AIRBERLIN

Phase 2: u.a. Neuausrichtung der Kostenstruktur nach Kapazitätsanpassungen / Phase 3: u.a. Outsourcing von Nicht-Kernaktivitäten http://ir.airberlin.com/de/ir/Equity-Story/...ng-des-Gesch-ftsmodells

Präsentationen:
(a) Air Berlin PLC | 11th November 2015 | Analyst Conference 3rd Quarter 2015
(b) Präsentation strategische Neuausrichtung - Change to Win
http://ir.airberlin.com/de/ir/...alysten---Investoren-Conference-Call

Übersicht Anleihen (Laufzeiten, Verzinsung): http://ir.airberlin.com/de/ir/creditor-relations/anleihen

28. April 2016: Veröffentlichung Geschäftsbericht 2015
12. Mai 2016: Veröffentlichung Zwischenbericht zum 31. März 2016 (Q1) Analysten & Investoren Conference Call http://ir.airberlin.com/de/ir/.../finanzkalender/Veranstaltungen-2016

Das EBITDAR ist im Quartalsvergleich von EUR 235,1 Mio. auf EUR 256,1 Mio. gestiegen. Das Finanzergebnis im dritten Quartal 2015 erreichte EUR -20,9 Mio. nach EUR -24,5 Mio. im dritten Quartal 2014. Das Ergebnis vor Steuern im dritten Quartal 2015 belief sich auf EUR 60,5 Mio. nach EUR 50,4 Mio. im Vorjahresquartal. Das Nettoergebnis des dritten Quartals 2015 betrug EUR 56,2 Mio. nach EUR 49,9 Mio. im entsprechenden Quartal des Geschäftsjahres 2014. Das Ergebnis je Aktie bezogen auf die im Berichtsquartal durchschnittlich ausstehenden 116.800.508 Stück Aktien betrug damit EUR 0,43 nach EUR 0,41 im Vorjahr (unverwässert) und EUR 0,17 nach EUR 0,15 im Vorjahresquartal (verwässert).
http://ir.airberlin.com/de/ir/finanzmeldungen/...etr-gt-EUR-81-4-Mio-

Januar 2016
Kapazität 2.152.376 (-8,4%)
Fluggäste 1.569.175 (-7,4%)
ASK in Mio. 3.479 (-10,2%)
RPK in Mio. 2.805 (-7,6%)
Auslastung in % 80,6 (+2,3 PP)
http://ir.airberlin.com/de/ir/finanzmeldungen/...ung-in-das-Jahr-2016

Als Vorstand sollte man sogar alle einem denkbaren Szenarien durchspielen und sich im Sinne der Gesellschaft für die Beste daraus ergebende entscheiden. Jede Spekulation und Zeitungsartikel muss man nicht kommentieren, einer schreibt und alle schreiben ab, Überschriften und Thesen versehen mit einem (?) und schon hat man eine Knaller-Meldung. CEO Pichler ist wirklich der beste Mann, wenn nicht er, wer dann?! Für die Vorgänger kann er auch nichts, die haben AB die Abhängigkeit zu Ethiad eingebrockt und er muss damit leben, aber wird sich seinem Naturell gesehen, nicht unterordnen und sich "verschmelzen" lassen, da bin ich mir sicher. Die geopolitischen Umsatzeinbrüche (Ägypten, Türkei, etc.) sollten nicht so groß zu Buche schlagen, Kapital sollte seit der Wandlung der Wandelanleihen aus 2015 noch vorhanden aus, es bleibt aber spannend wie man mich mit Ethiad bei der Ablösung der bestehenden Anleihen (nicht mehr wandelbar wegen <=30% EK-Anteil) einigen kann und wie sehr stark das Finanzergebnis als operative Ergebnis beeinflusst. Die letzten Schlachten wurden erfolgreich geschlagen (Luftverkehrssteuer, Code-Share-Flüge, Wandelanleihen, Strecken-/ Kapazitätskürzung, Steigerung der Auslastung, Sicherung billigen Kerosinpreises durch Forward-Contracts, etc.) Bleibt bis April wirklich spannend, vertraue lieber auf die Zahlen und nicht auf Spekulation bezgl. X,Y,Z Szenario.  

Ich bin schon sehr lange Air Berlin Aktionär und bin, ich glaube wie du, hier völlig entspannt. Natürlich kann hier jederzeit was kommen und es bleibt spannend. Das Horrorszenarieo wie es einige hier sehen, kann ich ad_hoc nicht nachvollziehen.

Auf eine gute Lösung mit dem Technik-VK z.b hoffe ich natürlich auch.

Oder aber ein entsprechendes Angebot ,um meine Aktien zu bekommen. Von wem auch immer.  Einfach mal ein Unternehmen von der Börse zu nehmen ist nicht ganz so einfach, wie du es ebenfalls auch beschrieben hast.  

mit deutlicher Mehrheit beschliessen.  

Das mit dem Delisting wurde 1:1 in 2014 berichtet....

Hauptsache gestern den Kurs mal auf fast 0,93 Cent hochgezogen, damit der Fall heute richtig böse aussieht...

und schon sind Umsätze da.... Diese derzeitige "Skripted Reality Börse" konnte dem Kurs von AB nicht viel anhaben, da musste schon solch ein Gerücht her halten...

Die Frage ist: Wer fischt die fetten 20.000 Stück Pakete hier ab? Wer wäre so blöd und langt hier kräftig zu?  

wie alle Portale die 2 Jahre alte Nachricht als Frischware weiterverkaufen. Würde mich mal interessieren wer das Ganze jetzt wieder aufgewärmt hat, und mit welchem Interesse.  

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s. #6313  

Zumal heute trotz gestrigen Dementis von Etihad der Kurs wieder 2-stellig abgestürzt ist. Auffällig auch, dass der Kurssturz direkt nach der Erholung der letzten Woche folgte. Dennoch bleibt die Frage, wem das Handelsblatt als Quelle der "News" da auf den Leim gegangen ist....  

"Etihad Airways kommentierte bisher keine Gerüchte oder Spekulationen und wird dies auch weiterhin nicht tun."

Ein Dementi sieht für mich anders aus. Das Delisting ist doch schon längst beschlossene Sache. Die Kleinanleger müssen wie immer bluten.  

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Die Kleinanleger werden nur bluten, wenn sie ihre Aktien zum aktuellen Kurs verkaufen.

AB wird keine Insolvenz anmelden. M. E. wird es eine Abfindungsregelung geben, die sich im Bereich von 1,25 - 1,50 EUR je Aktie bewegen wird. Also macht es durchaus Sinn, derzeit keine Aktien zu verkaufen!  

http://www.finanzen.net/nachricht/aktien/...hwinden-Kurssturz-4747793  

 

Warum berichtet das Handelsblatt über altes Wissen, obwohl sich weder Etihad noch Air Berlin zu diesem Thema jüngst geäußert haben? Welche Interessen stehen dahinter? Bekommen die ihr Blatt nicht voll, oder geschah es auf Wunsch eines oder mehrerer andere Handelsakteure?  

was dran bzw. macht man sich im Hintergrund Gedanken über die Zukunft und spielt Szenarien durch. Aber, es müsste doch jedem klar sein, das man eine AG nicht ohne weiteres von der Börse nehmen kann.
Und das Alitalia als Käufer Auftritt, kann ich mir beim besten Willen auch nur sehr schwer bis gar nicht vorstellen. Wenn dann müsste Etihad wohl die Kohle dafür locker machen.

Air Berlin von der Börse nehmen kann man ja, aber nicht ohne ein Abfindungsamgebot. Der Kurs bricht ein,  weil keiner weiß was hier passiert und massive Unsicherheit die Airline belastet.

Vielleicht passiert die nächsten Wochen auch gar nichts.

Warten wirs ab....

Dort Urlaub machen, wo Flüchtlinge ankommen Griechenland, Türkei, Italien!
Wer will noch im Mittelmeer Urlaub machen?

Wir haben hier eine saubere Ost-und Nordsee!
 

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Mit Air Berlin von Düsseldorf nach Sylt. Ja, warum nicht. Gute Idee!

Air Berlin sollte sich auf die Urlaubsflüge aus dem Rheinland/Ruhrgebiet an die Nordsee konzentrieren. So könnte auch die Stauproblematik auf den Autobahnen A 1, A 2 und A 31 in den Osterferien behoben werden.

Ironie aus.  

ob ihr die Rekord-Buchungen dieses Jahr für Mallorca und die Balearen
im Allgemeinen nicht mitbekommen habt ?
Den Einbruch in die Türkei , Griechenland usw.haben alle anderen auch
zu verkraften.

Fakt ist doch...um mal wieder Land zu sehen bleibt Air Berlin eigentlich
keine andere Möglichkeit , als ihre Technik zu verkaufen.

Gruß

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Der Verkauf der Technik steht dem Flurfunk nach unmittelbar bevor!

Dies wird zu einem positiven Ergebnis führen und die Aktie überfliegt mal wieder die 1,00-EUR-Grenze.  

Der Name ist schon eine Ohrfeige, wenn die schon keine Gehälter zahlen können, so entsteht jedenfalls kein Vertrauen in ein Unternehmen, wenn es nicht ansatzweise Planungssicherheit geben kann.
Und Pichler schweigt weiter kein gutes Zeichen, es wird endlich Zeit für den Insolvenzrichter!

Im März ist eh wieder die letzte Schonfrist vorbei.  

Ohne Insolvenz geht es nicht!
Zahlungsunfähigkeit erklären.
Oder Schuldenschnitt wie im Beispiel amerikanischer Airlines. Viele Gesellschaften haben dort nach einer Pleite Gläubigerschutz beantragt (Chapter 11) und durch Umorganisation und Schuldenerlass in den meisten Fällen erfolgreich neu durchstarten können.

 

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Dafür, dass Blase2.0 hier seit 14 Tagen registriert ist, scheint er sich schon richtig gut auszukennen. Ironie aus.

Air Berlin ist sicherlich angeschlagen, aber mittlerweile auch wieder deutlich besser positioniert. Und wenn der Verkauf der Technik durch ist, fliegt Air Berlin auch wieder alte Höhen an!

Also nicht durch Basher verunsichern lassen, ggf. nachkaufen und auf den baldigen Sprung über 1,00 EUR freuen.  

„Wir schaffen das“, als Botschaft oder Appell an die Aktionäre geben könnte.
Aber da kommt NIX leider!  

Nachdem der schwachsinnige Artikel am Dienstag im Handelsblatt
geschrieben wurde und der Kurs von Air Berlin um über 20% gefallen ist, muss man sich doch wirklich über die Glaubwürdigkeit vom Handelsblatt Gedanken machen.

Seit Dienstag gab es null Fakten zu ihren gestreuten Gerüchten über ein Börsenabschied.

Der Kurs bleibt trotzdem gedrückt. Vom Handelsblatt indes keine weitere Info oder Untermauerung ihrer Gerüchte mit Fakten.

Air Berlin muss über irgendwelche Gerüchte von minderwertigen Schreiberlingen keine Stellung beziehen. Wenn man zu jedem Gerücht so etwas macht, wird man nicht mehr fertig. Das Handelsblatt öffentlich kritisieren, würde ich an Air Berlins Stelle , wenn es mal passt, sehr scharf.  

 

Sehe da bei den fallenden Kerosinpreisen eine gute Basis und Urlaub macht der Deutsche nach wie vor mehr als genug!  

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Welche Fristen gelten für die Bekanntgabe von Insiderkäufen? Weiß hier vielleicht jemand mehr?

Weiterhin einen guten Flug!