwicklung immer mindestens drei Monate hinterherhinkt.  Denn nach der Entwicklung muss sie erst durch intensives Testen und die Validierung bis sie zum Kunden darf.