Warum die Enthüllung erst im April 2019:
Yeah! It'll take 3-4 months just to plan this big of event. The media needed heads up for calendars and travel. We also wanted a good amount of side by side testing compared to diesels. This will be an event to remember
Ja! Es dauert 3-4 Monate, nur um dieses große Ereignis zu planen. Die Medien brauchten Heads-Up für Kalender und Reisen. Wir wollten auch eine gute Menge an nebeneinanderliegenden Tests im Vergleich zu Diesel. Dies wird ein Ereignis sein, an das Sie sich erinnern werden
Und das glaub ich ihm gerne.....Trevor wirkt auf mich sehr vertrauensvoll und seriös anders als Elan Musk!
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Ist das eine 3-tägige Enthüllung?:
First day is unveiling. Second day is demonstrated rides. Third day is public day for those who couldn't attend the first two.
Der erste Tag wird der Truck enthüllt. Der zweite Tag werden Fahrten demonstriert. Der dritte Tag ist ein öffentlicher Tag für diejenigen, die die ersten beiden nicht besuchen konnten.
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Zu Nikola One & Two:
Both the same truck. Same chassis now. Just a configuration option for longer cab. This is the new truck and base platform for both.
Beide der gleiche LKW. Das gleiche Chassis jetzt. Nur eine Konfigurationsoption für längere Kabine. Dies ist die neue LKW- und Basisplattform für beide.
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Noch 8 Monate und in dieser Zeit könnte der Tesla Semi schon rollen und einen Vorsprung haben:
Glen Parker there is a big difference between a truck they have and what we have. Being on the road doesn't have much to do with a development program, but rather publicity. Most vehicles are fully developed in labs before they are turned over to customers for testing. They still run on their 400V car battery and don't haul full loads. They need to go to 800-1,000 volts and build out an entire new part development program. We are years ahead of them on truck technology, parts and development cycles - and when we hit the ground, we begin working with fleets to let them actually drive it. Hope that helps. We are not knocking them, but sharing development data facts.
Es gibt einen großen Unterschied zwischen einem LKW, den Tesla hat und was wir haben. Auf der Straße zu sein, hat nicht viel mit einem Entwicklungsprogramm zu tun, sondern mit Werbung. Die meisten Fahrzeuge werden in Labors vollständig entwickelt, bevor sie für Testzwecke an Kunden übergeben werden. Sie laufen immer noch auf ihrer 400V Autobatterie und ziehen keine vollen Lasten. Sie müssen 800-1.000 Volt erreichen und ein komplettes neues Teileentwicklungsprogramm aufbauen. Wir sind ihnen auf dem Gebiet der Lkw-Technologie, der Teile und der Entwicklungszyklen um Jahre voraus - und wenn wir auf dem Boden aufschlagen, beginnen wir, mit Flotten zu arbeiten, um sie tatsächlich fahren zu lassen. Ich hoffe, das hilft. Wir klopfen sie nicht an, sondern teilen Entwicklungsdaten.
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