Minikohle! Lass mich dir als ziemlicher Insider sagen (gibt es teilweise schon weiter oben). Die Variantenvielfalt wird eher abnehmen statt zunehmen.
Systematik: Man unterscheidet: 1) Architektur (die erlaubt bestimmte Radstände, breiten, Höhen)- (z.B. VW Frontbaukasten, Daimler Fronantrieb, BMW Fronantrieb))- das Knochengerüst des Autos. 2) Darüber gesetzte Top Hats, = die Karosserie und das Inferior- nach Marke (Skoda, Gold, Seat, Audi variante) 3) Module- teilweise Architekturübergreifend- z.B. Display Panels, Infotainment Komponenten, Bremsen, Elektromotoren für Fenster, Motoren, Getriebe)
Aus der Gemengelage werden Fahrzeuge zusammengesetzt. Ein Cabrio entzieht sich oft der skalierbaren Architektur, benötigt wegen der vielen Verstärkungen starke Veränderungen = teuer.
d.h.: Cabrios werden zunehmend weniger, einmal weil die Nachfrage extrem zurückgegangen ist, zum andern weil sie teuer sind.
Dazu wird das Auto entemotionalisiert. Man sieht bei den Premium Brands die Gefahr, dass es läuft wie beim Stadtbus: Da ist es dir egal ob du in einem Mercedes oder MAN, IVECO Bus sitzt- du willst ja per ÖPNV in die Stadt und nicht per Daimler Bus.
Es wird schwieriger sich da zu differenzieren- weil Panels und Soft touch überall können alle bieten. Der Daimler konnte bisher die Sehnsucht seiner Kunden bedienen, nämlich dem Basisdaimler zu verkaufen (relativ wenig gewinn, immerhin also, aber doch nicht richtig fett, aber mehr als ein VW Golf) aber die Kunden haben 3-5000 Euro mehr bezahlt, weil der Daimler Kunde vom weiteren Aufstieg mit den Fetten Autos träumt wo Daimler richtig gut absahnt (für uns Aktionäre)- Also die Basismodelle profitierten teilweise von den Wunschträumen seiner Kunden nach mehr.
Macht man jetzt ein Tempolimit, bestraft die Dicken teuren Autos läuft man Gefahr, dass die Sehnsuchtskomponente wegfällt- das Streben nach mehr)- Das macht den Daimler A-Klasse dann das was es ist: ein in der Technik sich kaum unterscheidendes Auto vom Golf mit besserer Kostenbasis-.
Also: Premium Unterscheidungsmerkmal und neues Geschäftsmodell verzweifelt gesucht.
Grandland
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