Die Produktionskosten von Nikola sind unrentabel und ihr negatives Verhältnis skaliert mit der Produktion, d.h. je mehr sie produzieren, desto tiefer geraten sie in die Miesen.
Abgesehen davon müssen sie versuchen, potenzielle Kunden davon zu überzeugen, dass sie im Vergleich zu Dieselfahrzeugen, oder elektrischen Trucks stark erhöhte Betriebskosten in Kauf nehmen müssen, um überhaupt Verkäufe zu erzielen. Verkäufe, die ihre Finanzlage ruinieren.
Es ist eine Todesspirale. Wasserstoff ist noch nicht reif. Die Menge an öffentlichen Geldern, die investiert werden müssten, um ihn auf eine Stufe mit dem Diesel oder sogar dem Elektroantrieb zu stellen, ist astronomisch.
Vermutlich wird sich das in einigen Jahren ändern. Aber bis dahin muss Nikola erstmal am Markt bleiben.
Nur meine Meinung... |
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